Q1. 您的職業(yè)是？（單選題）
Q2. 您的性別：（單選題）
Q3. 您的年齡？（單選題）
Q4. 您的姓名：（填空題）
Q5. 適合DWT -萬噸級貨船拋錨的錨地水深一般為____。（單選題）
A. 10～12 m
B.15～20 m
C.22～30 m
D.30～40 m
Q6. 在有涌浪侵入的開敞錨地拋錨時，其低潮時的錨地水深至少應為____。（單選題）
A．2倍吃水+ 1/3最大波高
B．2倍吃水+2/3最大波高
C．1.5倍吃水+1/3最大波高
D．1.5倍吃水+2/3最大波高
Q7. 某船吃水10 m，在某錨地錨泊，若該處最大波高為3m，則應選擇的錨地應能保證在低潮時具有 。（單選題）
A．5 m以上的富余水深
B．3 m以上的富余水深
C．7 m以上的富余水深
D．1 m以上的富余水深
Q8. 深水區(qū)拋錨，錨地最大水深一般不得超過一舷錨鏈總長的____。（單選題）
A．1/6
B．1/5
C．1/4
D．1/3
Q9. 在深水域拋錨，最大水深不得超過____，否則將會影響錨的抓力。（單選題）
A．2倍吃水
B．3倍吃水
C．船長的1/4
D．一舷錨鏈總長的1/4
Q10. 港區(qū)錨地，由于船舶密集，水域有限，單錨泊所需的水域的半徑按下式估算，____。（單選題）
A.[2Ｌ+(60～90)]m
B.[L+(60～90)]m
C．(Ｌ+45)m
D．(2 L+45)m
Q11. 港內(nèi)錨地的八字錨泊所需的水域的半徑按下式哪個數(shù)據(jù)估算？____。（單選題）
A．2倍船長+ (60～90)m
B．1倍船長+(60～90)m
C.2倍船長+45 m
D．1倍船長+45 m
Q12. 某船長度為150 m，左右兩錨的鏈長均為10節(jié)。如港內(nèi)錨地水深符合其吃水要求，則該船單錨泊時所需的水域為____半徑的圓。（單選題）
A. 195～250 m
B.210～240 m
C.450 m
D.550 m
Q13. 在水深能滿足要求的錨地拋錨，錨位至灘邊的距離應有一舷全部鏈長+ 。（單選題）
A．1倍船長
B．2倍船長
C．3倍船長
D.4倍船長
Q14. 船舶在強風中錨泊，若錨泊船所需的回轉半徑為R，船位測量誤差為r，船長為L，實際出鏈長度為s，則錨泊船航向相同時，其間距應至少為____。（單選題）
A．L +2s -4r
B．L+2s +4r
C．L-2s -4r
D．L-2s +4r
Q15. 根據(jù)實際經(jīng)驗，一般萬噸船在大風浪中錨泊，充分考慮安全錨？白條件，至少應距下風方向10 m等深線____。（單選題）
A.1 n mile
B.1.5 n mile
C.2 n mile
D.3～5 n mile
Q16. 在什么情況下宜拋“一字錨”？____。（單選題）
A．水流較急地區(qū)
B．旋回區(qū)域較大處
C．底質(zhì)較差的區(qū)域
D．來往船只較多的狹水道
Q17. 一字錨是雙錨錨泊中的一種，在風流影響下，承受系留力最大者為____。（單選題）
A．主錨
B．力錨
C．惰錨
D．雙錨同時受力
Q18. 在風流影響下，一字錨承受系留力作用較小者為____。（單選題）
A．主錨
B．力錨
C．惰錨
D．附錨
Q19. 在流向有變、寬度有限的水道適合拋____。（單選題）
A．單錨
B．一字錨
C．八字錨
D．平行錨
Q20. 船舶在江河中錨泊時，為了減小錨泊船的旋回水域，____。（單選題）
A．多拋八字錨
B．多拋一字錨
C．多拋平行錨
D．多拋短鏈單錨
Q21. 一字錨錨泊法適合于在____的水域。（單選題）
