Q1. 您的家庭背景？（單選題）
Q2. 請(qǐng)選擇班級(jí)，再選擇本人姓名，答題。（填空題）
Q3. 同軸電纜的中央是一條單根的銅導(dǎo)線，其外部被一層（ ）材料包圍著，在這種絕緣介質(zhì)的外部是一個(gè)網(wǎng)狀金屬屏蔽層。（單選題）
絕緣
導(dǎo)電
屏蔽
Q4. 對(duì)儲(chǔ)存期超過(guò)2年的干式鉛蓄電池，使用前應(yīng)補(bǔ)充充電，充電時(shí)間應(yīng)在（ ?。┬r(shí)。（單選題）
2～3
3～5
5～10
10
Q5. 發(fā)生活塞敲缸響故障時(shí)，溫度升高，響聲會(huì)（）。（單選題）
增大
減小
不變
Q6. 車輛識(shí)別代碼第十位代表（）。（單選題）
車型年份
企業(yè)代號(hào)
車輛參數(shù)
Q7. 下列故障屬于連桿軸承響的是（）（單選題）
單缸斷火時(shí)，響聲消失
單缸斷火時(shí)，響聲增大
單缸斷火時(shí)，響聲無(wú)變化
Q8. 配氣相位中用（）表示進(jìn)、排氣門開閉時(shí)刻與開啟持續(xù)時(shí)間（單選題）
凸輪軸轉(zhuǎn)角
曲軸轉(zhuǎn)角
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
Q9. ?若散熱器蓋上的蒸氣閥彈簧過(guò)軟，會(huì)使（）（單選題）
散熱器的壓力過(guò)低
散熱器內(nèi)壓力過(guò)高
冷卻水不易沸騰
Q10. 下列不屬于曲軸飛輪組組成部分的為（）（單選題）
飛輪
曲軸
連桿
Q11. （）是發(fā)動(dòng)機(jī)各機(jī)構(gòu)的裝配基體（單選題）
氣缸蓋
曲軸
氣缸體
Q12. 齒輪式機(jī)油泵組裝后，主被動(dòng)齒輪與泵蓋之間的間隙應(yīng)在（ ）。（單選題）
0.10左右，最大不得超過(guò)0.15
0.05左右，最大不得超過(guò)0.15
0.05左右，最大不得超過(guò)0.20
0.01左右，最大不得超過(guò)0.25
Q13. 對(duì)于EQ1092F型汽車,發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速為（ ?。﹔/min時(shí)，真空度應(yīng)為50~70 KPa。（單選題）
300~400
400~500
500~600
600~700
Q14. 熱狀態(tài)檢查。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度接近（ ?。鏁r(shí)。用手撥動(dòng)風(fēng)扇葉片，感覺較費(fèi)力為正常。（單選題）
60~65
70~75
80~85
90～95
Q15. 當(dāng)（）時(shí)，在磁脈沖發(fā)生器中的傳感線圈周圍的磁場(chǎng)變化，產(chǎn)生感應(yīng)信號(hào)電壓。（單選題）
變磁阻轉(zhuǎn)子輪齒接近傳感線圈
變磁阻轉(zhuǎn)子輪齒開始離開傳感線圈的磁極
變磁阻轉(zhuǎn)子與傳感線圈磁極對(duì)準(zhǔn)
A和B
Q16. （ ）只適用于暫時(shí)保留過(guò)程中的數(shù)據(jù).（單選題）
CPU
ROM
RAM
EPROM
Q17. 液壓傳動(dòng)的基本回路中，能實(shí)現(xiàn)鎖緊的換向閥的中位機(jī)能是（ ?。?。（單選題）
P型
O型
H型
K型
Q18. 當(dāng)在點(diǎn)火線圈初級(jí)繞組中的低壓電流被開關(guān)裝置中斷時(shí)，會(huì)發(fā)生什么情況?（ ）（單選題）
磁場(chǎng)消失
在點(diǎn)火線圈次級(jí)繞組中感應(yīng)出高壓脈沖
A和B
初級(jí)線圈開始充磁
Q19. 為了防止車輛行駛在壞路面狀態(tài)時(shí)誤檢測(cè)到失火而導(dǎo)致停止噴油，BOSCHME系統(tǒng)內(nèi)哪種方式檢測(cè)壞路面狀態(tài)?（）（單選題）
發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸位置傳感器
通過(guò)ABS的輪速傳感器檢測(cè)到輪速變化，由CAN向MEECU傳遞信息
次級(jí)線圈端子通過(guò)240Ω電阻搭鐵的電流信號(hào)
發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸位置傳感器
Q20. 膜片彈簧離合器的膜片彈簧可兼起（ ）的作用。（單選題）
壓緊機(jī)構(gòu)
分離機(jī)構(gòu)
分離杠桿
分離套
Q21. 液壓制動(dòng)汽車，制動(dòng)時(shí)一腳到底無(wú)制動(dòng)，再踩幾次仍無(wú)制動(dòng)的原因是（ ）.（單選題）
