Q1. 婚姻情況？（單選題）
Q2. 您所在的年級是？（單選題）
Q3. 請問您的性別是？（單選題）
Q4. 在《中華人民共和國刑法》中，對屬于危險駕駛罪的情形作出了明確規(guī)定，下列情形中不屬于危險駕駛罪的是（ ）。（單選題）
醉酒駕駛機動車
違規(guī)運輸危險化學品
大客車嚴重超載超速行駛
高速公路應急車道停車休息
Q5. 根據(jù)《中華人民共和國消防法》的規(guī)定，下列做法錯誤的是（ ）。（單選題）
認真學習并掌握滅火器的使用方法
組織防火檢查，及時消除火災隱患
為防止占用消防通道，設置不能隨意拆卸的障礙物
定期組織檢驗、 維修消防設施
Q6. 某公司董事長由上一級單位總經(jīng)理張某兼任，張某長期在外地,不負責該公司日常工作。該公司總經(jīng)理安某在國外脫產(chǎn)學習，期間日常工作由常務副總經(jīng)理徐某負責，分管安全生產(chǎn)工作的副總經(jīng)理姚某協(xié)助其工作。根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》要求，此期間對該公司的安全生產(chǎn)工作全面負責的人是（ ）（單選題）
張某
安某
徐某
姚某
Q7. 根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》要求，生產(chǎn)經(jīng)營單位應當按照規(guī)定提取和使用安全生產(chǎn)費用，專門用于改善安全生產(chǎn)條件，安全生產(chǎn)費用在（ ）中據(jù)實列支。（單選題）
利潤
預算
成本
收入
Q8. 根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》要求，生產(chǎn)經(jīng)營單位應當建立健全（ ），采取技術、管理措施，及時發(fā)現(xiàn)并消除事故隱患。（單選題）
生產(chǎn)安全事故職責追究制度
生產(chǎn)安全事故隱患報告制度
生產(chǎn)安全事故隱患整改制度
.生產(chǎn)安全事故隱患排查治理制度
Q9. 某客運公司駕駛員張某在高速公路上嚴重超過規(guī)定時速行駛導致車輛失控側翻，請問根據(jù)《中華人民共和國刑法》規(guī)定，張某最有可能會被以涉嫌（ ）逮捕起訴。（單選題）
危險物品肇事罪
危險駕駛罪
消防責任事故罪
不報、謊報安全事故罪
Q10. 依據(jù)《道路運輸條例》規(guī)定，下列屬于道路運輸企業(yè)應當投保的強制保險（ ）。（單選題）
承運人責任險和交強險
車輛商業(yè)險
疾病保險
人壽保險
Q11. 按照《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》表述，突發(fā)事件，是指突然發(fā)生，造成或者可能造成嚴重社會危害，需要采取應急處置措施予以應對的（ ）。（單選題）
自然災害、事故災難、環(huán)境危機和社會安全事件
自然災害、事故災難、經(jīng)濟危機和社會安全事件
自然災害、事故災難、公共衛(wèi)生事件和社會安全事件
自然災害、事故災難、資源危機和社會安全事件
Q12. 依據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》規(guī)定，對遲報、謊報、瞞報和漏報突發(fā)事件重要情況或者在應急管理工作中有其他失職、瀆職行為的有關責任人，要依法依規(guī)給予行政處分；構成犯罪的，依法追究其（ ） 。（單選題）
民事責任
行政責任
經(jīng)濟責任
刑事責任
Q13. 以下關于《反恐怖主義法》中物流運輸?shù)谋硎霾徽_的是（ ）。（單選題）
A.公路貨運和郵政、快遞等物流運營單位應當實行安全查驗制度，對客戶身份進行查驗，依照規(guī)定對運輸、寄遞物品進行安全檢查或者開封驗視
公路貨運和郵政、快遞等物流運營單位應當實行安全查驗制度，無需對客戶身份進行查驗，依照規(guī)定對運輸、寄遞物品進行安全檢查或者開封驗視
對禁止運輸、寄遞，存在重大安全隱患，或者客戶拒絕安全查驗的物品，不得運輸、寄遞
物流運營單位，應當實行運輸、寄遞客戶身份、物品信息登記制度 答案
Q14. 《中共中央國務院關于推進安全生產(chǎn)領域改革發(fā)展的意見》文件指出，要建立安全預防控制體系，下列選項中不屬于該體系的是（ ）。（單選題）
加強安全風險管控
強化企業(yè)預防措施
建立隱患治理監(jiān)督機制
規(guī)范監(jiān)管執(zhí)法行為
Q15. 《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》中，關于事故報告和調(diào)查的責任與義務，以下說法錯誤的是（ ）。（單選題）
事故報告應當及時、準確、完整
任何單位和個人對事故不得遲報、漏報、謊報或者瞞報
事故調(diào)查處理應當堅持實事求是、尊重科學的原則
事故報告后出現(xiàn)新情況的，無需及時補報
Q16. 海因里希把工業(yè)傷害事故的發(fā)生、發(fā)展過程描述為具有一定因果關系的事件的連鎖發(fā)生過程，由事故后果往前分為四個階段，其中表述錯誤的是（ ）。（單選題）
人員傷亡的發(fā)生是事故的結果
事故的發(fā)生是由于人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)
人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)是由于不良環(huán)境造成的
人的缺點是由于不良環(huán)境誘發(fā)的，或者是由先天的遺傳因素造成的
Q17. 關于獲得道路運輸站（場）經(jīng)營資格的企業(yè)應履行的義務，在下列選項中說法正確的是（ ）。（單選題）
允許無證經(jīng)營的車輛進站從事經(jīng)營活動
無正當理由不得拒絕道路運輸車輛進站從事經(jīng)營活動
允許未經(jīng)安全檢查的特殊車輛出站
隨意改變站（場）用途和服務功能
Q18. 按照《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》要求，以下關于突發(fā)事件應對工作的原則選項，其中正確的是（ ）。（單選題）
安全為主、預防與應急相結合
預防為輻、治理與應急相結合
