Q1. 你是（單選題）
Q2. 您的受教育程度？（單選題）
Q3. 您的月可支配收入？（單選題）
Q4. 您對新型飛機(jī)牽引滑行模式的了解程度：（單選題）
非常了解
了解
不太了解
完全不了解
Q5. 您認(rèn)為在牽引滑行過程中，飛行員視角下EFB交互界面中的功能區(qū)，夾角顯示區(qū)比速度顯示區(qū)（）（單選題）
同樣重要
稍重要
重要
強(qiáng)烈重要
極端重要
稍不重要
不重要
強(qiáng)烈不重要
極端不重要
Q6. 您認(rèn)為在牽引滑行過程中，飛行員視角下EFB交互界面中的功能區(qū)，夾角顯示區(qū)比受力顯示區(qū)（）（單選題）
同樣重要
稍重要
重要
強(qiáng)烈重要
極端重要
稍不重要
不重要
強(qiáng)烈不重要
極端不重要
Q7. 您認(rèn)為在牽引滑行過程中，飛行員視角下EFB交互界面中的功能區(qū)，夾角顯示區(qū)比橫向加速度顯示區(qū)（）（單選題）
同樣重要
稍重要
重要
強(qiáng)烈重要
極端重要
稍不重要
不重要
強(qiáng)烈不重要
極端不重要
Q8. 您認(rèn)為在牽引滑行過程中，飛行員視角下EFB交互界面中的功能區(qū)，夾角顯示區(qū)比通道區(qū)（）（單選題）
同樣重要
稍重要
重要
強(qiáng)烈重要
極端重要
稍不重要
不重要
強(qiáng)烈不重要
極端不重要
Q9. 您認(rèn)為在牽引滑行過程中，飛行員視角下EFB交互界面中的功能區(qū)，夾角顯示區(qū)比操縱區(qū)（）（單選題）
同樣重要
稍重要
重要
強(qiáng)烈重要
極端重要
稍不重要
不重要
強(qiáng)烈不重要
極端不重要
Q10. 您認(rèn)為在牽引滑行過程中，飛行員視角下EFB交互界面中的功能區(qū)，速度顯示區(qū)比受力顯示區(qū)（）（單選題）
同樣重要
稍重要
重要
強(qiáng)烈重要
極端重要
稍不重要
不重要
強(qiáng)烈不重要
極端不重要
Q11. 您認(rèn)為在牽引滑行過程中，飛行員視角下EFB交互界面中的功能區(qū)，速度顯示區(qū)比橫向加速度顯示區(qū)（）（單選題）
同樣重要
稍重要
重要
強(qiáng)烈重要
極端重要
稍不重要
不重要
強(qiáng)烈不重要
極端不重要
Q12. 您認(rèn)為在牽引滑行過程中，飛行員視角下EFB交互界面中的功能區(qū)，速度顯示區(qū)比滑行路徑區(qū)（）（單選題）
同樣重要
稍重要
重要
強(qiáng)烈重要
極端重要
稍不重要
不重要
強(qiáng)烈不重要
極端不重要
Q13. 您認(rèn)為在牽引滑行過程中，飛行員視角下EFB交互界面中的功能區(qū)，速度顯示區(qū)比車機(jī)狀態(tài)顯示區(qū)（）（單選題）
同樣重要
稍重要
重要
強(qiáng)烈重要
極端重要
稍不重要
不重要
強(qiáng)烈不重要
極端不重要
Q14. 您認(rèn)為在牽引滑行過程中，飛行員視角下EFB交互界面中的功能區(qū)，速度顯示區(qū)比通道區(qū)（）（單選題）
同樣重要
稍重要
重要
強(qiáng)烈重要
極端重要
稍不重要
不重要
強(qiáng)烈不重要
極端不重要
Q15. 您認(rèn)為在牽引滑行過程中，飛行員視角下EFB交互界面中的功能區(qū)，速度顯示區(qū)比操縱區(qū)（）（單選題）
同樣重要
稍重要
重要
強(qiáng)烈重要
極端重要
稍不重要
不重要
強(qiáng)烈不重要
極端不重要
Q16. 您認(rèn)為在牽引滑行過程中，飛行員視角下EFB交互界面中的功能區(qū)，受力顯示區(qū)比橫向加速度顯示區(qū)（）（單選題）
同樣重要
稍重要
重要
強(qiáng)烈重要
極端重要
稍不重要
不重要
強(qiáng)烈不重要
極端不重要
Q17. 您認(rèn)為在牽引滑行過程中，飛行員視角下EFB交互界面中的功能區(qū)，受力顯示區(qū)比滑行路徑區(qū)（）（單選題）
同樣重要
稍重要
重要
強(qiáng)烈重要
極端重要