A．通航密集的外海水道，且又無礙航行
B．通航密集的外海水道，且又有礙航行
C．通航密集的內(nèi)陸水道，且又有礙航行
D．通航密集的內(nèi)陸水道，且又無礙航行
Q22. 下列錨泊方法中哪一種方法系留力最?。縚___。（單選題）
A．-字錨錨泊法
B．八字錨錨泊法
C．平行錨錨泊法
D．單錨錨泊法加止蕩錨
Q23. 進拋法拋一字錨時，應____。（單選題）
A．頂流先拋惰錨，后拋力錨
B．頂流先拋力錨，后拋惰錨
C．順流先拋惰錨，后拋力錨
D．順流先拋力錨，后拋惰錨
Q24. 退拋法拋一字錨時，應____。（單選題）
A．頂流先拋力錨，后拋惰錨
B．頂流先拋惰錨，后拋力錨
C．順流先拋惰錨，后拋力錨
D．順流先拋力錨，后拋惰錨
Q25. 采用一字錨錨泊方法時，一般情況下，力鏈和惰鏈鏈長應分別控制在____。（單選題）
A．3節(jié)和3節(jié)
B.4節(jié)和4節(jié)
C．3節(jié)和4節(jié)
D.4節(jié)和3節(jié)
Q26. 采用一字錨錨泊方法時，強流情況下，____。（單選題）
A．迎流錨鏈應為3節(jié)，落流錨鏈應為3節(jié)
B．迎流錨鏈應為4節(jié)，落流錨鏈應為4節(jié)
C．迎流錨鏈應為3節(jié)，落流錨鏈應為4節(jié)
D．迎流錨鏈應為4節(jié)，落流錨鏈應為3節(jié)
Q27. 拋八字錨應保持兩鏈間的合適夾角是____。（單選題）
A．小于30o
B．120o
C．60o～90o
D．50o～100o
Q28. 一艘船在底質(zhì)相同、風流壓相同和松出錨鏈相同的條件下，以____錨泊方法的錨系留力最大。（單選題）
A．單錨
B．單錨加止蕩錨
C．八字錨
D．平行錨
Q29. 能獲得最大抓力的錨泊方法是拋____。（單選題）
A．止蕩錨
B．八字錨
C．一字錨
D．平行錨
Q30. 平行錨雙錨抓力的合力為單錨抓力的____。（單選題）
A．1倍
B．1.5倍
C．2倍
D．2.5倍
Q31. 平行錨（一點錨）的特點包括 ‘。（單選題）
A．強風中船舶不易偏蕩，但抓力較大，不易走錨
B．強風中船舶仍有偏蕩，但抓力較大，不易走錨
C．強風中船舶不易偏蕩，但抓力較小，易于走錨
D．強風中船舶仍有偏蕩，但抓力較小，易于走錨
Q32. 平行錨（一點錨）的特點包括 。（單選題）
A．雙錨系留力小，強風中船舶無偏蕩，不易走錨，雙鏈易于絞纏
B．雙錨系留力大，強風中船舶仍有較大偏蕩，不易走錨，雙鏈不易絞纏
C．雙錨系留力大，強風中船舶仍有較大偏蕩，不易走錨，雙鏈易于絞纏
D．雙錨系留力小，強風中船舶無偏蕩，不易走錨，雙鏈不易絞纏
Q33. 拋一字錨時，錨鏈易發(fā)生絞纏，為了便于清解，拋錨對應注意將連接卸扣____。（單選題）
A．松至水中
B．松接近水面
C．留在錨鏈艙內(nèi)
D．留在甲板上
Q34. 船舶采用八字錨錨泊方法時，從減輕偏蕩、緩解沖擊張力和增加穩(wěn)定度出發(fā)，兩錨鏈張角____。（單選題）
A．以15o～30o為宜
B．以30o～45o為宜
C．以45o～60o為宜
D．以60o～ 90o為宜
Q35. 拋八字錨應保持兩鏈間的合適夾角是____。（單選題）
A．小于30o
B．大于100o
C．30o～60o
D．50o～100o
Q36. 八字錨兩交角在60o左右時，其抓力為單錨抓力的____。（單選題）
A．1.2～1.5倍
B．1.7 ～1.8倍
C．1.9～2.0倍
D．2.2～2.5倍
Q37. 為減小偏蕩，拋八字錨時，兩錨鏈的張角應____。（單選題）
A．迎風向
