Q1. 您的年級(jí)？（單選題）
Q2. 您家庭居住地是？（單選題）
Q3. 您目前的工作年限（單選題）
Q4. 您的姓名：（填空題）
Q5. 您的部門(mén)：（單選題）
日檢一班
日檢二班
日檢三班
日檢四班
均修劍川
質(zhì)安
生產(chǎn)
技術(shù)
綜合
機(jī)場(chǎng)線
Q6. 道床是鋪設(shè)在路基之下，軌枕之上的結(jié)構(gòu)層，它主要有承受并傳遞荷載，穩(wěn)定軌道結(jié)構(gòu)的作用。（ ）（單選題）
對(duì)
錯(cuò)
Q7. 在時(shí)刻表偏離較大的情況下，可以由調(diào)度員進(jìn)行干預(yù)，進(jìn)行（ ）。（單選題）
A、人工調(diào)整
B、等待維修
C、駕駛員自行判斷
D、繼續(xù)工作
Q8. 電動(dòng)列車(chē)塞拉門(mén)的運(yùn)動(dòng)軌跡是（ ）。（單選題）
A、始終位于側(cè)墻的外側(cè)
B、始終位于側(cè)墻的內(nèi)側(cè)
C、始終位于外墻板與內(nèi)飾板之間的夾層內(nèi)
D、在開(kāi)啟狀態(tài)時(shí)車(chē)門(mén)貼靠在側(cè)墻的外側(cè)，在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)車(chē)門(mén)外表面與車(chē)體外墻成一平面
Q9. 經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的每一個(gè)項(xiàng)目、每一個(gè)環(huán)節(jié)都要以（ ）為前提，不能有絲毫疏漏。（單選題）
A、經(jīng)濟(jì)
B、和諧
C、安全
D、穩(wěn)定
Q10. 支柱是接觸網(wǎng)中最基本、應(yīng)用最廣泛的支撐設(shè)備，承受（ ）的負(fù)荷，并將接觸懸掛固定在規(guī)定高度。（多選題）
A、接觸懸掛
B、支持裝置
C、定位裝置
D、電力系統(tǒng)
E、信號(hào)系統(tǒng)
Q11. 上海軌道交通車(chē)輛全自動(dòng)車(chē)鉤設(shè)置數(shù)量一般為（ ）個(gè)。（單選題）
A、2
B、4
C、6
D、8
Q12. 2022年1月15日起實(shí)施的維保公司《列車(chē)司機(jī)管理細(xì)則》中規(guī)定，專(zhuān)職工程車(chē)司機(jī)負(fù)責(zé)涉及（ ）。（單選題）
A、車(chē)場(chǎng)內(nèi)的工程車(chē)駕駛業(yè)務(wù)
B、工務(wù)分公司的駕駛業(yè)務(wù)
C、正線運(yùn)營(yíng)的駕駛業(yè)務(wù)
D、正線的工程車(chē)駕駛業(yè)務(wù)
Q13. 2020年3月20日起實(shí)施的《上海申通地鐵集團(tuán)有限公司突發(fā)公共衛(wèi)生事件應(yīng)急指南》中規(guī)定，對(duì)拒不配合佩戴口罩、體溫篩查和信息等級(jí)，以及有其他危害公共秩序或公共安全行為的乘客，應(yīng)及時(shí)聯(lián)系（ ）進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)處置。（單選題）
A、安檢人員
B、站務(wù)員
C、值班站長(zhǎng)
D、駐站民警
Q14. 電動(dòng)列車(chē)輔助供電系統(tǒng)的并網(wǎng)供電技術(shù)與中壓交叉供電模式相比的最大優(yōu)勢(shì)在于，當(dāng)供電系統(tǒng)在降級(jí)模式時(shí)，可以配合列車(chē)控制系統(tǒng)TCMS，使負(fù)載的利用率達(dá)到最高。（ ）（單選題）
對(duì)
錯(cuò)
Q15. 2020年2月17日起實(shí)施的集團(tuán)《運(yùn)營(yíng)事故調(diào)查處理管理規(guī)定》中指出，事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場(chǎng)禁止（ ）。（多選題）
