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疫情專題
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關(guān)于FOD 防范工作操作程序試題調(diào)查

發(fā)布時(shí)間:2020-05-13 16:00:31 分類:其它

作者:在線調(diào)查 來源:jfshbx.cn

單選題、選擇最佳答案
您好,這是我們精心設(shè)計(jì)的一份問卷,我們真誠希望聽取您的意見和建議,以便將來給您帶來更好的服務(wù)!

Q1. 您所在的年級是?(單選題)

    Q2. 你所在的地區(qū)屬于?(單選題)

      Q3. 您的家庭收入情況?(單選題)

        Q4. 1、通常所說的FOD是指:(單選題)

        • 外來物

        • 外來物損傷

        • 外來物和外來物損傷

        • 以上全錯(cuò)

        Q5. 2、關(guān)于FOD的培訓(xùn)要求說法正確的是:(單選題)

        • 維修廠技術(shù)管理室應(yīng)對辦理隔離區(qū)通行證的人員進(jìn)行關(guān)于FOD的崗前培訓(xùn)和年度復(fù)訓(xùn)。

        • 員工必須了解FOD預(yù)防是工作的一部分,在新員工培訓(xùn)中灌入這種理念。

        • 培訓(xùn)課程應(yīng)強(qiáng)調(diào)人員安全、外來物損傷的直接損失和間接損失的相關(guān)內(nèi)容。

        • 以上全部。

        Q6. 3、以下關(guān)于FOD的危害描述正確的是:(單選題)

        • 可能會引起空停

        • 可能會扎傷輪胎

        • 可能會損傷機(jī)體或重要部件

        • 以上全部

        Q7. 4、以下關(guān)于進(jìn)入機(jī)場控制區(qū)人員描述錯(cuò)誤的是:(單選題)

        • 保持機(jī)場控制區(qū)域內(nèi)的清潔衛(wèi)生。

        • 嚴(yán)禁在機(jī)場控制區(qū)域內(nèi)拋灑雜物。

        • 無須對所在工作區(qū)域的外來物進(jìn)行清掃。

        • 養(yǎng)成“隨手清潔”外來物的習(xí)慣。

        Q8. 5、下列說法正確的是:(單選題)

        • 工作開展前維修人員要對場地進(jìn)行清潔和檢查。

        • 維修人員工作時(shí)要防止小部件散落在作業(yè)現(xiàn)場。

        • 維修工作結(jié)束后要清潔維修現(xiàn)場。

        • 以上全部。

        Q9. 9、在維修工作中,維修人員發(fā)現(xiàn)下列哪種情況不必填寫《西南地區(qū)外來物損傷輪胎情況報(bào)告表》:(單選題)

        • 輪胎爆胎

        • 輪胎抱死

        • 輪胎正常磨損

        • 輪胎脫層

        Q10. 7、下列說法正確的是:(單選題)

        • 每位員工發(fā)現(xiàn)有FOD可能對航空器造成損傷有履行報(bào)告的義務(wù)。

        • 機(jī)動(dòng)車駕駛員進(jìn)入控制區(qū)前檢查車輛是否可能帶入外來物。

        • 進(jìn)入控制區(qū)人員要對個(gè)人物品妥善保管,存放在遠(yuǎn)離航空器的區(qū)域。

        • 以上全部

        Q11. 8、維修人員要做好飛機(jī)進(jìn)港、出港、推拖前對停機(jī)位、推拖路面的檢查準(zhǔn)備,若發(fā)現(xiàn)瀝青路面松動(dòng)可能損壞航空器的情況,應(yīng)立即報(bào)告給:(單選題)

        • 值班廠領(lǐng)導(dǎo)

        • 生產(chǎn)調(diào)度

        • 運(yùn)行指揮中心

        • 機(jī)場部門

        Q12. 6、維修人員在發(fā)現(xiàn)航空器被FOD損傷時(shí)應(yīng)及時(shí)報(bào)告給:(單選題)

        • 值班廠領(lǐng)導(dǎo)

        • 技術(shù)工程師

        • 車間主任和生產(chǎn)調(diào)度

        • 無需報(bào)告

        Q13. 10、關(guān)于FOD損傷航空器的上報(bào)流程,下列說法不正確的是:(單選題)

        • 若FOD 損傷航空器事件發(fā)生在航空器著陸或滑行期間,還應(yīng)將該信息通告運(yùn)行指揮部。

        • 技術(shù)管理室收到相關(guān)信息:制定修理或處理方案和損傷示意圖上傳TDMS。

        • 質(zhì)量管理室收到相關(guān)信息:監(jiān)督檢查相關(guān)部門是否按程序要求完成,檢查TDMS,網(wǎng)“單機(jī)檔案”中收集、保存損傷示意圖和修理報(bào)告。

        • 維修車間當(dāng)發(fā)現(xiàn)航空器被FOD 損傷時(shí),直接向安全管理室進(jìn)行匯報(bào)。

        為了開展此次問卷調(diào)查,請各位積極踴躍的參與。謝謝大家的支持與捧場!

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