B，背風向
C．迎流向
D．背流向
Q38. 大風浪中拋八字錨時，兩錨的張口應____。（單選題）
A．迎風向
B．背風向
C．迎流向 ．
D．背流向
Q39. 船拋八字錨的方法通常在下列哪種情況時使用？____。①減小單錨泊中的偏蕩；②錨地底質(zhì)差；③單錨泊抓力不足時。（單選題）
A．①②
B．①②③
C.①③
D．②③
Q40. 船拋八字錨的方法通常在下列哪種情況時使用？ 。（D單錨泊偏蕩時；②錨地底質(zhì)差時；③單錨泊抓力不足時；④錨地回旋余地不足時。（單選題）
A.①②④
B．①②③
C．①③④
D．②③④
Q41. 八字錨之所以整體上安全效果較好，主要是由于____。①能經(jīng)常給出最大的錨抓力；②從不發(fā)生偏蕩，一直是兩錨同時起作用；③雙錨有助于減輕偏蕩，從而緩解沖擊張力。（單選題）
A．③
B．②③
C．①②③
D．①③
Q42. 頂風時，采用后退法拋八字錨時，應先拋出____。（單選題）
A．左舷錨
B．右舷錨
C．上風舷錨
D．下風舷錨
Q43. 八字錨的拋出方法是：在橫風條件下，第一錨在____。（單選題）
A．進拋法中應選上風舷錨，退拋法中應選下風舷錨
B．進拋法中應選下風舷錨，退拋法中應選上風舷錨
C．不論進拋法或退拋法，均選上風舷錨
D．不論進拋法或退拋法，均選下風舷錨
Q44. 橫風時，采用前進法拋八字錨時，應先拋出____。（單選題）
A．下風舷錨
B．上風舷錨
C．左舷錨
D．右舷錨
Q45. 錨泊時，一般最初的出鏈長度為____水深時即應剎住，使其受力后再松鏈。（單選題）
A．1.5倍
B.2倍
C．2.5倍
D．3倍
Q46. 錨泊時，一般最初的出鏈長度為____水深時即應剎住，使其受力后再松鏈。（單選題）
A．1.5倍
B．1倍
C．2.5倍
D．3倍
Q47. 船舶拋錨前控制本船余速十分重要，落錨前大型重載船船速越低越好，在港外錨地判斷余速的方法是____。（單選題）
A．根據(jù)太陽來判別
B．根據(jù)山形來判別
C．使用雷達來判別
D．根據(jù)倒車水花來判別
Q48. 根據(jù)經(jīng)驗，萬噸級船舶倒車水花到達船中時，一般____。（單選題）
A．船舶對水速度為零
B．船舶對地速度為零
C．船舶對水已略有退速
D．船舶對地已有較大退速
Q49. 錨抓底后，錨環(huán)處錨鏈與錨桿之間夾角θ____。（單選題）
A．為零時，錨的抓力系數(shù)最大
B．越大時，錨的抓力系數(shù)越大
C．為某一正值時，錨的抓力系數(shù)最大
D．為零時，各種類型船用錨抓力系數(shù)均接近3
Q50. 根據(jù)經(jīng)驗，萬噸級船舶倒車制速中，在頂流較大水域，____。（單選題）
A。當?shù)管嚺懦隽魉ㄟ_到船首時，船舶對地漂移速度約等于流速
B．當?shù)管嚺懦隽魉ㄟ_到船首時，船舶對地速度約為0
C．當?shù)管嚺懦隽魉ㄟ_到船中時，船舶對地漂移速度約等于流速
D．當?shù)管嚺懦隽魉ㄟ_到船中時，船舶對地速度約為0
Q51. 載重量一萬噸級商船拋錨時的船速（對地）從錨機負荷考慮一般應控制在____。（單選題）
A．2 kn以下
B．3 kn以下
C．0.2 kn以下
D.4 kn以下
Q52. DWT一萬噸級商船拋錨時，考慮到錨機負荷，對地船速一般應控制在____。（單選題）
A．6 kn以下
B.4 kn以下
C．2kn以下
D．1 kn以下
Q53. VLCC錨泊時，考慮到錨機剎車的安全，拋錨時的船速____。（單選題）
A．應小于2.0 kn
B．應小于1.5 kn
C．應小于1.0 kn
