Q1. 請問您的性別是？（單選題）

Q2. 您所在的職位是：（單選題）

Q3. 您所居住地點事？（單選題）

Q4. 溫室氣體指的是大氣中能吸收地面反射的太陽輻射，并重新發(fā)射輻射的一些氣體，如水蒸氣、二氧化碳、甲烷、大部分制冷劑等等。97《京都議定書》為發(fā)達國家規(guī)定了_____種溫室氣體的減排指標。（）（單選題）

• A. 1

• B. 5

• C. 6

• D.12

Q5. 2020年9月22日，國家主席習近平在第七十五屆聯(lián)合國大會一般性辯論上的講話中提出中國承諾，“中國將提高國家自主貢獻力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力爭于_____年前達到峰值，努力爭取_____年前實現(xiàn)碳中和”。（）（單選題）

• A. 2030,2050

• B. 2030,2060

• C. 2040,2060

• D. 2050,2100

Q6. 船舶能效管理計劃第一部分SEEMP PART I通常使用_____作為船舶能效和CO2排放量的監(jiān)測工具。（）（單選題）

• A. EEDI

• B.EVDI

• C.EEXI

• D. EEOI

Q7. 我司遠洋船舶配備的船舶能效管理計劃第二部分SEEMP PART II中規(guī)定船舶測量燃油消耗的方法為: ____。（）（單選題）

• A. 直接測量CO2法

• B. 流量計法

• C. 燃油艙監(jiān)測法

• D.BDNs法

Q8. 下列遠洋船舶配備的能效管理計劃（的內容）中，_____不需主管機關核查/批準,是船舶安全管理體系的一個組成部分。（）（單選題）

• A. 船舶MRV監(jiān)測計劃

• B. SEEMP PART I

• B. SEEMP PART II

• D. SEEMP PART III

Q9. 關于EEOI和CII?計算公式的描述:不考慮CII的修正系數(shù)，船舶航次/年度平均EEOI計算結果一定比船舶航次/年度平均CII計算結果大，原因是計算EEOI/CII，分子(航次/年度燃油消耗量*轉換系數(shù))差不多，用于計算EEOI的分母遠遠小于用于計算CII的分母，是否正確? （）（單選題）

• A. 正確

• B.錯誤

Q10. 船舶進入歐盟水域，或掛靠歐盟港口沒有進行裝/卸貨物作業(yè)，僅加油/接收物料、備件或伙食/安排修理，也可作為“歐盟航次”，第二年年初，需進行“歐盟航次”燃油消耗驗證。上述關于“歐盟航次”的理解是否正確?（）（單選題）

• A. 正確

• B. 錯誤

Q11. 中國海事局發(fā)布的《船舶能效數(shù)據收集管理辦法》中“航次”的定義:是指船舶在相鄰兩次靠泊期間的航行、停泊和作業(yè)，以上一次靠泊時間為起點，本次靠泊時間為終點。簡單說來航次/航段劃分的標準就是“抵港-抵港”。上述關于中國海事局《辦法》中“航次”的描述和理解是否正確?（）（單選題）

• A. 正確

• B. 錯誤

Q12. 船舶能效管理計劃第一部分（SEEMP PART I）航段和航次的定義:航段是指從一個港口出發(fā)開始至抵下一個港口止，在港（或錨地）停留時段可作為航段列入（此時航行里程為零）。航次:“航次起始時間，自上航次最后目的港完貨開始，即為本航次開始;本航次在最后卸貨港完貨的時間為本航次結束時間?！迸c我司體系文件中“公司航次”的定義（SWI-6.3-03 船舶通信及報告規(guī)定）:“船舶完成一載貨物運輸?shù)耐暾^程，貨物卸完為航次結束時間和下航次的開始時間。”一致;通常一個“公司航次”可以分成若干航段。上述關于SEEMP PART I中“航次”的描述和理解是否正確?（? ）（單選題）

• A.正確

• B.錯誤

Q13. 我司沿海船隊船舶的燃油消耗屬于國家排放清單的統(tǒng)計范疇,由中國海事局通過“一網通辦”平臺收集;遠洋船隊船舶的燃油消耗由船級社收集、統(tǒng)計和上報各船旗國和IMO。上述理解是否正確? （）（單選題）

• A.正確

• B. 錯誤