Q1. 您所居住地點(diǎn)事？（單選題）
Q2. 家庭背景是？（單選題）
Q3. 722/1336 汽車空調(diào)操縱面板上的A/C開關(guān)是用來控制（）系統(tǒng)的。（單選題）
A 采暖
B 通風(fēng)
C 制冷
D 轉(zhuǎn)換
Q4. 723/1336 制冷劑進(jìn)入壓縮機(jī)時(shí)的狀態(tài)為（）。（單選題）
A 低壓高溫氣體
B 低壓低溫氣體
C 高壓高溫氣體
D 高壓低溫氣體
Q5. 724/1336 制冷劑離開壓縮機(jī)時(shí)的狀態(tài)為（）。（單選題）
A 低壓過熱氣體
B 低壓過冷氣體
C 高壓過熱氣體
D 高壓過冷氣體
Q6. 725/1336 汽車制冷循環(huán)系統(tǒng)中，經(jīng)膨脹閥送往蒸發(fā)器管道中的制冷劑是（）狀態(tài)。（單選題）
A 高溫高壓液體
B 低溫低壓液體
C 低溫高壓氣體
D 高溫低壓液體
Q7. 726/1336 汽車空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)的無級變速電路，是采用（）的調(diào)速控制原理。（單選題）
A 步進(jìn)式
B 開關(guān)式
C 占空比
D 電位器
Q8. 728/1336 采用雙向活塞式的斜盤空調(diào)壓縮機(jī)，可獲得的好處主要是（）。（單選題）
A 雙向活塞形成的氣壓串聯(lián)，可提升氣壓
B 提高工效，增大排量
C 減少工效
D 減少驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩
Q9. 729/1336 采用雙向活塞式的斜盤空調(diào)壓縮機(jī)，其進(jìn)、排氣閥片是（）。（單選題）
A 安裝于前端
B 安裝于后端
C 前后端分別都有
D 進(jìn)氣閥片裝在前端，排氣閥裝在后端730/1336 斜盤空調(diào)壓縮機(jī)的潤滑，主要靠(B)潤滑方式進(jìn)行的潤滑。
Q10. 731/1336 汽車空調(diào)系統(tǒng)中，對壓縮機(jī)電磁離合器的檢查不包括（）。（單選題）
A 電磁離合器運(yùn)轉(zhuǎn)有無異響噪聲
B 軸承有無明顯松曠
C 閥片運(yùn)行情況
D 線路有無短路和斷路現(xiàn)象
Q11. 732/1336 （）是查找空調(diào)制冷劑微小泄漏最有效的方法之一。（單選題）
A 加壓泄漏
B 紫外線檢漏法
C 充注試漏
D 真空試漏
Q12. 733/1336 維修轎車空調(diào)制冷系統(tǒng)后，給空調(diào)系統(tǒng)抽真空時(shí)間最少要達(dá)（）。（單選題）
A 5分鐘
B 10分鐘
C 18分鐘
D 30分鐘以上
Q13. 734/1336 充氟試漏是向系統(tǒng)注充氟里昂蒸汽，使系統(tǒng)壓力高達(dá)（）pa，然后用鹵素檢漏儀檢測。 （注意：“充氟試漏、氟里昂蒸汽、0.35、鹵素”都是考點(diǎn)）（單選題）
A 0.15
B 0.25
C 0.35
D 0.45
Q14. 735/1336 CFC12對大氣臭氧層破壞作用很大，臭氧層破壞系數(shù)（ODP）值為（），溫室效應(yīng)（GWP）值達(dá)3左右。（單選題）
A 1
B 2
C 3
D 4
Q15. 736/1336 HCFC類制冷劑包括R22、R123、（）等。（單選題）
A R133
B R143
C R153
D R163
Q16. 737/1336 （）的最大的特點(diǎn)是不含氯原子，ODP值為OGWP也很低，大約0.25~0.26。（單選題）
A ?HFC12
B ?HFC13
C ?HFC14
D ?HFC134a
Q17. 738/1336 檢查汽車空調(diào)壓縮機(jī)性能時(shí)，應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到（）r/min。（單選題）
A 1000
B 1500
C 1600
D 2000
Q18. 769/1336 目前汽車電控系統(tǒng)中廣泛應(yīng)用的進(jìn)氣歧管壓力傳感器是（）。（單選題）
A 膜盒傳動(dòng)式可變電感式
B 表面彈性波式
C 電容式
D 膜盒傳動(dòng)式可變電感式、表面彈性波式、電容式都不對