D．應小于0.5 kn
Q54. 單錨泊時，錨泊的總抓力是____。①錨重×錨的抓力系數(shù)；②單位長度的鏈重×臥底鏈長×鏈抓力系數(shù)；③懸垂部分鏈的重量；④出鏈總長×鏈抓力系數(shù)。（單選題）
A．①
B．①②
C．①②③
D．①④
Q55. 絞錨時，錨鏈太緊絞不動且方向朝前時，若要盡早把錨絞起，可以____。（單選題）
A．慢速倒車
B．慢速進車
C．快速倒車
D．快速進車
Q56. 可自由落下拋錨的水深h限度一般定為____。（單選題）
A.ｈ
B.h
C.h
D.ｈ
Q57. 水深大于____m時，不可直接由錨孔或水面吊錨狀態(tài)下拋錨，應利用錨機將錨松出到接近海底，而后使船微退中用剎車帶將錨拋出。（單選題）
A．25
B．35
C．45
D．55
Q58. 需用錨機將錨送達海底而后用剎車帶將錨拋出的拋錨方法適用于水深大于____。（單選題）
A．50 m
B．35 m
C．25 m
D．15 m
Q59. 霍爾錨的抓力系數(shù)和鏈的抓力系數(shù)一般分別取為____。（單選題）
A.2 ～3,0.5～1
B.3～4,0. 65～１
C.3～5,0.75～1.5
D.6～7,0.5～1
Q60. 超大型船在拋錨時多用____，且余速多控于____以下。（單選題）
A．深水退拋法/1 kn
B．深水退拋法/0.5 kn
C．退拋法/1 kn
D．退拋法/2 kn
Q61. 錨泊中的船舶在風向與流向相反時，其錨鏈的方向取決于____。①風力；②流速；③船水線以上受風面積；④錨地底質(zhì)。（單選題）
A．①②③
B．①③④
C．①②④
D．②③④
Q62. 在風流影響相互不一致時，船舶拋錨時應____。（單選題）
A．主要服從于流
B．主要服從于風
C．結合本船的載況，考慮影響較大的一方
D．能按無風流的情況處理
Q63. 大風浪中為及時發(fā)現(xiàn)船舶走錨，應注意——的串視標的方位變化，因為大風浪中船舶走錨時的姿態(tài)多為____。（單選題）
A．首尾附近／船首迎風
B．正橫附近／橫風
C．首尾附近／橫風
D．正橫附近／船首迎風
Q64. 錨的抓力決定于____。①錨型、錨重、錨桿的仰角、拋錨方法；②底質(zhì)、海底地形、出鏈長度、水深；③船舶的排水量和風、流、浪等外力的大小。（單選題）
A．①
B．①②
C．②③
D．①②③
Q65. 船舶拋錨前控制本船余速十分重要，落錨前大型重載船一般控制在0.5 kn左右（對地）。在港外錨地判斷余速的方法是____。（單選題）
A．根據(jù)太陽來判別
B．根據(jù)山形來判別
C．使用雷達來判別
D．根據(jù)倒車水花來判別
Q66. 在慮及錨機起重能力的前提下，深水拋錨的水深極限一般可取____。（單選題）
A．95 m
B．85 m
C．75 m
D．65 m
Q67. 霍爾錨的牢固抓底時的抓力一般取為____。（單選題）
A．錨重的2～3倍
B．錨重的3～4倍
C．錨重的3～5倍
D．錨重的6～7倍
Q68. 均勻底質(zhì)中錨抓底后，若出鏈長度足夠，則抓力隨拖動距離將發(fā)生變化；____。（單選題）
A．一般拖動2～3倍錨長距離時，抓力達最大值
B．一般拖動3～4倍錨長距離時，抓力達最大值
C．一般拖動5～6倍錨長距離時，抓力達最大值
D．一般拖動7～8倍錨長距離時，抓力達最大值
Q69. 拋出一定鏈長的單錨泊船，當外力增大時，該錨泊船所擁有的錨泊力將____。（單選題）
A．增大
B．不變
C．減小
D．隨外力增大先增大后減小