預防為主、預防與應急相結合
治理為主、預防與治理相結合
Q19. 《中共中央國務院關于推進安全生產(chǎn)領域改革發(fā)展的意見》文件指出，國家安全生產(chǎn)的基本方針是（ ）。（單選題）
安全第一、預防為主、綜合治理
安全發(fā)展、源頭防范、綜合治理
安全發(fā)展、風險管控、綜合治理
安全第一、預防為主、系統(tǒng)管理
Q20. 根據(jù)《中共中央國務院關于推進安全生產(chǎn)領域改革發(fā)展的意見》文件要求，企業(yè)實行全員安全生產(chǎn)責任制度，（ ）為安全生產(chǎn)第一責任人。（單選題）
法定代表人和實際控制人
安全員
主要技術負責人
安全負責人
Q21. 《中共中央國務院關于推進安全生產(chǎn)領域改革發(fā)展的意見》文件要求，要進一步強化企業(yè)預防措施，以下說法錯誤的是（ ）。（單選題）
企業(yè)要定期開展風險評估和危害辨識。
定期進行隱患排查，遇到重大隱患治理情況無需報告，自行處理。
大力推進企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設，實現(xiàn)安全管理、操作行為、設備設施和作業(yè)環(huán)境的標準化
開展經(jīng)常性的應急演練和人員避險自救培訓，著力提升現(xiàn)場應急處置能力。
Q22. 道路運輸管理機構應當加強從事道路運輸經(jīng)營車輛的管理，在對掛車配發(fā)道路運輸證和年度審驗時，應當查驗掛車是否具有有效行駛證件。（單選題）
對
錯
Q23. 《中華人民共和國道路運輸條例》規(guī)定，道路運輸經(jīng)營者應制定突發(fā)事件預案、并接受上級部門調(diào)度、指揮，以下關于應急管理說法錯誤的是（ ）。（單選題）
客運經(jīng)營者、貨運經(jīng)營者應當制定有關交通事故、自然災害以及其他突發(fā)事件的道路運輸應急預案。
發(fā)生交通事故、自然災害以及其他突發(fā)事件，客運經(jīng)營者和貨運經(jīng)營者應當服從縣級以上人民政府或者有關部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮。
客運經(jīng)營者、普通貨運經(jīng)營者應當分別為旅客和貨物投保承運人責任險。
應急預案應當包括報告程序、應急指揮、應急車輛和設備的儲備以及處置措施等內(nèi)容。 答案：C
Q24. 根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》的相關規(guī)定，以下關于客貨運從業(yè)人員安全管理說法正確的是（ ）。（單選題）
客貨運經(jīng)營者應定期加強從業(yè)人員駕駛技能的訓練，安全知識和法律常識無需安排培訓，由從業(yè)人員自行學習掌握。
從事客貨運的駕駛人員連續(xù)駕駛時間不得超過10個小時。
從業(yè)人員應當遵守道路運輸操作規(guī)程，不得違章作業(yè)。
從事旅客運輸?shù)鸟{駛員應當5年內(nèi)無重大以上交通事故記錄。
Q25. 根據(jù)《危險化學品安全管理條例》的相關規(guī)定，危險化學品運輸車輛應當符合相應要求，以下說法正確的是（ ）。（單選題）
符合國家標準要求的安全技術條件，并按照國家有關規(guī)定定期進行安全技術檢驗。
危險化學品運輸車輛應限制其運輸時間和運輸線路，無需懸掛或者噴涂警示標志
危險化學品運輸車輛通過行政許可，可適當超載運輸。
.用于運輸危險化學品的罐體以及其他容器無需保證封口嚴密。
Q26. 根據(jù)《民用爆炸物品安全管理條例》，運輸民用爆炸物品應當遵守相關規(guī)定，以下說法錯誤的是（ ）。（單選題）
民用爆炸物品的裝載符合國家有關標準和規(guī)范，車廂內(nèi)不得載人。
運送民用爆炸物品過程中無需攜帶《民用爆炸物品運輸許可證》
運輸車輛安全技術狀況應當符合國家有關安全技術標準的要求
運輸民用爆炸物品，出現(xiàn)危險情況立即采取必要的應急處置措施，并報告當?shù)毓膊块T。 答案
Q27. 關于從事道路客運經(jīng)營的企業(yè)必須要滿足的條件，下列說法錯誤的是（ ）（單選題）
有符合《道路運輸從業(yè)人員管理規(guī)定》有關規(guī)定的從事客運經(jīng)營的駕駛人員
有與其經(jīng)營業(yè)務相適應并經(jīng)檢測合格的客車
有健全的安全生產(chǎn)管理制度
有從事過道路客運經(jīng)營的管理人員
Q28. 關于道路危險貨物運輸企業(yè)使用車輛的要求，下列說法錯誤的是（ ）（單選題）
禁止使用報廢的、擅自改裝的、檢測不合格的、車輛技術等級達不到一級的和其他不符合國家規(guī)定的車輛從事道路危險貨物運輸
禁止使用移動罐體（罐式集裝箱除外）從事危險貨物運輸
傾卸式車輛只能運輸散裝硫黃、萘餅、粗蒽、煤焦瀝青等危險貨物，禁止用作其他危險貨物的運輸
可以使用罐式專用車輛或者運輸有毒、感染性、腐蝕性危險貨物的專用車輛運輸普通貨物
Q29. 關于對駕駛員及押運員的基本要求，下列說法錯誤的是（ ）。（單選題）
在道路危險貨物運輸過程中，除駕駛人員外，還應當在專用車輛上配備押運人員
駕駛人員應當隨車攜帶《道路運輸證》
道路危險貨物運輸途中，駕駛人員可以隨意停車
駕駛人員和押運人員上崗時應當隨身攜帶從業(yè)資格證
Q30. 車輛維護是指道路運輸車輛運行到有關規(guī)定的行駛里程或間隔時間，應按期執(zhí)行的維護作業(yè)。由駕駛員實施的維護是（ ）。（單選題）
日常維護
一級維護
二級維護
三級維護
Q31. 道路運輸企業(yè)應當建立健全動態(tài)監(jiān)控管理相關制度，規(guī)范動態(tài)監(jiān)控工作。下列選項中不屬于動態(tài)監(jiān)控管理相關制度的是（ ）。（單選題）
系統(tǒng)平臺的建設、維護及管理制度
車載終端安裝、使用及維護制度
建立逐級考核和通報制度
監(jiān)控人員崗位職責及管理制度
Q32. 根據(jù)《道路運輸從業(yè)人員管理規(guī)定》，關于經(jīng)營性道路旅客運輸駕駛員的從業(yè)資格條件，下列說法錯誤的是（ ）。（單選題）
年齡不超過 60 周歲
3年內(nèi)無重大以上交通責任事故
取得相應的機動車駕駛證5年以上