A、人為破壞
B、偽造現(xiàn)場(chǎng)
C、毀滅原始記錄
D、篡改原始記錄
E、攝像取證
Q16. 交接憑證和檢查區(qū)間空閑狀態(tài)都是依靠人來(lái)完成辦理的閉塞制度稱為人工閉塞，也叫做“電話閉塞”。（ ）（單選題）
對(duì)
錯(cuò)
Q17. 用道岔位置不能間接控制的兩條進(jìn)路，這兩條進(jìn)路又存在著敵對(duì)關(guān)系，我們稱為敵對(duì)進(jìn)路。（ ）（單選題）
對(duì)
錯(cuò)
Q18. 2022年1月31日起實(shí)施的維保公司《工程車(chē)日常使用管理規(guī)定》中規(guī)定，工程車(chē)電氣系統(tǒng)主要由（ ）等部件組成。（多選題）
A、電源
B、照明及輔助裝置
C、儀表及信號(hào)顯示
D、控制裝置
E、冷卻裝置
Q19. 主變電站是將城市電網(wǎng)提供的（ ）三相交流電壓，降壓至35KV和10KV，后配送至各個(gè)牽引變電站和降壓變電站。（單選題）
A、110KV
B、35V
C、400V
D、1500V
Q20. 依據(jù)《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查人員應(yīng)當(dāng)將檢查的時(shí)間、地點(diǎn)、內(nèi)容、發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及其處理情況，（ ），并由檢查人員和被檢查單位的負(fù)責(zé)人簽字。（單選題）
A、責(zé)令限期整改
B、下達(dá)相應(yīng)法律文書(shū)
C、作出書(shū)面記錄
D、做出執(zhí)法決定
Q21. 2022年1月31日起實(shí)施的維保公司《工程車(chē)日常使用管理規(guī)定》中規(guī)定，設(shè)備維修廠負(fù)責(zé)根據(jù)施工方要求，提供車(chē)況良好的工程車(chē)，配合施工單位完成正線施工前【白天】的配套準(zhǔn)備工作。（ ）（單選題）
對(duì)
錯(cuò)
Q22. 依據(jù)《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，以下屬于安全生產(chǎn)費(fèi)用范圍的是（ ）。（單選題）
A、采購(gòu)辦公設(shè)備
B、改善安全生產(chǎn)條件
C、發(fā)放工資
D、外出學(xué)習(xí)安全管理
Q23. 2022年1月31日起實(shí)施的維保公司《工程車(chē)日常使用管理規(guī)定》中規(guī)定，利用盡頭線、牽出線進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，工程車(chē)司機(jī)要控制好車(chē)速，接近停車(chē)目標(biāo)點(diǎn)、盡頭線25m范圍內(nèi)時(shí)，應(yīng)將車(chē)速控制在3km/h。（ ）（單選題）
對(duì)
錯(cuò)
Q24. 城市軌道交通車(chē)輛及其主要系統(tǒng)，都采用微機(jī)進(jìn)行自動(dòng)控制。微機(jī)控制系統(tǒng)還有自我監(jiān)控和診斷功能，能夠?qū)α熊?chē)主要設(shè)備的運(yùn)行和故障狀態(tài)，自動(dòng)進(jìn)行信息采集、記錄和顯示，以滿足維修和故障分析的需要。（ ）（單選題）
對(duì)
錯(cuò)
Q25. 2022年1月31日起實(shí)施的維保公司《工程車(chē)日常使用管理規(guī)定》中規(guī)定，工程車(chē)連掛電客列車(chē)進(jìn)行一次出乘檢車(chē)，則由（ ）負(fù)責(zé)電客列車(chē)的檢車(chē)。（單選題）
A、施工負(fù)責(zé)人
B、車(chē)輛檢修人員
C、工程車(chē)司機(jī)
D、工程車(chē)引道員
Q26. 接觸軌單位制造長(zhǎng)度一般為（ ）。（單選題）
A、5m