稍不重要
不重要
強(qiáng)烈不重要
極端不重要
Q18. 您認(rèn)為在牽引滑行過程中，飛行員視角下EFB交互界面中的功能區(qū)，受力顯示區(qū)比車機(jī)狀態(tài)顯示區(qū)（）（單選題）
同樣重要
稍重要
重要
強(qiáng)烈重要
極端重要
稍不重要
不重要
強(qiáng)烈不重要
極端不重要
Q19. 您認(rèn)為在牽引滑行過程中，飛行員視角下EFB交互界面中的功能區(qū)，受力顯示區(qū)比通道區(qū)（）（單選題）
同樣重要
稍重要
重要
強(qiáng)烈重要
極端重要
稍不重要
不重要
強(qiáng)烈不重要
極端不重要
Q20. 您認(rèn)為在牽引滑行過程中，飛行員視角下EFB交互界面中的功能區(qū)，受力顯示區(qū)比操縱區(qū)（）（單選題）
同樣重要
稍重要
重要
強(qiáng)烈重要
極端重要
稍不重要
不重要
強(qiáng)烈不重要
極端不重要
Q21. 您認(rèn)為在牽引滑行過程中，飛行員視角下EFB交互界面中的功能區(qū)，橫向加速度顯示區(qū)比滑行路徑區(qū)（）（單選題）
同樣重要
稍重要
重要
強(qiáng)烈重要
極端重要
稍不重要
不重要
強(qiáng)烈不重要
極端不重要
Q22. 您認(rèn)為在牽引滑行過程中，飛行員視角下EFB交互界面中的功能區(qū)，橫向加速度顯示區(qū)比車機(jī)狀態(tài)顯示區(qū)（）（單選題）
同樣重要
稍重要
重要
強(qiáng)烈重要
極端重要
稍不重要
不重要
強(qiáng)烈不重要
極端不重要
Q23. 您認(rèn)為在牽引滑行過程中，飛行員視角下EFB交互界面中的功能區(qū)，橫向加速度顯示區(qū)比通道區(qū)（）（單選題）
同樣重要
稍重要
重要
強(qiáng)烈重要
極端重要
稍不重要
不重要
強(qiáng)烈不重要
極端不重要
Q24. 您認(rèn)為在牽引滑行過程中，飛行員視角下EFB交互界面中的功能區(qū)，橫向加速度顯示區(qū)比操縱區(qū)（）（單選題）
同樣重要
稍重要
重要
強(qiáng)烈重要
極端重要
稍不重要
不重要
強(qiáng)烈不重要
極端不重要
Q25. 您認(rèn)為在牽引滑行過程中，飛行員視角下EFB交互界面中的功能區(qū)，滑行路徑區(qū)比車機(jī)狀態(tài)顯示區(qū)（）（單選題）
同樣重要
稍重要
重要
強(qiáng)烈重要
極端重要
稍不重要
不重要
強(qiáng)烈不重要
極端不重要
Q26. 您認(rèn)為在牽引滑行過程中，飛行員視角下EFB交互界面中的功能區(qū)，滑行路徑區(qū)比通道區(qū)（）（單選題）
同樣重要
稍重要
重要
強(qiáng)烈重要
極端重要
稍不重要
不重要
強(qiáng)烈不重要
極端不重要
Q27. 您認(rèn)為在牽引滑行過程中，飛行員視角下EFB交互界面中的功能區(qū)，滑行路徑區(qū)比操縱區(qū)（）（單選題）
同樣重要
稍重要
重要
強(qiáng)烈重要
極端重要
稍不重要
不重要
強(qiáng)烈不重要
極端不重要
Q28. 您認(rèn)為在牽引滑行過程中，飛行員視角下EFB交互界面中的功能區(qū)，車機(jī)狀態(tài)顯示區(qū)比通道區(qū)（）（單選題）
同樣重要
稍重要
重要
強(qiáng)烈重要
極端重要
稍不重要
不重要
強(qiáng)烈不重要
極端不重要
Q29. 您認(rèn)為在牽引滑行過程中，飛行員視角下EFB交互界面中的功能區(qū)，車機(jī)狀態(tài)顯示區(qū)比操縱區(qū)（）（單選題）
同樣重要
稍重要
重要
強(qiáng)烈重要
極端重要
稍不重要
不重要
強(qiáng)烈不重要
極端不重要
Q30. 您認(rèn)為在牽引滑行過程中，飛行員視角下EFB交互界面中的功能區(qū)，通道區(qū)比操縱區(qū)（）（單選題）
同樣重要
稍重要
重要
強(qiáng)烈重要
極端重要
稍不重要
不重要
強(qiáng)烈不重要
極端不重要