經(jīng)考試合格，取得相應的從業(yè)資格證件
Q33. 根據(jù)《道路運輸從業(yè)人員管理規(guī)定》，道路運輸從業(yè)人員的從業(yè)資格條件中，專屬道路危險貨物運輸駕駛員的是（ ）。（單選題）
年齡不超過60周歲
取得相應的機動車駕駛證
3年內(nèi)無重大以上交通責任事故
接受相關法規(guī)、安全知識、專業(yè)技術、職業(yè)衛(wèi)生防護和應急救援知識的培訓
Q34. 針對事故隱患的排查與治理工作,生產(chǎn)經(jīng)營單位做法錯誤的是（ ）。（單選題）
指定專門機構負責本單位的安全生產(chǎn)隱患治理工作
隨意檢查本單位的安全生產(chǎn)狀況
及時組織排查隱患，提出改進安全生產(chǎn)管理的建議
對發(fā)現(xiàn)或排查出的隱患，應當按照隱患分級判定指南，確定隱患等級，形成隱患清單
Q35. 根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費用提取和使用管理辦法》，下列不屬于交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)費用使用范圍的是（ ）。（單選題）
企業(yè)安全生產(chǎn)宣傳、教育、培訓支出
安全設施及特種設備檢測檢驗支出
完善、改造和維護安全防護設施設備支出
新建、改建、擴建項目的安全評價支出
Q36. 根據(jù)《安全生產(chǎn)事故隱患排查治理暫行規(guī)定》，關于生產(chǎn)經(jīng)營單位隱患排查的職責，下面說法正確的是（ ）。（單選題）
生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)管理人員對本單位事故隱患排查治理工作全面負責
生產(chǎn)經(jīng)營單位應當建立健全事故隱患排查治理制度
生產(chǎn)經(jīng)營單位向安全生產(chǎn)管理部門報送書面統(tǒng)計分析表
生產(chǎn)經(jīng)營單位不及時報告重大事故隱患
Q37. 關于應急裝備、物資、運力儲備和應急隊伍建設，下面說法錯誤的是（ ）（單選題）
建立健全應急裝備和應急物資儲備、維護、管理和調(diào)撥制度
交通運輸企業(yè)建立由本單位安全管理人員組成的專職或者兼職應急隊伍
交通運輸企業(yè)應當將本單位應急裝備、應急物資、運力儲備和應急隊伍的實時情況及時報所在地交通運輸主管部門備案
交通運輸企業(yè)應配備必要的專用應急指揮交通工具和應急通信裝備
Q38. 申請從事道路危險貨物運輸經(jīng)營的車輛技術等級應當達到（）標準。（單選題）
四級
三級
二級
一級
Q39. 道路運輸車輛維護分為（）、一級維護和二級維護（單選題）
一般維護
正常維護
定期維護
日常維護
Q40. 《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》第八條規(guī)定：“運輸爆炸品、強腐蝕性危險貨物的罐式專用車輛的罐體容積不得超過（ ）立方米，運輸劇毒化學品的罐式專用車輛的罐體容積不得超過（ ）立方米，但符合國家有關標準的罐式集裝箱除外”。（單選題）
10，20
20，10
10，10
20，20
Q41. 交通運輸部對從事道路運輸經(jīng)營的車輛實施安全準入管理，下列不屬于道路運輸車輛應當滿足的安全技術標準的是（ ）（單選題）
營運客車安全技術條件
營運貨車安全技術條件 第1部分：載貨汽車
營運客車類型劃分及定級評定
營運貨車安全技術條件 第2部分：牽引車輛及掛車
Q42. 根據(jù)《機動車運行安全技術條件》，關于車輛制動系統(tǒng)，下面說法錯誤的是（ ）。（單選題）
機動車應設置足以使其減速、停車和駐車的制動系統(tǒng)或裝置
制動系統(tǒng)的機構和裝置應經(jīng)久耐用，不會因振動或沖擊而損壞
危險貨物運輸半掛車的所有車輪，應裝備鼓式制動器
所有危險貨物運輸車輛的所有行車制動器應裝備制動間隙自動調(diào)整裝置。
Q43. 道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)記錄的疲勞駕駛、超速等交通違法信息可作為公安機關交通管理部門的執(zhí)法依據(jù)。（單選題）
對
錯
Q44. 道路旅客運輸企業(yè)聘用駕駛員駕駛客運車輛，駕駛員要滿足的條件是（ ）。（單選題）
無有效的、適用的機動車駕駛證和從業(yè)資格證件
36個月內(nèi)發(fā)生道路交通事故致人死亡且負同等以上責任的
最近3個完整記分周期內(nèi)每個記分周期交通違法均未記滿12分的
12個月內(nèi)有 3 次以上超速違法記錄的
Q45. 生產(chǎn)安全事故的發(fā)生會經(jīng)歷多個環(huán)節(jié)，環(huán)環(huán)相扣，任何一個中間環(huán)節(jié)起到了預防作用，事故就能避免。（單選題）
對
錯
Q46. 依據(jù)《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，安全生產(chǎn)工作應當堅持的方針是（ ）。（單選題）
安全第一、預防為主、綜合治理
安全第一、預防為主、重點突出、綜合治理
以人為本、安全第一、預防為主、綜合治理
安全第一、預防為主、綜合治理、管控結合
Q47. 依據(jù)相關規(guī)定，企業(yè)安全生產(chǎn)費用的管理原則是（ ）。（單選題）
企業(yè)提取、政府監(jiān)管、確保需要、規(guī)范使用
企業(yè)提取、專戶管理、確保需要、規(guī)范使用
企業(yè)提取、政府監(jiān)管、專戶管理、規(guī)范使用
按需提取、政府監(jiān)管、確保需要、規(guī)范使用
Q48. 道路旅客運輸企業(yè)專職安全管理人員配備，對于300 輛(含)以下客運車輛的企業(yè)，按照每（ ）輛車1人的標準配備，最低不少于1人;（單選題）
10
20
30
100
Q49. 在運輸企業(yè)車輛技術管理中，對車輛維護的分類下列選項不包括的是（ ）。（單選題）
日常維護
一級維護
二級維護
三級維護
Q50. 運輸企業(yè)設置超速行駛和疲勞駕駛的限值，應當符合客運駕駛員24小時累計駕駛時間原則上不超過8小時，日間連續(xù)駕駛不超過4小時，夜間連續(xù)駕駛不超過的時間是（ ）小時。（單選題）