B、10m
C、15m
D、20m
Q27. 電動(dòng)列車(chē)的轉(zhuǎn)向架與（ ）之間在一定的角度內(nèi)可以自由回轉(zhuǎn)，使得較長(zhǎng)車(chē)輛可以自由通過(guò)小半徑曲線。（單選題）
A、受電弓
B、車(chē)體
C、車(chē)鉤
D、輪對(duì)
Q28. 在滿足客流需求、適應(yīng)城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)行的前提下，應(yīng)根據(jù)（ ）等選型要素來(lái)正確地選用車(chē)輛的類(lèi)型。（多選題）
A、客流特點(diǎn)
B、客流量
C、行車(chē)速度
D、供電制式
E、線路條件
Q29. 采用直線電機(jī)的車(chē)輛，取消了傳統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)電機(jī)。從旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成直線運(yùn)動(dòng)的機(jī)械減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，從而能達(dá)到（ ）以及降低建設(shè)成本等功能。（多選題）
A、降低噪聲
B、減輕重量
C、增強(qiáng)爬坡能力
D、安全過(guò)急彎
E、小型化地鐵隧道截面
Q30. 普通線路為適應(yīng)鋼軌熱脹冷縮的需要，鋼軌接頭處必須留有一定的縫隙，為軌縫。（ ）（單選題）
對(duì)
錯(cuò)
Q31. 根據(jù)建造材料不同，橋梁分為是（ ）。（多選題）
A、鋼橋
B、木橋
C、磚橋
D、石橋
E、瓦橋
Q32. 2022年1月31日起實(shí)施的維保公司《工程車(chē)日常使用管理規(guī)定》中規(guī)定，停車(chē)場(chǎng)內(nèi)，遇壓岔、壓軌道絕緣節(jié)時(shí)，工程車(chē)司機(jī)應(yīng)與信號(hào)樓值班員確認(rèn)進(jìn)路開(kāi)通正確，且相應(yīng)道岔鎖閉后，方可動(dòng)車(chē)。（ ）（單選題）
對(duì)
錯(cuò)
Q33. 軌道電路的作用有（ ）。（多選題）
A、檢測(cè)列車(chē)是否占用軌道區(qū)段
B、通過(guò)軌道電路向列車(chē)傳遞實(shí)時(shí)信息
C、判斷是否有異物侵限
D、判斷是否有人車(chē)沖突
E、照明
Q34. 牽引變電站的整流器是將交流電壓變換為（ ）電壓的整流設(shè)備。（單選題）
A、1000VAC
B、1000VDC
C、1500VAC
D、1500VDC
Q35. 為了保證行車(chē)安全，必須使信號(hào)機(jī)、進(jìn)路和（ ）三者之間，建立一種相互制約關(guān)系，這種關(guān)系就是聯(lián)鎖關(guān)系。（單選題）
A、信號(hào)機(jī)
B、繼電器
C、道岔
D、進(jìn)路
Q36. 2022年1月31日起實(shí)施的維保公司《工程車(chē)日常使用管理規(guī)定》中規(guī)定，工程車(chē)與電客列車(chē)的連掛前，工程車(chē)調(diào)車(chē)員應(yīng)與車(chē)輛檢修人員共同確認(rèn)工程車(chē)已正確安裝過(guò)渡車(chē)鉤，被掛電客車(chē)處于受電弓落弓工況，且頭燈熄滅，符合連掛要求。（ ）（單選題）
對(duì)
錯(cuò)
Q37. 橋的作用是路的延伸。（ ）（單選題）
對(duì)
錯(cuò)
Q38. 接觸軌系統(tǒng)主要由接觸軌、接觸軌支架或絕緣子、絕緣防護(hù)罩、（ ）、隔離開(kāi)關(guān)、電纜等主要零部件構(gòu)成。（多選題）
A、彎頭
B、連接板
C、膨脹接頭
D、錨結(jié)
E、鋼軌
Q39. 加強(qiáng)保障和改善民生。要完善（ ）、守?。?），精心做好各項(xiàng)民生工作，要下更大氣力抓好食品藥品安全、安全生產(chǎn)和交通安全。（單選題）