Q19. 740/1336 用氣體滲漏試驗(yàn)空氣壓縮機(jī)，通過充填閥向空調(diào)壓縮機(jī)充入制冷劑的壓力需要達(dá)到（）mpa。（單選題）
A 0.294
B 0.101
C 0.602
D 1.003
Q20. 741/1336 用汽車萬用表測量空調(diào)出風(fēng)口溫度時(shí)，溫度傳感器應(yīng)放在（）。（單選題）
A 駕駛室內(nèi)
B 駕駛室外
C 高壓管路內(nèi)
D 風(fēng)道內(nèi)
Q21. 742/1336 造成汽車空調(diào)壓縮機(jī)頻繁動(dòng)作的最主要原因是（）。（單選題）
A 制冷劑過少
B 氣溫傳感器安裝位置蒸發(fā)器較遠(yuǎn)
C 冷凝器風(fēng)扇頻繁運(yùn)轉(zhuǎn)
D 溫度設(shè)定值過高
Q22. 743/1336 打開鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)，鼓風(fēng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)，可能線路上存在（）。（單選題）
A 斷路
B 短路
C 搭鐵
D 擊穿
Q23. 744/1336 鼓風(fēng)機(jī)被卡住不能運(yùn)轉(zhuǎn)，會(huì)導(dǎo)致（）。（單選題）
A 蓄電池?fù)p壞
B 保險(xiǎn)被燒毀
C 風(fēng)機(jī)開關(guān)
D 發(fā)電機(jī)
Q24. 745/1336 空調(diào)系統(tǒng)低壓和高壓側(cè)壓力較低，從儲(chǔ)液干燥器到空調(diào)壓縮機(jī)間的管路都結(jié)霜，可能的故障原因是（）。（單選題）
A 制冷劑過量
B 制冷劑不足
C 制冷劑循環(huán)不良
D 系統(tǒng)泄漏46/1336 空調(diào)系統(tǒng)高壓側(cè)壓力達(dá)到規(guī)定值后，空調(diào)壓縮機(jī)離合器分離，原因可能為(A )。
Q25. 739/1336 陽光下檢測空調(diào)的制冷性能時(shí)，可關(guān)閉門窗時(shí)讓空調(diào)運(yùn)行半小時(shí)，車廂內(nèi)外應(yīng)有（）溫差，表示這個(gè)制冷系統(tǒng)良好。（單選題）
A 7－8℃
B 10－12℃
C 13－15℃
D 15℃
Q26. 748/1336 使用汽車空調(diào)時(shí)，下列（）影響制冷效果。（單選題）
A 乘客過多
B 汽車快速行駛
C 大負(fù)荷
D 門窗關(guān)閉不嚴(yán)
Q27. 749/1336 關(guān)于空調(diào)壓縮機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)故障，甲說原因可能是電磁離合器皮帶盤與壓力接合面磨損嚴(yán)重打滑；乙說原因可能是電磁離合器與從動(dòng)壓力板連接半圓鍵松脫。你認(rèn)為（）。（單選題）
A 甲正確
B 乙正確
C 甲乙都正確
D 甲乙都不正確
Q28. 750/1336 檢查汽車空調(diào)系統(tǒng)泄露時(shí)可用肥皀水泡法，應(yīng)使空調(diào)處于（）。（單選題）
A 壓縮機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)
B 壓縮機(jī)停機(jī)
C 壓縮機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)
D 系統(tǒng)運(yùn)作，但不制冷
Q29. 751/1336 巡航控制系統(tǒng)主要是由（），傳感器，巡航控制系統(tǒng)和ECU，以及節(jié)氣門執(zhí)行器四部分組成。（單選題）
A 點(diǎn)火開關(guān)
B A/
C開關(guān)
D 壓力開關(guān)
Q30. 752/1336 一般定速巡航正常車速要在（）公里以下。（單選題）
A 20
B 35
C 40
D 80
Q31. 753/1336 中高檔轎車上已經(jīng)廣泛使用巡航控制系統(tǒng)，下列說法中正確的是（）。（單選題）
A 真空閥控制真空式巡航系統(tǒng)的真空度
B 電動(dòng)式巡航系統(tǒng)有真空泄放閥和真空輸送閥
C 真空式巡航系統(tǒng)有電磁離合器控制