2
4
6
8
Q51. 關于企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，下列說法中錯誤的是（ ）。（單選題）
企業(yè)有組織制定并實施本單位安全生產(chǎn)教育和培訓計劃的責任
勞務派遣單位應當對被派遣勞動者進行必要的安全生產(chǎn)教育和培訓
企業(yè)應當建立安全生產(chǎn)教育和培訓檔案，安全生產(chǎn)教育和培訓的時間、內(nèi)容、參加人員可以篡改
企業(yè)應當制訂本單位生產(chǎn)安全事故應急救援預案，與所在地縣級以上地方人民政府組織制訂的生產(chǎn)安全事故應急救援預案相銜接
Q52. 下列人員屬于道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員的是（ ）。（單選題）
企業(yè)法定代表人
分管安全生產(chǎn)的企業(yè)負責人
企業(yè)實際控制人
企業(yè)分支機構負責人
Q53. 根據(jù)《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》，道路旅客運輸企業(yè)、道路危險貨物運輸企業(yè)和擁有（ ）輛及以上重型載貨汽車或者牽引車的道路貨物運輸企業(yè)應當按照標準建設道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺，或者使用符合條件的社會化衛(wèi)星定位系統(tǒng)監(jiān)控平臺，對所屬道路運輸車輛和駕駛員運行過程進行實時監(jiān)控和管理。（單選題）
30
40
50
60
Q54. 道路運輸企業(yè)應當根據(jù)法律法規(guī)的相關規(guī)定以及車輛行駛道路的實際情況按照規(guī)定設置監(jiān)控超速行駛和疲勞駕駛的限值，應當符合客運駕駛員24小時累計駕駛時間原則上不過（ ）小時，日間連續(xù)駕駛不超4小時，夜間連續(xù)駕駛不超過2小時，每次停車休息時間不少于（ ）分鐘，客運車輛夜間行駛速度不得超過日間限速80%的要求。（單選題）
8，20
7，30
8，30
7，20
Q55. 根據(jù)海因里希事故因果連鎖理論，防止事故發(fā)生最重要的工作是（ ）。（單選題）
優(yōu)質(zhì)遺傳
優(yōu)等教育
遮蔽性格缺點
防止人的不安全行為和消除物的不安全狀態(tài)
Q56. 汽車客運站經(jīng)營者應當建立危險品查堵制度，采取措施防止易燃、易爆和易腐蝕等危險品進站上車，相關措施包括（ ）。（多選題）
制定危險品檢查工作程序，規(guī)范危險品查堵工作
設立專門的危險品查堵崗位
旅客行李開包查驗
配備必要的檢查設備
Q57. 客運包車應當持有包車票或者包車合同，可按班車模式定點定線運營。（單選題）
對
錯
Q58. 依據(jù)《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》，申請大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車、無軌電車或者有軌電車準駕車型的，兩眼裸視力或者矯正視力應達到對數(shù)視力表（ ）以上。（單選題）
1.2
1.5
5.0
5.2
Q59. 根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風險管理暫行辦法》規(guī)定，下列說法錯誤的是（）（單選題）
生產(chǎn)經(jīng)營單位應依據(jù)風險的等級、性質(zhì)等因素，科學制定管控措施。
生產(chǎn)經(jīng)營單位應建立風險動態(tài)監(jiān)控機制，按要求進行監(jiān)測、評估、預警，及時掌握風險的狀態(tài)和變化趨勢
生產(chǎn)經(jīng)營單位應落實風險管控措施，根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營情況視情安排專項經(jīng)費，加強風險控制。
生產(chǎn)經(jīng)營單位應當將風險基本情況、應急措施等信息通過安全手冊、公告提醒、標識牌、講解宣傳等方式告知本單位從業(yè)人員和進入風險工作區(qū)域的外來人員，指導、督促做好安全防范.
Q60. 根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風險管理暫行辦法》，安全生產(chǎn)風險管理的實施主體是（ ）。（單選題）
交通運輸部
交通運輸行業(yè)管理部門
生產(chǎn)經(jīng)營單位
企業(yè)安全技術部門
Q61. 生產(chǎn)經(jīng)營單位存在重大風險的，應制定專項動態(tài)監(jiān)測計劃，定期更新監(jiān)測數(shù)據(jù)或狀態(tài)， 每月不少于的次數(shù)是（ ）次。（單選題）
1
2
3
4
Q62. 根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風險辨識評估管控基本規(guī)范(試行)》，風險等級按照可能導致安全生產(chǎn)事故的后果和概率，一劃分為（ ）個等級。（單選題）
2
3
4
5
Q63. 根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風險管理暫行辦法》，下列說法錯誤的是（ ）（單選題）
生產(chǎn)經(jīng)營單位應依據(jù)風險的等級、性質(zhì)等因素，科學制定管控措施。
生產(chǎn)經(jīng)營單位應建立風險動態(tài)監(jiān)控機制，按要求進行監(jiān)測、評估、預警，及時掌握風險的狀態(tài)和變化趨勢。
生產(chǎn)經(jīng)營單位應嚴格落實風險管控措施，保障必要的投入，將風險控制在可接受范圍內(nèi)。
外來人員可以不用了解生產(chǎn)經(jīng)營單位的風險情況、應急措施等信息。
Q64. 根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風險管理暫行辦法》，下列說法錯誤的是（）（單選題）
生產(chǎn)經(jīng)營單位應對管理范圍內(nèi)風險辨識、評估、登記、管控、應急等情況進行年度總結和分析，針對存在的問題提出改進措施