A、制度 生命線
B、制度 底線
C、法治 高壓線
D、法治 紅線
Q40. 要健全預(yù)警應(yīng)急機(jī)制，加大（ ）執(zhí)法力度，深入排查和有效化解各類(lèi)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)。（單選題）
A、安全監(jiān)察
B、安全檢查
C、安全監(jiān)管
D、安全管理
Q41. 軌道交通綜合維修基地應(yīng)根據(jù)國(guó)家和本市有關(guān)規(guī)定建立（ ）。（單選題）
A、消防義務(wù)員
B、消防志愿者
C、專(zhuān)職消防隊(duì)
D、兼職消防隊(duì)
Q42. 2022年1月31日起實(shí)施的維保公司《工程車(chē)日常使用管理規(guī)定》中規(guī)定，（ ）負(fù)責(zé)工程車(chē)正線救援電客列車(chē)的指令發(fā)布、調(diào)度、指揮。（單選題）
A、運(yùn)管中心
B、維保調(diào)度指揮室
C、車(chē)輛生產(chǎn)計(jì)劃部
D、車(chē)輛綜合運(yùn)轉(zhuǎn)部
Q43. 主變電站的主要設(shè)備包括有（ ）。（多選題）
A、110KV開(kāi)關(guān)
B、主變壓器
C、35KV開(kāi)關(guān)
D、各類(lèi)閘刀
E、自動(dòng)監(jiān)控設(shè)備
Q44. （ ）之間的相互制約的關(guān)系，稱為聯(lián)鎖關(guān)系。（單選題）
A、軌道、道岔和信號(hào)機(jī)
B、進(jìn)路、道岔和信號(hào)機(jī)
C、控制臺(tái)、進(jìn)路和道岔
D、控制臺(tái)、軌道和道岔
Q45. 2022年1月15日起實(shí)施的維保公司《列車(chē)司機(jī)管理細(xì)則》中規(guī)定，具備有動(dòng)力工程車(chē)駕駛資質(zhì)【上崗證】，負(fù)責(zé)（ ）的人員稱為工程車(chē)司機(jī)。（單選題）
A、駕駛工程車(chē)/工程車(chē)車(chē)列
B、駕駛電客列車(chē)進(jìn)行試車(chē)
C、駕駛電客列車(chē)進(jìn)行調(diào)車(chē)
D、駕駛電客列車(chē)進(jìn)行洗車(chē)等作業(yè)
Q46. 鋼軌接頭分為（ ）。（多選題）
A、普通鋼軌接頭
B、異型鋼軌接頭
C、導(dǎo)電鋼軌接頭
D、絕緣鋼軌接頭
E、膠結(jié)鋼軌接頭和凍結(jié)鋼軌接頭
Q47. 2022年1月31日起實(shí)施的維保公司《工程車(chē)日常使用管理規(guī)定》中規(guī)定，遇（ ）等惡劣天氣時(shí)，工程車(chē)司機(jī)應(yīng)適當(dāng)減速運(yùn)行。（多選題）
A、大風(fēng)
B、大雨
C、高溫
D、大雪
E、濃霧
Q48. 根據(jù)集團(tuán)公司于2022年2月發(fā)布的《集團(tuán)近期國(guó)安保密工作提示》中提出，應(yīng)嚴(yán)格按照知悉范圍和知悉層級(jí)，加強(qiáng)集團(tuán)范圍內(nèi)的國(guó)家秘密、工作秘密（商業(yè)秘密）、企業(yè)信息的日常管理。（ ）（單選題）
對(duì)
錯(cuò)
Q49. 剛性懸掛在地面與隧道交匯段有剛性（ ）。（單選題）
A、復(fù)式
B、簡(jiǎn)單
C、鏈形
D、懸掛過(guò)渡
Q50. 常駐軌道交通線路、車(chē)站公安干警，經(jīng)查實(shí)在2021年發(fā)布的《關(guān)于全面加強(qiáng)軌道交通工作人員禁煙管理的意見(jiàn)》適用范圍的場(chǎng)所內(nèi)違規(guī)吸煙的，由集團(tuán)公司通報(bào)軌道交通（ ）部門(mén)按照有關(guān)規(guī)定處理。（單選題）
A、質(zhì)安
B、人力資源
C、后勤
D、公安