無(wú)制動(dòng)液
個(gè)別車輪制動(dòng)間隙過(guò)大
制動(dòng)管路中有氣，造成制動(dòng)不靈
個(gè)別制動(dòng)輪制動(dòng)分泵失效
Q22. ECU是接受發(fā)動(dòng)機(jī)各種工況信號(hào)輸入電腦，經(jīng)過(guò)綜合判斷與計(jì)算后，確定噴油器（ ），按最佳空燃比發(fā)出指令，保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。（單選題）
開啟高度
噴油流量
開啟時(shí)間長(zhǎng)短
關(guān)閉時(shí)間長(zhǎng)短
Q23. 柴油機(jī)混合氣形成場(chǎng)所是在（）（單選題）
化油器
進(jìn)氣管
燃燒室
噴油泵
Q24. 下列哪項(xiàng)是發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的功用?（）（單選題）
產(chǎn)生足夠的機(jī)油壓力
從機(jī)油中除去雜質(zhì)
散熱
上列各項(xiàng)
Q25. 下列的傳感器中哪些不裝永久磁鐵?（）（單選題）
磁脈沖發(fā)生器
光電式
霍爾效應(yīng)傳感器
上面都不裝
Q26. 為與氣門適當(dāng)配合，氣門座必須（）。（單選題）
有正確的寬度
在氣門錐面上配合在正確的部位
與導(dǎo)管同心
所有以上各項(xiàng)
Q27. 下列屬于前輪擺振現(xiàn)象的是（ ）。（單選題）
輪胎胎面磨損不均勻，胎冠兩肩磨損，胎壁擦傷
B、汽車行駛時(shí)，有時(shí)出現(xiàn)兩前輪各自圍繞主銷進(jìn)行角振動(dòng)的現(xiàn)象
胎冠由外側(cè)向里側(cè)呈鋸齒狀磨損，胎冠呈波浪狀磨損，胎冠呈碟邊狀磨損
胎冠中部磨損，胎冠外側(cè)或內(nèi)側(cè)單邊磨損
Q28. 以下有關(guān)具有檢測(cè)功能的燃油箱通風(fēng)系統(tǒng)中，哪項(xiàng)是不正確的?（）（單選題）
ECU供給炭罐清除電磁閥電流使它打開時(shí)，進(jìn)氣中的空燃比發(fā)生變化，ECU通過(guò)氧傳感器信號(hào)檢測(cè)炭罐清除電磁閥的動(dòng)作
切斷閥，是用于檢測(cè)油箱蒸氣通風(fēng)系統(tǒng)是否存在泄漏而設(shè)的
燃油箱壓力傳感器檢測(cè)油箱壓力，從而判斷是否泄漏
炭罐清除閥通常是常開的
Q29. 以下有關(guān)汽油的討論中，哪項(xiàng)是不正確的?（）（單選題）
無(wú)鉛汽油采用的主要原因是為有催化轉(zhuǎn)換器的汽車提供燃油
采用四乙基鉛液可以大幅度的提高汽油的辛烷值
廢氣中的鉛對(duì)環(huán)境造成污染
無(wú)鉛汽油一定不含鉛成分
Q30. （ ???）將氣門放入相配的氣門座中，用汽油或煤油澆在氣門頂面上，觀察其有無(wú)滲漏現(xiàn)象。如無(wú)滲漏表明密封良好。（單選題）
對(duì)
錯(cuò)
Q31. （ ???）進(jìn)行柴油機(jī)噴油器密封試驗(yàn)時(shí)，噴油器允許有微量的滴油現(xiàn)象。（單選題）
對(duì)
錯(cuò)
Q32. 正時(shí)鏈條的磨損有時(shí)可用示波器檢測(cè)真空波形、點(diǎn)火波形顯示出來(lái)。（單選題）
對(duì)
錯(cuò)
Q33. 可用煤油或汽油澆在氣門頂面上檢測(cè)氣門與座接觸處是否密封（單選題）
對(duì)
錯(cuò)
Q34. 柴油機(jī)噴油泵的噴油提前角的大小，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)影響很大，一般情況下，噴油泵噴油提前角過(guò)大，排氣管會(huì)冒白煙。（單選題）
對(duì)
錯(cuò)
Q35. 曲軸主軸承與軸徑的配合間隙過(guò)大，則機(jī)油壓力下降，油膜難以形成．所以，配合間隙越小，油膜越易形成．（）（單選題）
對(duì)
錯(cuò)
Q36. 氣缸的磨損程度是衡量發(fā)動(dòng)機(jī)是否需要大修的重要依據(jù)之一（）（單選題）
對(duì)
錯(cuò)
Q37. 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，進(jìn)入氣缸的可燃混合氣的數(shù)量由化油器自動(dòng)調(diào)節(jié)的（單選題）
對(duì)
錯(cuò)
Q38. 凸輪軸的轉(zhuǎn)速比曲軸的轉(zhuǎn)速快1倍（單選題）
對(duì)
錯(cuò)
Q39. 聯(lián)系電話（填空題）
Q40. 請(qǐng)寫出您的意見與建議（填空題）