當風險的致險因素超出管控范圍，達到預警條件的，生產(chǎn)經(jīng)營單位應及時發(fā)出預警信息，并在1年內(nèi)采取措施予以消除。
生產(chǎn)經(jīng)營單位應如實記錄風險辨識、評估、監(jiān)測、管控等工作，并規(guī)范管理檔案。重大風險應單獨建立清單和專項檔案
生產(chǎn)經(jīng)營單位應加大安全投入，積極開展風險辨識、評估、管控相關技術研究和應用，提升風險管控能力
Q65. 根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)事故隱患治理暫行辦法》，隱患治理工作應堅持的原則以下選項正確的是（）。（單選題）
全民參與、行業(yè)監(jiān)管、分級管理、社會監(jiān)督
單位負責、行業(yè)監(jiān)管、分級管理、社會監(jiān)督
單位負責、行業(yè)監(jiān)管、分級管理、責任到人
全民參與、行業(yè)監(jiān)管、分級管理、責任到人
Q66. 應急演練是應急預案管理的重要方面，其基本任務是：檢驗、評價和（ ）應急能力。（單選題）
保護
論證
協(xié)調(diào)
保持
Q67. 應急預案演練評價是為應急預案把關的重要環(huán)節(jié)，預案演練評價人員在參與事故應急預案演練過程中的任務是（ ）。（單選題）
觀察參演人員的應急活動并記錄觀察結果
保障演練過程的安全
確保演練活動的挑戰(zhàn)性
確保演練進度
Q68. 以下選項不屬于公共場所和大型活動突發(fā)事件應急的工作原則的是（ ）。（單選題）
以人為本，安全第一
現(xiàn)場指揮，屬地負責
快速反應，有效處置
預防為主，重在防范
Q69. 根據(jù)《國家突發(fā)公共事件總體應急預案》規(guī)定，各類突發(fā)公共事件按照其性質(zhì)、嚴重程度、可控性和影響范圍等因素，一般分為四級,特別重大對應的是哪一級( )。（單選題）
Ⅰ級
Ⅱ級
Ⅲ級
Ⅳ級
Q70. 某道路運輸企業(yè)結合本單位的危險源狀況、危險性分析情況和可能發(fā)生的事故特點，制訂了相應的應急預案。該預案主要從總體上闡述事故的應急工作原則，包括企業(yè)的應急組織機構及職責、應急預案體系、事故風險描述、預警及信息報告、應急響應、保障措施、應急預案管理等內(nèi)容，該預案屬于（ ）。（單選題）
專項應急預案
綜合應急預案
現(xiàn)場處置方案
一般應急預案
Q71. 企業(yè)應當制訂本單位的應急預案演練計劃，根據(jù)本單位的事故預防重點，每（）至少組織一次專項應急預案演練。（單選題）
半年
一年
兩年
三年
Q72. 下列不屬于客運站安全源頭管理內(nèi)容的是（ ）。（單選題）
嚴格落實《反恐怖主義法》
貫徹《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》要求
“三不進站、六不出站”安全管理制度
提升客票服務水平
Q73. 客運企業(yè)委托第三方機構對企業(yè)所屬客運車輛進行動態(tài)監(jiān)控，下列說法正確的是（ ）（單選題）
第三方機構無需向客運企業(yè)提供客運車輛和客運駕駛員的違法違規(guī)行為的動態(tài)監(jiān)控信息
客運企業(yè)應根據(jù)第三方機構提供的監(jiān)控信息，及時對相關違法違規(guī)行為進行查處
客運企業(yè)無需建立內(nèi)部動態(tài)監(jiān)控管理臺賬
第三方專職動態(tài)監(jiān)控人員不按企業(yè)專職動態(tài)監(jiān)控人員配置
Q74. 根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》，生產(chǎn)安全事故等級劃分條件以下說法正確的是（ ）。（單選題）
死亡、重傷人數(shù)及經(jīng)濟損失滿足任意一項
死亡、重傷人數(shù)及經(jīng)濟損失滿足任意兩項
死亡、重傷人數(shù)及經(jīng)濟損失需要同時滿足
只需通過死亡、重傷人數(shù)判斷
Q75. 根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》規(guī)定，事故調(diào)查報告在以下選項中不應包括的是（ ）。（單選題）
事故發(fā)生單位概況
事故發(fā)生經(jīng)過和事故救援情況
當?shù)卣块T構成
事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)
Q76. 按照《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》要求，生產(chǎn)安全事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場有關人員應當立即向本單位負責人報告；單位負責人接到報告后，應當于（ ）內(nèi)向事故發(fā)生地縣級以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的有關部門報告。（單選題）
3小時
2小時
1小時
30分鐘
Q77. 關于經(jīng)營性道路旅客運輸駕駛員的從業(yè)資格條件中，下列說法錯誤的是（ ）。（單選題）
取得相應的機動車駕駛證3年以上
年齡不超過60周歲
3年內(nèi)無重大以上交通責任事故記錄
經(jīng)戶籍地或者暫住地設區(qū)的市級道路運輸管理機構對其進行從業(yè)資格考試，考試合格取得相應的從業(yè)資格證件
Q78. 對于一個趟次超過1日的運輸任務，途中的客運車輛技術狀況檢查由（ ）具體實施。（單選題）
駕駛員
乘務員
公司安排專業(yè)技術人員
第三方維修企業(yè)
Q79. 對經(jīng)提醒仍然繼續(xù)違法駕駛的客運駕駛員，道路旅客運輸企業(yè)的動態(tài)監(jiān)控人員應當及時向企業(yè)（ ）報告。（單選題）
安全生產(chǎn)管理機構
車輛管理部門
后勤保障部門
人力資源部門
Q80. 有關客運駕駛員駕駛時間和休息時間等的規(guī)定，下列選項中錯誤的是（）。（單選題）
日間和夜間連續(xù)駕駛時間不得超過4小時，每次停車休息時間應不少于20分鐘