D 發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門與巡航執(zhí)行器間有拉索進(jìn)行同步控制
Q32. 754/1336 中高檔橋車上廣泛使用巡航控制系統(tǒng)，下列有關(guān)它的工作原理正確的是（）。（單選題）
A 一旦設(shè)定巡航，則車速不能改變
B 應(yīng)絕對保證發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率的恒定
C 巡航執(zhí)行器上有拉索控制輸出功率
D 可允許發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門有較小的自動(dòng)調(diào)整
Q33. 755/1336 車速傳感器安裝在（）。（單選題）
A 汽缸體上
B 油底殼上
C 離合器上
D 變速器上
Q34. 756/1336 車速里程表與輪胎之間的總傳動(dòng)比一般為（）。（單選題）
A 1：10
B 1：100
C 1：1000
D 1：10000
Q35. 757/1336 傳統(tǒng)汽車的車速里程表的車速信號來自（）。（單選題）
A 點(diǎn)火線圈負(fù)極
B 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器
C 變速器輸出軸
D 變速器輸入軸
Q36. 758/1336 用診斷儀讀取故障碼時(shí)，應(yīng)選擇（）。（單選題）
A 故障診斷
B 數(shù)據(jù)流
C 執(zhí)行元件測試
D 基本設(shè)定
Q37. 759/1336 用診斷儀對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢測，點(diǎn)火開關(guān)應(yīng)（）。（單選題）
A 關(guān)閉
B 打開
C 位于啟動(dòng)檔
D 位于鎖止檔
Q38. 760/1336 與傳統(tǒng)化油器發(fā)動(dòng)機(jī)相比，裝有電控燃油噴射系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)（）性能得以提高。（單選題）
A 綜合
B 有效
C 調(diào)速
D 負(fù)荷
Q39. 761/1336 與傳統(tǒng)化油器發(fā)動(dòng)機(jī)相比，裝有電控燃油噴射系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)功率提高（）%。（單選題）
A 5~10
B 10~15
C 15~20
D 20
Q40. 762/1336 將非電信號轉(zhuǎn)換為可測電信號的電子器件是(D )。A 放大器??????????????????? B 整流器（單選題）
C 繼電器?????????????????? D 傳感器
Q41. 763/1336 按進(jìn)入汽缸空氣量的檢測方法分，有直接檢測和（）。（單選題）
A 壓力檢測型
B 間接檢測型
C 流量檢測型
D 質(zhì)量檢測型
Q42. 764/1336 直接檢測型包括體積流量式和( )方式兩種。（單選題）
A 壓力流量
B 間接檢測
C 直接檢測
D 質(zhì)量流量
Q43. 765/1336 翼片式空氣流量計(jì)的輸出信號是（）。（單選題）
A 脈沖信號
B 數(shù)字信號
C 模擬信號
D 固定信號
Q44. 767/1336 間接測量型有（）方式和速度-密度方式二種。（單選題）
A 節(jié)流-速度
B 節(jié)流-密度
C 壓力-速度
D 壓力-密度
Q45. 768/1336 電控燃油系統(tǒng)空氣供給系統(tǒng)中，檢測進(jìn)氣壓力的是（）。（單選題）
A 怠速旁通閥
B 進(jìn)氣壓力傳感器
C 空氣濾清器
D 進(jìn)氣管
Q46. 747/1336 空調(diào)系統(tǒng)工作時(shí)，若蒸發(fā)器內(nèi)制冷劑不足，離開（）的制冷劑會(huì)是處于低于正常壓力，溫度較高的氣體狀態(tài)。（單選題）
A 冷凝器
B 壓縮機(jī)
C 儲(chǔ)液干燥器
D 蒸發(fā)器
Q47. 770/1336 電容式進(jìn)氣壓力傳感器輸出信號的（）與進(jìn)氣歧管內(nèi)的絕對壓力成正比。（單選題）
A 幅度
B 周期
C 頻率
D 電壓
Q48. 您對我們有什么建議或意見？（填空題）