Q70. 錨泊中的船舶在風流相反時，其錨鏈的方向取決于____。①風力；②流速；③船吃水以及水線以上受風面積；④海底地形。（單選題）
A.①②③④
B.①②④
C.①②③
D.①③④
Q71. 風流對船舶在拋錨時的影響相互不一致時，應____。（單選題）
A．主要服從于流
B．主要服從于風
C．結合本船的載況，考慮影響較大的一方
D．能按無風流的情況處理
Q72. 在河口或江河等急流地區(qū)長期錨泊，常需每一二日重起重拋，其原因是____。（單選題）
A．該水域流速較高，易于走錨
B．便于仔細檢查拋錨是否牢靠，必要時可重起重拋
C．該水域流沙現(xiàn)象嚴重，易于走錨
D．該水域泥沙多流動，錨被深埋不易起錨
Q73. 單錨泊中的船舶因風偏蕩時，所受到的力為____。（單選題）
A．風的周期作用力
B．風力、錨和鏈的抓力
C．周期性改變的風力、水動力．錨鏈張力
D．風力、水動力、船舶本身的慣性力
Q74. 單錨泊船在大風中發(fā)生偏蕩運動，當偏蕩到何處時，船舶的慣性力最??？____。（單選題）
A．向左（右）偏蕩到最大端（回折處）
B．從平衡位置向左（右）偏蕩到最大端的1/2距離處
C．從平衡位置向左（右）偏蕩到最大端的1/3距離處
D．平衡位置處（即錨鏈與風的夾角為零時）
Q75. 空載單錨泊的船受風浪影響發(fā)生偏蕩，當錨鏈與風向的夾角為零時，則____。（單選題）
A．風舷角最小，錨鏈受張力最小
B．風舷角最大，錨鏈受張力最小
C．風舷角最大，錨鏈受張力最大
D．錨鏈所受張力與風舷角無關
Q76. 空載的單錨泊船在大風中發(fā)生偏蕩運動，當船舶偏蕩運動處在____態(tài)勢時，最容易發(fā)生走錨現(xiàn)象。（單選題）
A．向左（或向右）偏蕩到最大端（回折處）
B．由平衡位置起向左（或右）偏蕩到最大端（回折處）的1/2距離處
C．由平衡位置起向左（或右）偏蕩到最大端（回折處）的1/3距離處
D．平衡位置處，即錨鏈與風的夾角為零時
Q77. 單錨泊船在強風的作用下，在偏蕩過程中，作用于船體上的____。（單選題）
A．風力、水動力呈周期性變化，錨鏈張力為定常值
B．風力、水動力呈周期性變化，錨鏈張力呈周期性變化
C．風力、水動力為定常值，錨鏈張力為定常值
D．風力、水動力為定常值，錨鏈張力呈周期性變化
Q78. 單錨泊中的船舶在大風中發(fā)生周期性偏蕩運動主要是由于哪些力造成的？____。（單選題）
A．風力、水動力和錨鏈拉力
B．風力、水動力和摩擦阻力
C．風力、水動力和興波阻力
D．風力、錨鏈拉力和摩擦阻力
Q79. 風速和風壓力中心縱向位置對單錨泊船的偏蕩周期的影響為：____。（單選題）
A．風速增大、風壓力中心縱向位置前移，偏蕩周期減小
B．風速增大、風壓力中心縱向位置后移，偏蕩周期減小
C．風速增大、風壓力中心縱向位置前移，偏蕩周期增大
D．風速增大、風壓力中心縱向位置后移，偏蕩周期增大
Q80. 根據(jù)經(jīng)驗，萬噸級船舶倒車制速中，在流速較緩水域，____。（單選題）
A．當?shù)管嚺懦隽魉ㄟ_到船中時，船舶對水速度約為0
B．當?shù)管嚺懦隽魉ㄟ_到船中時，船舶對地速度約為0
C．當?shù)管嚺懦隽魉ㄟ_到船首時，船舶對地速度約為0
D．當?shù)管嚺懦隽魉ㄟ_到船首時，船舶對水速度約為0
Q81. 單錨泊船在強風作用下的偏蕩幅度與船舶吃水和縱傾有關，____。（單選題）
A．首傾越大、吃水越大，偏蕩幅度越大
B．尾傾越大、吃水越大，偏蕩幅度越大
C．首傾越大、吃水越小，偏蕩幅度越大
D．尾傾越大、吃水越小，偏蕩幅度越大
Q82. 單錨泊偏蕩時，其偏蕩運動的周期和錨鏈受力隨外力增大的變化情況是____。（單選題）