在24小時內(nèi)累計駕駛時間不得超過8小時
任意連續(xù)7日內(nèi)累計駕駛時間不得超過44小時，期間有效落地休息
長途客運車輛凌晨2時至5時停止運行或實行接駁運輸
Q81. 在危險貨物的特性中，以下說法錯誤的是（ ）。（單選題）
爆炸品的特性主要體現(xiàn)在感度、威力和猛度、安定性三個方面
防止鋼瓶的物理爆炸是保證氣體儲運安全的主要事項
易燃液體在管道、貯罐、槽車、裝卸、灌注、搖晃、攪拌和高速流動過程中，由于振動、摩擦的作用極易積聚靜電，特別是汽車罐車運輸，在灌裝時的灌裝流速過快也極易積聚靜電
某些容易溶于水的氣體泄漏時，不可以用水吸收撲救
Q82. 《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》明確規(guī)定：“危險貨物以列入（ ）的為準”。（單選題）
《危險貨物分類和品名編號》（GB6944）
《危險貨物品名表》（GB 12268）
《危險貨物包裝標志》（GB 190）
《道路運輸危險貨物車輛標志》（GB13392）
Q83. 客運駕駛員夜間連續(xù)駕駛時間不得超過4小時，每次停車休息時間應不少于20分鐘。（單選題）
對
錯
Q84. 危險貨物運輸駕駛人員在24小時內(nèi)實際駕駛車輛時間累計不得超過（ ）小時。（單選題）
6
7
8
12
Q85. 危險貨物道路運輸隨車攜帶的單據(jù)，下列選項不屬于的是（ ）。（單選題）
道路運輸危險貨物安全卡
運單或者電子運單
道路危險貨物運輸從業(yè)資格證
車輛檢測報告
Q86. 在道路危險貨物運輸過程中，下列做法中錯誤的是（ ）。（單選題）
因住宿或發(fā)生影響正常運輸?shù)那闆r需較長時間停車時，駕駛人員、押運人員應采取相應警示和安全措施；運輸劇毒化學品或易爆危險化學品的，除采取警示和安全措施外，還應向當?shù)毓矙C關報告
駕駛員一次連續(xù)駕駛8小時應休息20分鐘以上
出車前，檢查車輛輪輞有無裂紋變形、螺栓是否完整緊固
運輸劇毒化學品等有規(guī)定運行路線和時間的危險貨物運輸車輛，要按照既定的路線和時間運行，不得隨意改變
Q87. 運輸劇毒化學品或易爆危險化學品過程中，因住宿或發(fā)生影響正常運輸?shù)那闆r需較長時間停車時，駕駛人員、押運人員除采取相應警示和安全措施外，還應向當?shù)兀?）報告。（單選題）
公安部門
交通部門
安監(jiān)部門
質(zhì)檢部門
Q88. 根據(jù)《道路運輸車輛技術管理規(guī)定》的規(guī)定，下列要求中不正確的是（ ）。（單選題）
普通貨運車輛的外廓尺寸、軸荷和最大允許總質(zhì)量應當符合《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》（GB 1589）的要求
普通貨運車輛的技術性能應當符合《道路運輸車輛綜合性能要求和檢驗方法》（GB 18565）的要求
普通貨運車型的燃料消耗量限值應當符合《營運貨車燃料消耗量限值及測量方法》（JT 719）的要求
普通貨運車輛技術等級達到三級以上
Q89. 關于道路普通貨物運輸行車前的安全操作要求，下列說法中錯誤的是（ ）。（單選題）
運輸經(jīng)營者和駕駛員出車前應熟悉行車路線和行車計劃
出車前應檢查駕駛員的生理、心理狀況是否適合此次運輸任務
應按照操作規(guī)程做好出車前的車輛檢查，并如實填寫車輛日常檢查表
貨物包裝是否完好屬于托運人的責任，出車前承運人無需外觀檢查
Q90. 普通貨物運輸車輛的技術等級應達到（ ），技術等級評定方法應當符合國家有關道路運輸車輛技術等級劃分和評定的要求。（單選題）
一級以上
二級以上
三級以上
四級以上
Q91. 按照《道路運輸車輛技術管理規(guī)定》，普通貨物車輛維護分為日常維護、一級維護和二級維護，其中普通貨物運輸車輛的日常維護應當由（ ）實施。（單選題）
駕駛員
所有者
管理者
安全員
Q92. 依據(jù)《道路貨物運輸及站場管理規(guī)定》，貨運站經(jīng)營者應當制定有關突發(fā)公共事件的（ ）。（單選題）
處置方案
應急預案
處置措施
應急手冊
Q93. 運輸危險貨物結束后，被污染過的車輛及工具，可到（ ）進行車輛清洗消毒處理。（單選題）
普通洗車店
路邊
河邊
具備條件的單位
Q94. 普通貨物貨運站經(jīng)營者不得超限、超載配貨，不得違反國家有關規(guī)定裝卸（ ）。（單選題）
易碎物品
國家禁運物品
易腐爛物品
有異味物品
Q95. 關于客車在客運站“六不出站”，下列說法中錯誤的是（ ）。（單選題）
安全例檢不合格客車不出站
駕駛員資格不符合要求不出站
客車證件不齊全不出站
進站登記表未經(jīng)審核簽字不出站
Q96. 關于客車出站檢查，下列說法中錯誤的是（ ）。（單選題）
出站檢查人員應檢查出站客車報班手續(xù)是否完備
出站檢查人員應檢查客車出站前《安全例檢合格通知單》、行駛證、道路運輸證、客運標志牌等單證經(jīng)過車站查驗且合格
出站檢查后的所有客車，出站檢查人員簽字確認即可
不接受出站檢查的，客運站有權拒絕客車出站
Q97. 關于客運站經(jīng)營者的安全生產(chǎn)工作會議和安全例會頻次，下列說法中正確的是（ ）。（單選題）
每季度至少召開一次安全生產(chǎn)工作會議，每月至少召開一次安全例會
每季度至少召開二次安全生產(chǎn)工作會議，每月至少召開二次安全例會
每季度至少召開三次安全生產(chǎn)工作會議，每月至少召開三次安全例會
每季度至少召開四次安全生產(chǎn)工作會議，每月至少召開四次安全例會
Q98. 根據(jù)汽車客運站安全生產(chǎn)管理的規(guī)定，下列對“三不進站，六不出站”描述正確的是（ ）。（單選題）
其中三不進站指的是：無關人員不進站、無關車輛不進站、易燃易爆和易腐蝕危險品不進站
其中六不出站指的是：超員客車不出站、駕駛員證件不齊不出站、乘客未系安全帶不出站、駕駛員資質(zhì)不符合要求不出站、安全例行檢查不合格不出站，出站登記表未經(jīng)審核簽字不出站
汽車客運站經(jīng)營者僅對進出汽車客運站的車輛進行嚴格檢查即可
按照“三不進站、六不出站”的原則，僅檢查車輛例檢單、營運證是否齊全、有效即可
Q99. 根據(jù)汽車客運站安全生產(chǎn)管理的規(guī)定，下列對“三不進站，六不出站”描述正確的是（ ）。（單選題）