Q51. 2022年1月31日起實(shí)施的維保公司《工程車(chē)日常使用管理規(guī)定》中規(guī)定，整個(gè)軌道交通路網(wǎng)的工程車(chē)正線施工前【白天】配套裝備工作都由車(chē)輛分公司負(fù)責(zé)。（ ）（單選題）
對(duì)
錯(cuò)
Q52. 2022年1月15日起實(shí)施的維保公司《列車(chē)司機(jī)管理細(xì)則》中規(guī)定，維保行車(chē)人員應(yīng)具備一定的綜合能力，包括（ ）。（多選題）
A、有較強(qiáng)的組織協(xié)調(diào)能力
B、有一定的文字綜合能力和語(yǔ)言表達(dá)能力
C、有較強(qiáng)的安全意識(shí)、工作責(zé)任心和事業(yè)心
D、有較強(qiáng)的分析解決問(wèn)題及突發(fā)事件處置能力
E、有較強(qiáng)的執(zhí)行能力，良好的人際溝通、協(xié)調(diào)能力及團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神
Q53. 消防安全重點(diǎn)單位應(yīng)當(dāng)保障疏散通道暢通。（ ）（單選題）
對(duì)
錯(cuò)
Q54. 2022年1月31日起實(shí)施的維保公司《工程車(chē)日常使用管理規(guī)定》中規(guī)定，工程車(chē)/工程車(chē)車(chē)列在停車(chē)場(chǎng)內(nèi)應(yīng)嚴(yán)格按信號(hào)機(jī)的顯示或手信號(hào)運(yùn)行，工程車(chē)車(chē)列【牽引/推進(jìn)】限速（ ）km/h運(yùn)行。（單選題）
A、5
B、20
C、15
D、3
Q55. 隧道縱向變形典型曲線有：向上彎曲段、（ ）、直線變形段。（單選題）
A、向下彎曲段
B、向前彎曲段
C、向后彎曲段
D、曲線彎曲段
Q56. 2022年1月31日起實(shí)施的維保公司《工程車(chē)日常使用管理規(guī)定》中規(guī)定，涉及工程車(chē)/工程車(chē)車(chē)列（ ）等作業(yè)，均應(yīng)安排2名工程車(chē)司機(jī)。（多選題）
A、運(yùn)行
B、調(diào)車(chē)
C、連掛
D、摘鉤
E、檢修
Q57. 2022年1月31日起實(shí)施的維保公司《工程車(chē)日常使用管理規(guī)定》中規(guī)定，場(chǎng)內(nèi)運(yùn)行時(shí)，司機(jī)應(yīng)加強(qiáng)瞭望，遇緊急情況立即停車(chē)，首先報(bào)告線路維護(hù)部。（ ）（單選題）
對(duì)
錯(cuò)
Q58. 城市軌道交通正線無(wú)縫線路長(zhǎng)度一般為（ ）。（單選題）
A、150-200米
B、800-1000米
C、1500-2000米
D、3000-4000米
Q59. 2022年1月31日起實(shí)施的維保公司《工程車(chē)日常使用管理規(guī)定》中規(guī)定，工程車(chē)、工程車(chē)車(chē)列靜止?fàn)顟B(tài)下的工程車(chē)一次出乘檢車(chē)作業(yè)，在確保安全的前提下，可以由（ ）工程車(chē)司機(jī)和檢修人員完成。（單選題）
A、1名
B、2名
C、3名
D、4名
Q60. 軌枕是軌下基礎(chǔ)部件之一。（ ）（單選題）
對(duì)
錯(cuò)
Q61. 用道岔位置不能間接控制的兩條進(jìn)路，同時(shí)又存在著敵對(duì)關(guān)系，我們稱為敵對(duì)進(jìn)路。（ ）（單選題）
對(duì)
錯(cuò)
Q62. 城市軌道交通供電系統(tǒng)的電源來(lái)自城市電網(wǎng)，其受電方式為（ ）。（單選題）
A、集中式
B、分散式
C、混合式
D、前三種方式都有
Q63. ATO子系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)車(chē)站程序?qū)ξ煌＼?chē)功能，使停車(chē)精度達(dá)到（ ）m。（單選題）
A、±0.25
B、±0.24
C、±0.23