A．周期縮短，錨鏈受力減小
B．周期縮短，錨鏈受力增大
C．周期變長，錨鏈受力減小
D．周期變長，錨鏈受力增大
Q83. 強風中單錨泊船產(chǎn)生的偏蕩，錨鏈與風向的夾角α和船舶的風舷角θ比較，下述何時錨鏈所受張力最大？____。（單選題）
A.α最大時
B．α最小時
C．θ為0o時
D.θ=α時
Q84. 單錨泊的船受風浪影響在偏蕩過程中，當錨鏈與風向的夾角為0o時，____。（單選題）
A．風舷角最小、錨鏈受張力最大
B．風舷角最小、錨鏈受張力最小
C．風舷角最大、錨鏈受張力最小
D．風舷角最大、錨鏈受張力最大
Q85. 船舶在錨泊時出現(xiàn)偏蕩現(xiàn)象，當錨鏈角（錨鏈與風向之間的夾角）和風舷角為多少時，錨鏈所受張力達最大值？ 。（單選題）
A．錨鏈角最小，風舷角最大
B．錨鏈角最小，風舷角最小
C．錨鏈角最大，風舷角最小
D．錨鏈角最大，風舷角最大
Q86. 單錨泊船在強風作用下的偏蕩過程中，錨鏈張力最大時刻大約出現(xiàn)在 。（單選題）
A．船首抵達偏蕩平衡位置時
B．船首抵達偏蕩極限位置時
C．船首偏偏蕩極限位置向平衡位置過渡中接近平衡位置時
D．船首由偏蕩平衡位置向極限位置過渡中接近極限位置時
Q87. 單錨泊船在強風作用下的偏蕩過程中，錨鏈沖擊張力最大時刻的特征為____。（單選題）
A．錨鏈處于極限位置附近，風舷角與風鏈角相等的稍后時刻
B．錨鏈處于極限位置附近，風舷角與風鏈角相等的稍前時刻
C．錨鏈處于平衡位置與極限位置中間，風舷角與風鏈角相等的稍前時刻
D．錨鏈處于平衡位置與極限位置中間，風舷角與風鏈角相等的稍后時刻
Q88. 單錨泊的船舶大幅度偏蕩時，小型船舶錨鏈受沖擊張力為____。（單選題）
A．正面所受風力的1.5～2倍
B．正面所受風力的2～2.5倍
C．正面所受風力的3～5倍
D．正面所受風力的6倍
Q89. 單錨泊船大幅度偏蕩時，小型船舶錨鏈受沖擊張力為____。（單選題）
A．正面風壓力的1～3倍
B．正面風壓力的2～3倍
C．正面風壓力的3～5倍
D．正面風壓力的4～6倍
Q90. 單錨泊的空載大型油船，在強風作用下的偏蕩過程中，錨鏈的沖擊力為____。（單選題）
A．正面風壓力的1倍左右
B．正面風壓力的3倍左右
C．正面風壓力的5倍左右
D．正面風壓力的7倍左右
Q91. 單錨舶的滿載大型油船，在強風作用下的偏蕩過程中，錨鏈的沖擊力為____；（單選題）
A．正面所受風力的2倍
B．正面所受風力的4倍
C．正面所受風力的6倍
D．正面所受風力的8倍
Q92. 錨泊中，船舶發(fā)生嚴重偏蕩會引起____。（單選題）
A．走錨或斷鏈
B．貨物移動
C．船舶傾斜
D．貨物移動或船舶傾斜
Q93. 風速和水面以上受風面積對單錨泊船的偏蕩周期的影響為：____。（單選題）
A．風速增大、水面以上受風面積增大，偏蕩周期減小
B．風速增大、水面以上受風面積減小，偏蕩周期減小
C．風速增大、水面以上受風面積增大，偏蕩周期增大
D．風速增大、水面以上受風面積減小，偏蕩周期增大
Q94. 單錨泊船偏蕩激烈時，可拋另一舷錨（止蕩錨）抑制偏蕩，該錨應在其舷側的____。（單選題）
A．平衡位置向極限位置過渡中拋出，出鏈長度應控在4.5倍水深以內(nèi)
B．平衡位置向極限位置過渡中拋出，出鏈長度應控在2.5倍水深以內(nèi)
C．極限位置向平衡位置過渡中拋出，出鏈長度應控在4.5倍水深以內(nèi)
D．極限位置向平衡位置過渡中拋出，出鏈長度應控在2.5倍水深以內(nèi)