其中三不進站指的是：無關人員不進站、無關車輛不進站、超載品不進站
其中六不出站指的是：超員客車不出站、駕駛員證件不齊不出站、乘客未系安全帶不出站、駕駛員資質(zhì)不符合要求不出站、安全例行檢查不合格不出站，出站登記表未經(jīng)審核簽字不出站
汽車客運站經(jīng)營者應當對進出汽車客運站的人員、車輛進行嚴格檢查，確?！叭贿M站”和“六不出站”
按照“三不進站、六不出站”的原則，僅檢查車輛例檢單、營運證是否齊全、有效即可
Q100. 根據(jù)《汽車客運站安全生產(chǎn)管理規(guī)范》，下列描述不正確的是（ ）。（單選題）
進站班車需要符合安全要求，停放定點、旅客上下車、進出站秩序井然，旅客流向合理有序
調(diào)度室對新進的車輛做好臺賬登記，錄入車輛信息備檔，并告知新進車輛的經(jīng)營者經(jīng)營過程中須遵守的規(guī)定及相關事項，做到守法經(jīng)營
對查出的“三品”和“三品”攜帶者，要勸阻其離開汽車站自行處理，并認真填寫“三品”檢查臺賬，如實登記
調(diào)度室對報停班次和報停已售出車票的班次可直接在系統(tǒng)內(nèi)刪除
Q101. 危險貨物道路運輸應當堅持（ ）的原則。（單選題）
安全第一，預防為主，防治結合，便利運輸
安全第一，預防為主，綜合治理，安全運輸
安全第一，應急為主，綜合治理，安全運輸
安全第一，預防為主，綜合治理，便利運輸
Q102. 下列說法錯誤的是（ ）。（單選題）
國務院主管全國危險貨物道路運輸管理工作
縣級以上地方人民政府交通運輸主管部門負責組織領導本行政區(qū)域的危險貨物道路運輸管理工作
工業(yè)和信息化、公安、生態(tài)環(huán)境、應急管理、市場監(jiān)督管理等部門按照各自職責，負責對危險貨物道路運輸相關活動進行監(jiān)督檢查
國家建立危險化學品監(jiān)管信息共享平臺，加強危險貨物道路運輸安全管理
Q103. 危險貨物道路運輸企業(yè)不允許下列哪種經(jīng)營模式（ ）。（單選題）
規(guī)模化經(jīng)營
集約化經(jīng)營
信息化經(jīng)營
掛靠經(jīng)營
Q104. 托運人委托承運人托運危險貨物需要添加抑制劑或者穩(wěn)定劑的（ ）。（單選題）
托運人應當按照規(guī)定添加
托運人要求承運人按要求添加，并反饋托運人
托運人或承運人視情況進行添加
駕駛員和押運員進行添加
Q105. 托運人在托運普通貨物時，下列哪類貨物不得夾帶（ ）。（單選題）
石灰石
鋼鐵
液氧
塑料制品
Q106. 危險貨物承運人應當按照（ ）許可的經(jīng)營范圍承運危險貨物。（單選題）
交通運輸主管部門
公安部門
安全監(jiān)管部門
應急管理部門
Q107. 下列關于危險貨物承運人承運危險貨物說法錯誤的是（ ）。（單選題）
危險貨物承運人應當在根據(jù)自身的運輸能力承運危險貨物
危險貨物承運人使用常壓液體危險貨物罐式車輛運輸危險貨物的，應當在罐式車輛罐體的適裝介質(zhì)列表范圍內(nèi)承運
危險貨物承運人使用移動式壓力容器運輸危險貨物的，應當按照移動式壓力容器使用登記證上限定的介質(zhì)承運
危險貨物承運人應當按照運輸車輛的核定載質(zhì)量裝載危險貨物，不得超載
Q108. 道路運輸危險貨物車輛標志分為（ ）。（單選題）
標志線和標志牌
標志牌和標志燈
標志線和標志燈
標志牌和標志圖
Q109. 下列屬于特種設備的是（ ）。（單選題）
常壓罐體
危貨運輸車輛
移動式壓力容器或者氣瓶
車輛發(fā)動機
Q110. 在危險貨物道路運輸過程中，（ ）負責對危險貨物進行監(jiān)管。（單選題）
駕駛員
動態(tài)監(jiān)控人員
安全管理人員
押運員
Q111. 危險貨物運輸車輛標志牌一般懸掛于（ ）（單選題）
車輛后廂板或罐體后面中心部位
駕駛室頂部
車體廂體或罐體中部
車輛廂體或罐體側面
Q112. 危險貨物運輸車輛應隨車攜帶防護用品、應急救援器材和（ ），嚴格遵守道路交通安全法律法規(guī)規(guī)定，保障道路運輸安全 。（單選題）
危險貨物使用說明書
危險貨物道路運輸安全卡
車輛檢測報告
車輛技術檔案
Q113. 某道路危險貨物運輸車輛以65公里/小時的行駛速度在某國道行駛，該國道路段有限速50公里/小時限速標志，下列說法正確的是（ ）（單選題）
該車輛超速，行駛速度不得超過50公里/小時
若無限速標志，該車輛未超速
若無限速標志，該車輛最高車速不得超過80公里/每小時
該車輛超速，行駛速度不得超過60公里/小時
Q114. 運輸放射性、爆炸、劇毒危險物品，應當由（ ）批準的運輸路線和時間。（單選題）
交通運輸主管部
公安機關
國務院核安監(jiān)部門
應急管理部門
Q115. 某些情形下，公安機關可以依法采取措施，限制危險貨物運輸車輛通行，下列不屬于限制通行情形的是（ ）。（單選題）
特大橋梁、特長隧道
人流密集場所
坡長坡陡、臨水臨崖
高速公路
Q116. 下列關于公安機關采取限制危險貨物運輸車輛通行措施的說法錯誤的是（ ）。（單選題）
公安機關采取限制危險貨物運輸車輛通行措施的，應當提前向社會公布
公安機關應會同交通運輸主管部門確定合理的繞行路線，設置明顯的繞行提示標志。
遇惡劣天氣、重大活動、重要節(jié)假日、交通事故、突發(fā)事件等，公安機關可以臨時限制危險貨物運輸車輛通行，并做好告知提示。
危險貨物運輸車輛不得進入高速公路服務區(qū)停車
Q117. （ ）負責核發(fā)危險貨物道路運輸經(jīng)營許可證。（單選題）
交通運輸主管部門
公安機關
安全監(jiān)督管理部門
工業(yè)和信息化主管部門
Q118. （ ）應當依法對放射性物品運輸容器的設計、制造和使用等進行監(jiān)督檢查。（單選題）
交通運輸主管部門
公安機關
生態(tài)環(huán)境主管部門
安全監(jiān)督管理部門
Q119. 下來哪種危險貨物運輸模式不適用于《危險貨物道路運輸安全管理辦法》。（ ）（單選題）
罐式專用車輛運輸危險貨物
廂式車輛運輸危險貨物
可移動罐柜運輸危險貨物
軍用車輛運輸危險貨物
Q120. 某客運站法定代表人王某，實際控制人是李某，分管安全生產(chǎn)負責人劉某，則該客運站安全生產(chǎn)主要負責人是（ ）。（單選題）
王某
李某
王某和李某
劉某