D、±0.22
Q64. 依據(jù)《安全生產(chǎn)法》的規(guī)定，縣級(jí)以上地方各級(jí)人民政府應(yīng)當(dāng)根據(jù)本行政區(qū)域內(nèi)的安全生產(chǎn)狀況，組織有關(guān)部門(mén)按照職責(zé)分工，對(duì)本行政區(qū)域內(nèi)（ ）的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位進(jìn)行嚴(yán)格檢查。（單選題）
A、存在重大事故隱患
B、重大危險(xiǎn)源
C、危險(xiǎn)性較大
D、容易發(fā)生重大生產(chǎn)安全事故
Q65. 在自動(dòng)閉塞制度下，將站間區(qū)間劃分成若干個(gè)閉塞分區(qū)，在每個(gè)閉塞分區(qū)的（ ），設(shè)置相應(yīng)的通過(guò)信號(hào)機(jī)予以防護(hù)，（單選題）
A、末端
B、出口處
C、入口處
D、終端
Q66. 城市軌道交通車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)具備（ ）的特點(diǎn)。（多選題）
A、操縱靈活
B、制動(dòng)減速度大
C、作用靈敏可靠
D、足夠的制動(dòng)能力
E、電制動(dòng)與摩擦制動(dòng)協(xié)調(diào)配合的制動(dòng)能力
Q67. 2022年1月31日起實(shí)施的維保公司《工程車(chē)日常使用管理規(guī)定》中規(guī)定，單機(jī)運(yùn)行、牽引運(yùn)行、工程車(chē)司機(jī)可以確認(rèn)前方進(jìn)路及信號(hào)條件下的推進(jìn)運(yùn)行，工程車(chē)司機(jī)負(fù)責(zé)前方進(jìn)路及信號(hào)的確認(rèn)和工程車(chē)操縱，工程車(chē)調(diào)車(chē)員負(fù)責(zé)運(yùn)行監(jiān)護(hù)。（ ）（單選題）
對(duì)
錯(cuò)
Q68. 上海城市軌道交通供電系統(tǒng)負(fù)荷等級(jí)有一級(jí)負(fù)荷與二級(jí)負(fù)荷兩種。（ ）（單選題）
對(duì)
錯(cuò)
Q69. 在列車(chē)運(yùn)行過(guò)程中，若整列車(chē)失去牽引電源或（ ）發(fā)生故障時(shí)，蓄電池的容量也能夠?yàn)榫o急照明、列車(chē)控制和監(jiān)視設(shè)備、通訊設(shè)備、頭燈及尾燈、緊急通風(fēng)設(shè)備提供45min的電能。（單選題）
A、輔助逆變器
B、牽引逆變器
C、緊急逆變器
D、主接觸器
Q70. 2020年2月17日起實(shí)施的集團(tuán)《運(yùn)營(yíng)事故調(diào)查處理管理規(guī)定》中指出，列車(chē)車(chē)輛錯(cuò)誤進(jìn)入人工檢修施工區(qū)段屬于一般D類(lèi)事故。（ ）（單選題）
對(duì)
錯(cuò)
Q71. 發(fā)車(chē)站值班員必須在辦好閉塞手續(xù)的基礎(chǔ)上才能開(kāi)放出站信號(hào)，列車(chē)出發(fā)后信號(hào)機(jī)自動(dòng)關(guān)閉，這種方法，既要用人工操縱，又需要依靠列車(chē)的作用自動(dòng)動(dòng)作，所以叫做（ ）。（單選題）
A、自動(dòng)閉塞
B、半自動(dòng)閉塞
C、移動(dòng)閉塞
D、準(zhǔn)移動(dòng)閉塞
Q72. 城市軌道交通變電站的種類(lèi)有（ ）。（多選題）
A、主變電站
B、牽引變電站
C、中心降壓變電站
D、降壓變電站
E、混合變電站
Q73. 2021年發(fā)布的《關(guān)于全面加強(qiáng)軌道交通工作人員禁煙管理的意見(jiàn)》適用范圍包括集團(tuán)公司管轄的軌道交通運(yùn)營(yíng)、建設(shè)、維護(hù)保障等生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、實(shí)訓(xùn)場(chǎng)所的工作人員的禁煙管理。（ ）（單選題）