Q95. 船舶打人壓載水，增加吃水是減小船體偏蕩的有效措施，一般應保持滿載吃水的____。（單選題）
A. 1/4
B.1/2
C.3/4
D.4/5
Q96. 強風中單錨泊船偏蕩過程中，兼用主機時，_______。（單選題）
A．進車可減小錨鏈張力，微倒車可減輕偏蕩
B．進車可增大錨鏈張力，微倒車可減輕偏蕩
C．進車可減小錨鏈張力，微倒車可增大偏蕩
D．進車可增大錨鏈張力，微倒車可增大偏蕩
Q97. 為了減少偏蕩，適宜用____錨泊方法。（單選題）
A．單錨泊
B．一字錨
C．平行錨
D．八字錨
Q98. 下述方法中，減少單錨泊偏蕩的最有效、最常用的方法是____。（單選題）
A．松長錨鏈
B．拋止蕩錨
C．增加尾傾
D．采用車舵
Q99. 一般來說，上層建筑對大風浪中錨泊船的偏蕩有一定的影響，駕駛臺居____的船舶偏蕩相對較弱。（單選題）
A．首
B．中前
C．中
D．尾
Q100. 錨泊中，船舶嚴重偏蕩會引起____。①走錨或斷鏈；②船體傾覆；③船舶傾斜。（單選題）
A．①
B．①②
C．①②③
D．①③
Q101. 單錨泊中，在風流作用下，可能產(chǎn)生偏蕩，防止偏蕩有效方法除拋立錨、八字錨外，也可以用 的方法。（單選題）
A．松長錨鏈
B．增加尾吃水
C．增加首吃水
D．減小首吃水
Q102. 在強風中單錨泊的船，發(fā)現(xiàn)偏蕩嚴重，采取抑制偏蕩的有效措施是____。（單選題）
A．放長錨鏈
B．注入壓艙水增加尾傾
C．改拋八字錨
D．排出壓載水增加尾傾
Q103. 強風中抑制船舶偏蕩，下列說法何者正確？____。①進車雖可直接緩解錨鏈吃力，但大型船舶主機轉速難以微調(diào)，應舵緩慢，過量使用反而造成走錨；②對于可低速運轉的汽輪機船可連續(xù)使用微進車；③與其使用微進，反倒不如使用微退，可減輕偏蕩（對大型船舶而言）。（單選題）
A．①
B．①②
C．②③
D．①②③
Q104. 單錨泊船在大風中劇烈偏蕩時，可以動車用舵使船首盡量對著風向，以緩和錨鏈張力和船首擺動，但當偏蕩運動處在____態(tài)勢時，若動車過多，反而會加大錨鏈的負荷，增加走錨或造成斷鏈的危險。（單選題）
A．向左（或向右）偏蕩到最大端（回折處）
B．由平衡位置起向左（或右）偏蕩到最大端（回折處）的1/2距離處
C．由平衡位置起向左（或右）偏蕩到最大端（回折處）的1/3距離處
D．平衡位置處
Q105. 船舶在強風或強流水域單錨泊時， 。（單選題）
A．易發(fā)生偏蕩，易走錨
B．易發(fā)生偏蕩，不易走錨
C．不易發(fā)生偏蕩，易走錨
D．不易發(fā)生偏蕩，不易走錨
Q106. 引起走錨的主要原因是____。①嚴重偏蕩；②松鏈不夠長、拋錨方法不妥；③錨地底質(zhì)差或風浪突然襲擊；④值班人員不負責任，擅自離開崗位。（單選題）
A．①②④
B．①③④
C．①②③
D．②③④
Q107. 如果單錨泊的船舶偏蕩運動消失，船舶單舷受風，而風并未減弱，此時最可能的情況是____。（單選題）
A．風向逆時針變化
B．風向順時針變化
C．船舶已走錨
D．風向不再變化
Q108. 單錨泊的船舶在風的作用下走錨時的現(xiàn)象有____。①偏蕩運動消失；②船舶單舷受風；③錨鏈指向上風舷。（單選題）
A．①
B．①③
C．②③
D．①②③
Q109. 判斷單錨泊的船舶在風的作用下是否走錨的方法有____。①觀察船舶的偏蕩運動；② 觀察錨鏈的受力情況；③勤測錨位。（單選題）
A．①②③
B．①③
C．②③
D．①
Q110. 判斷船舶是否走錨的方法有——。①觀察錨地其他船舶的相對位置變化；②觀察首尾附近的串視標方位變化；③勤測錨位。（單選題）
