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疫情專題
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對于8月卷1問題的調(diào)查

發(fā)布時間:2020-08-04 16:13:02 分類:其它

作者:在線調(diào)查 來源:jfshbx.cn

8月卷1主要抽綜合班,以上下線標(biāo)準(zhǔn)、核心技能、質(zhì)量周報/案例為主
溫馨提示:本調(diào)查問卷只作為我們了解企業(yè)需求的研究參考之用,不會對外公開,請您安心作答。參與本次調(diào)查的朋友既有機會領(lǐng)取精美禮品,機會不要放過哦

Q1. 方便透漏您的情感狀況么?(單選題)

    Q2. 家庭背景是?(單選題)

      Q3. 您本身的學(xué)歷是?(單選題)

        Q4. 基本信息:(多項填空題)

        • 姓名:

        • 班組:

        • 員工編號:

        Q5. (核心技能)CCTV屏幕校準(zhǔn)的作業(yè)條件中需每隔()分鐘查看蓄電池電壓。(單選題)

        • A、2

        • B、3

        • C、4

        • D、5

        Q6. (核心技能)7號線電客車避雷器安裝螺栓的扭力是()N.m(單選題)

        • A、25

        • B、28

        • C、30

        • D、35

        Q7. (核心技能)單個干燥塔工作時間超過( )秒將報干燥器故障。(單選題)

        • A、100秒

        • B、120秒

        • C、150秒

        • D、160秒

        Q8. (核心技能)7號線受電弓更換碳滑板作業(yè)時需要在HMI屏確認總風(fēng)壓力在()KPa(單選題)

        • A、700

        • B、730

        • C、750

        • D、800

        Q9. (核心技能)總風(fēng)壓力過低故障正線應(yīng)急處置:若是中間產(chǎn)生緊急制動,則將【】打到“強制”位后再嘗試動車;若是已經(jīng)產(chǎn)生停放制動,將【】打到“強制”位后嘗試動車。(多選題)

        • A、總風(fēng)壓力旁路

        • B、緊急制動旁路

        • C、停放制動旁路

        • D、緊急制動短路

        Q10. (上下線標(biāo)準(zhǔn))以下哪些情況或故障運營列車須就近站清客下線(多選題)

        • A、列車停放制動不緩

        • B、兩節(jié)車及以上常用制動無法施加

        • C、兩臺充電機故障不能恢復(fù)

        • D、單側(cè)同側(cè)兩個車門被隔離

        Q11. (上下線標(biāo)準(zhǔn))以下哪個情況或故障列車維持運行至本列次計劃終點站下線(單選題)

        • A、客室車門故障且無法隔離到位

        • B、兩臺輔助逆變器故障無法恢復(fù)

        • C、兩節(jié)車及以上常用制動無法施加

        • D、單車兩臺以上通風(fēng)機故障

        Q12. (質(zhì)量周報)若司機檢車時將方向手柄向前,在進行制動自檢的過程中,進行以下哪一項作業(yè),列車會施加EB導(dǎo)致自檢失敗。(單選題)

        • A、司機室開門

        • B、空調(diào)作業(yè)

        • C、客室開關(guān)門作業(yè)

        • D、試燈測試

        Q13. (質(zhì)量周報)運行界面的停放制動狀態(tài)與每節(jié)車停放狀態(tài)相關(guān)。當(dāng)任意一節(jié)車的停放制動為施加狀態(tài),運行界面只顯示當(dāng)節(jié)車當(dāng)前工況為停放制動。(單選題)

        Q14. (質(zhì)量周報)遇到車門防夾后,若能當(dāng)場確認防夾原因為異物或者人為,則錄入非本專業(yè)故障,否則錄入本專業(yè)故障。(單選題)

        感謝您的回答,在線問卷調(diào)查作為時下最流行的一種調(diào)研方式,可以省時省力的完成調(diào)研效果,我們也是本著一份認真的態(tài)度,制作的本次調(diào)查,能以這種方式跟您一起交流改進,我們感到非常榮幸,希望可以再次交流。

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