對(duì)
錯(cuò)
Q74. 聯(lián)鎖集中站ATC設(shè)備的主要功能有（ ）。（多選題）
A、ATS子系統(tǒng)的功能
B、ATP/ATO子系統(tǒng)的功能
C、手動(dòng)ATP模式
D、慢速前行
E、ATO駕駛模式
Q75. 2022年1月31日起實(shí)施的維保公司《工程車(chē)日常使用管理規(guī)定》中規(guī)定，施工期間，工程車(chē)司機(jī)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全作業(yè)制度及安全操作規(guī)程。（ ）（單選題）
對(duì)
錯(cuò)
Q76. 為了保證行車(chē)安全，必須使（ ）、進(jìn)路和道岔三者之間，建立一種相互制約關(guān)系，這種關(guān)系就是聯(lián)鎖關(guān)系。（單選題）
A、信號(hào)機(jī)
B、繼電器
C、轉(zhuǎn)轍機(jī)
D、軌道電路
Q77. 《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的特種作業(yè)人員必須按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定經(jīng)（ ）的安全作業(yè)培訓(xùn)，取得相應(yīng)資格，方可上崗作業(yè)。（單選題）
A、專(zhuān)業(yè)
B、專(zhuān)職
C、專(zhuān)門(mén)
D、特種
Q78. 2020年2月17日起實(shí)施的集團(tuán)《運(yùn)營(yíng)事故調(diào)查處理管理規(guī)定》中指出，載客列車(chē)發(fā)生車(chē)體分離事故屬于（ ）事故。（單選題）
A、一般B類(lèi)
B、一般C類(lèi)
C、一般D類(lèi)
D、一般E類(lèi)
Q79. 電力監(jiān)控系統(tǒng)《SCADA》又稱為數(shù)據(jù)采集與監(jiān)控系統(tǒng)。（ ）（單選題）
對(duì)
錯(cuò)
Q80. 2022年1月31日起實(shí)施的維保公司《工程車(chē)日常使用管理規(guī)定》中規(guī)定，針對(duì)工程車(chē)作業(yè)，車(chē)調(diào)聯(lián)控B是指工程車(chē)司機(jī)與工程車(chē)調(diào)車(chē)員之間的車(chē)調(diào)聯(lián)控。（ ）（單選題）
對(duì)
錯(cuò)
Q81. 2022年1月31日起實(shí)施的維保公司《工程車(chē)日常使用管理規(guī)定》中規(guī)定，涉及工程車(chē)/工程車(chē)車(chē)列運(yùn)行、調(diào)車(chē)、連掛、摘鉤等作業(yè)，均應(yīng)安排（ ）名工程車(chē)司機(jī)。（單選題）
A、1
B、2
C、3
D、4
Q82. 在人工閉塞制度下，由調(diào)度員向發(fā)車(chē)站值班員下達(dá)簽發(fā)“路票”指令，由（ ）填寫(xiě)路票，并交與司機(jī)。（單選題）
A、發(fā)車(chē)站值班員
B、接車(chē)站值班員
C、發(fā)車(chē)站站務(wù)員
D、接車(chē)站站長(zhǎng)
Q83. 2022年1月31日起實(shí)施的維保公司《工程車(chē)日常使用管理規(guī)定》中規(guī)定，除（ ），工程車(chē)司機(jī)應(yīng)阻止無(wú)關(guān)人員登乘工程車(chē)駕駛室。（多選題）
A、施工負(fù)責(zé)人
B、施工負(fù)責(zé)人指定人員
C、車(chē)站值班員
D、引道司機(jī)
E、施工監(jiān)理人員
Q84. 上海軌道交通車(chē)輛采用的制動(dòng)方式一般分為電制動(dòng)和氣制動(dòng)兩種。（ ）（單選題）
對(duì)
錯(cuò)