A．①②③
B．①③
C．②③
D．①
Q111. 大風浪中船舶走錨時的姿態(tài)多為____。（單選題）
A．船首迎風
B．橫風
C．船首順風
D．船首迎風且搖擺不定
Q112. 單錨泊船在大風中發(fā)生偏蕩運動，當船舶偏蕩運動處在____態(tài)勢時，最容易發(fā)生走錨現(xiàn)象。（單選題）
A．向左（或向右）偏蕩到最大端（回折處）
B．由平衡位置起向左（或右）偏蕩到最大端（回折處）的1/2距離處
C．由平衡位置起向左（或右）偏蕩到最大端（回折處）的1/3距離處
D．平衡位置處
Q113. 大風浪中錨泊的船舶，如果錨鏈有規(guī)律地拉緊和松弛，說明____。（單選題）
A．船舶已走錨
B．船舶處于正常錨泊中
C．船舶將要走錨
D．風力有規(guī)律的變化
Q114. 大風浪中錨泊的船舶，如果錨鏈只張不弛且可感覺到間歇性的急劇抖動，最可能的情況是____。（單選題）
A．船舶已走錨
B．船舶處于正常錨泊中
C．風向、風力不穩(wěn)定
D．流向不穩(wěn)定
Q115. 大風中錨泊時最易辨別走錨的現(xiàn)象或最有效的方法是____。（單選題）
A．錨鏈始終處于吃力狀態(tài)
B．感到船體受到異常沖擊
C．從走錨中船舶正橫附近的物標方位來判斷船位的變化
D．船體周期性的偏蕩現(xiàn)象消失．風僅作用于拋錨舷
Q116. 你船在大風浪中錨泊，如果發(fā)現(xiàn)與下風的其他錨泊船舶的距離越來越近，最可能的情況是____。（單選題）
A．本船已走錨
B．他船已走錨
C．兩船均走錨
D．兩船均處于正常錨泊中，風向發(fā)生變化
Q117. 你船在大風浪中錨泊，如果發(fā)現(xiàn)與上風的其他錨泊船舶的距離越來越近，最可能的情況是____。（單選題）
A．本船已走錨
B．他船已走錨
C．兩船均走錨
D．兩船均處于正常錨泊中，風向發(fā)生變化
Q118. 當你值班發(fā)現(xiàn)走錨后，你應采取的措施包括 。①加長錨鏈；②報告船長，并通知機艙備車；③懸掛“Y”字母旗信號；④盡可能抓緊時間拋下另一錨。（單選題）
A．①
B．①②
C．①②③
D．②③④
Q119. 發(fā)現(xiàn)本船走錨時，值班駕駛員不應 。①立刻松鏈，加大出鏈長度，以增加抓力，同時備車，報告船長；②首先報告船長，備車，然后松鏈；③果斷棄鏈；④加拋另一錨。（單選題）
A．①②③
B．①②④
C．②③④
D．①③
Q120. 發(fā)現(xiàn)本船走錨時，下列做法錯誤的是____。（單選題）
A．報告船長
B．立刻松鏈
C．通知機艙備車
D．加拋另一錨
Q121. 單錨泊的船舶走錨后，如果尚未備妥主機，為保證船舶安全的最重要的工作通常是____。（單選題）
A．加拋另一錨
B．立刻松鏈
C．果斷棄鏈
D．白天顯示“Y”字母旗，并用VHF等警告附近他船
Q122. 發(fā)現(xiàn)本船走錨時，值班駕駛員應____。（單選題）
A．松鏈增加出鏈長度，通知機艙備車，報告船長
B．報告船長，通知機艙備車，松鏈增加出鏈長度
C．立刻拋另一錨使之受力，通知機艙備車，報告船長
D．報告船長，通知機艙備車，立刻拋另一錨使之受力
Q123. 單錨泊船的值班人員發(fā)現(xiàn)走錨時，情況危急，務必立即采取的首要措施是____。（單選題）
A．松長錨鏈
B．縮短錨鏈
C．通知機艙備車移泊
D．拋下另一錨并使之受力
Q124. 按國際信號規(guī)則規(guī)定，走錨時白天應懸掛____。（單選題）
A．“H”字母旗
B．“G”字母旗
C．“B”字母旗
D．“Y”字母旗