Q85. 要堅(jiān)持（ ），堅(jiān)持關(guān)口前移，加強(qiáng)日常防范，加強(qiáng)源頭治理、前端處理，建立健全公共安全形勢(shì)分析制度，及時(shí)清除公共安全隱患。（單選題）
A、標(biāo)本兼治
B、以人為本
C、零容忍
D、分級(jí)管控
Q86. 使用侮辱性語(yǔ)言或肢體動(dòng)作攻擊、侮辱乘客，屬于（ ）。（單選題）
A、違反施工紀(jì)律
B、違反作業(yè)紀(jì)律
C、違反勞動(dòng)紀(jì)律
D、損害企業(yè)形象
Q87. 按照《安全生產(chǎn)法》的規(guī)定，安全生產(chǎn)工作堅(jiān)持中國(guó)共產(chǎn)黨（ ）。（單選題）
A、指導(dǎo)
B、帶領(lǐng)
C、監(jiān)督
D、領(lǐng)導(dǎo)
Q88. 為加強(qiáng)安全意識(shí)教育，從業(yè)人員在參加由集團(tuán)公司培訓(xùn)中心、各有關(guān)單位開(kāi)展的各類(lèi)三級(jí)安全教育、（ ）培訓(xùn)和考試時(shí)，集團(tuán)公司《消防安全管理規(guī)定》及2021年發(fā)布的《關(guān)于全面加強(qiáng)軌道交通工作人員禁煙管理的意見(jiàn)》有關(guān)要求作為其重點(diǎn)培訓(xùn)和必考內(nèi)容。（單選題）
A、上崗證
B、等級(jí)工
C、考評(píng)員證
D、標(biāo)準(zhǔn)化員證
Q89. 城市軌道交通供電系統(tǒng)有主變電站、降壓變電站兩種。（ ）（單選題）
對(duì)
錯(cuò)
Q90. 剛性接觸網(wǎng)的導(dǎo)線全部采用銅合金線，該類(lèi)導(dǎo)線能夠彎曲。（ ）（單選題）
對(duì)
錯(cuò)
Q91. 2022年1月15日起實(shí)施的維保公司《列車(chē)司機(jī)管理細(xì)則》中規(guī)定，對(duì)于行車(chē)業(yè)務(wù)考試不合格的，應(yīng)中止其（ ），并納入績(jī)效考核，直至通過(guò)業(yè)務(wù)考試。（單選題）
A、檢修作業(yè)
B、駕駛工作
C、管理工作
D、培訓(xùn)工作
Q92. 地形限制造成線路（ ）時(shí)，可以考慮采用單軌車(chē)輛、直線電機(jī)車(chē)輛或低速磁浮車(chē)輛等。（單選題）
A、小半徑或小坡度
B、小半徑或大坡度
C、大半徑或小坡度
D、大半徑或大坡度
Q93. 2022年1月31日起實(shí)施的維保公司《工程車(chē)日常使用管理規(guī)定》中規(guī)定，工程車(chē)正線救援電客列車(chē)時(shí)，工程車(chē)連掛電客列車(chē)作業(yè)限速（ ）。（單選題）
A、3km/h
B、5km/h
C、15km/h
D、20km/h
Q94. 一般扣件都由鋼軌壓緊件、軌下墊層兩部分組成。（ ）（單選題）
對(duì)
錯(cuò)
Q95. 根據(jù)《安全生產(chǎn)法》的規(guī)定，發(fā)現(xiàn)危及從業(yè)人員生命安全情況時(shí)，工會(huì)有權(quán)（ ）從業(yè)人員撤離危險(xiǎn)場(chǎng)所。（單選題）
A、代表生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位決定
B、命令現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人組織
C、向生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位建議組織
D、采取緊急措施指揮
Q96. 根據(jù)集團(tuán)公司于2022年2月發(fā)布的《集團(tuán)近期國(guó)安保密工作提示》中提出，違規(guī)傳播國(guó)家秘密、工作秘密（商業(yè)秘密）、企業(yè)內(nèi)部信息的，將依據(jù)相關(guān)法律與規(guī)章追究直接責(zé)任和管理責(zé)任。（ ）（單選題）
對(duì)
錯(cuò)