Q121. 下列需與客運站經(jīng)營者簽訂安全責任協(xié)議的是（ ）。（單選題）
乘客
站內(nèi)服務人員
入該站的營運客車駕駛員
進入該站的營運客車所屬道路旅客運輸經(jīng)營者
Q122. 根據(jù)《危險貨物道路運輸規(guī)則》，關于危險貨物運輸作業(yè)要求，下面說法錯誤的是（ ）。（單選題）
應隨車攜帶道路運輸證、危險貨物運單。從業(yè)人員資格證等單據(jù)和證件
禁止搭乘無關人員；車組人員應會使用滅火裝置
應使用防爆的便攜式照明裝置
非緊急情況下，車組人員可以打開含危險貨物的包件
Q123. 按照《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》規(guī)定，汽車客運站的主要負責人對本單位安全生產(chǎn)職責不包括（ ）。（單選題）
建立健全本單位安全生產(chǎn)責任制，組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程
督促、檢查本單位安全生產(chǎn)工作，及時消除生產(chǎn)安全事故隱患
擬訂本單位安全生產(chǎn)投入計劃
組織制定并實施本單位安全生產(chǎn)教育培訓計劃
Q124. 關于道路運輸企業(yè)主要負責人本單位安全生產(chǎn)工作的相關職責，說法錯誤的是（ ）。（單選題）
依法設置安全生產(chǎn)管理機構，配備專職或兼職安全生產(chǎn)管理人員
組織開展安全隱患排查整治，開展從業(yè)人員安全培訓教育
定期組織分析本單位安全生產(chǎn)形勢，研究解決重大安全問題
及時采納安全生產(chǎn)管理機構和安全生產(chǎn)管理人員提出的預防措施和改進建議，并及時組織落實和整改
Q125. 關于道路運輸經(jīng)營者安全生產(chǎn)管理機構及安全生產(chǎn)管理人員對本單位安全生產(chǎn)工作負有的職責，下列說法錯誤的是（ ）（單選題）
安全生產(chǎn)管理機構及安全生產(chǎn)管理人員對本單位安全生產(chǎn)工作全面負責
擬訂本單位安全生產(chǎn)投入計劃，組織實施或者監(jiān)督相關部門實施
組織或者參與本單位應急救援演練
檢查本單位的安全生產(chǎn)狀況，及時排查生產(chǎn)安全事故隱患，提出改進安全生產(chǎn)管理的建議
Q126. 《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》關于汽車客運站設置安全生產(chǎn)管理機構，配備專職安全生產(chǎn)管理人員的要求，下列說法正確的是（ ）（單選題）
應設置安全生產(chǎn)管理機構并配備專職安全生產(chǎn)管理人員
應設置專職或兼職安全生產(chǎn)管理人員
應設置安全生產(chǎn)管理機構
應設置安全生產(chǎn)管理機構或者配備專職安全生產(chǎn)管理人員
Q127. 道路運輸企業(yè)（ ）應當具備與本單位所從事的生產(chǎn)經(jīng)營活動相應的安全生產(chǎn)知識和管理能力。（單選題）
主要負責人和安全生產(chǎn)管理人員
主要負責人和技術管理人員
安全管理人員和技術管理人員
安全管理人員和應急管理人員
Q128. 關于汽車客運站安全培訓教育要求，下列說法錯誤的是（ ）（單選題）
汽車客運站經(jīng)營者應當制定對所屬從業(yè)人員特別是安全生產(chǎn)管理人員短期繼續(xù)教育培訓計劃
汽車客運站主要負責人和安全生產(chǎn)管理人員初次安全生產(chǎn)教育培訓時間不少于24學時
汽車客運站接收實習學生的，應當將實習學生納入本單位從業(yè)人員統(tǒng)一進行安全生產(chǎn)教育培訓
汽車客運站采用新技術、新設備，應當對從業(yè)人員進行專門的安全生產(chǎn)教育培訓
Q129. 關于危險貨物罐式車輛，下列說法中錯誤的是（ ）。（單選題）
運輸爆炸品、強腐蝕性危險貨物的罐式專用車輛的罐體容積不得超過10立方米，但符合國家有關標準的罐式集裝箱除外
罐式專用車輛的金屬常壓罐體符合《道路運輸液體危險貨物罐式車輛 第1部分：金屬常壓罐體技術要求》
移動式壓力容器車輛應符合《移動式壓力容器安全技術監(jiān)察規(guī)程》（ TSG R0005）等有關技術要求
罐式專用車輛的非金屬常壓罐體符合《道路運輸液體危險貨物罐式車輛 第2部分：非金屬常壓罐體技術要求》
Q130. 《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》規(guī)定，汽車客運站經(jīng)營者安全生產(chǎn)工作會議和安全生產(chǎn)例會應當有會議記錄并建檔保存，保存期限不少于（ ）個月。（單選題）
6
72
36
無規(guī)定
Q131. 客運站應每年至少開展（ ）綜合或者專項應急演練。（單選題）
一次
二次
三次
四次
Q132. 營運客車安全例行檢查是在受檢營運客車按照相關規(guī)定進行了正常維護并檢驗合格的前提下，由營運客車安全例檢人員采用（ ）的方法，對影響營運客車行車安全的可視部件技術狀況所實施的檢查。（單選題）
人工檢視
機械檢查
零部件檢測
經(jīng)驗判斷
Q133. 安全例行檢查應配備的工具及安全防護用品中，停車楔的數(shù)量應不少于 （ ）只。（單選題）
1
2
3
4
Q134. 下列不屬于安全例行檢查應配備的工具及安全防護用品的是（ ）（單選題）
檢驗錘
輪胎氣壓表
安全帽、工裝、手套、反光背心等
車輛電氣系統(tǒng)檢測設備
Q135. 車輛安全例檢的外觀檢查中，打開前風窗玻璃刮水器開關，刮水器各擋位應工作正常，關閉刮水器時刮片應能（ ）。（單選題）
立即停止
自動停止在右側
自動停止在左側
自動返回到初始位
Q136. 安全生產(chǎn)風險等級按照可能導致安全生產(chǎn)事故的后果和概率，由高到低依次分為（ ）四個等級。（單選題）
特別重大、重大、較大、一般
特別重大、重大、一般、較小
重大、較大、一般和較小
重大、較大、一般和輕微
Q137. 營運客車安全例檢的要求中，單程運營里程在800公里（含）以上的客運班車和往返運營時間在24小時（含）以上的客運班車，實行（ ）。（單選題）
每日檢查一次
單個里程檢查一次
往返檢查一次
駕駛員自行進行例檢
Q138. 下列對道路運輸企業(yè)生產(chǎn)安全事故隱患排查治理，說法錯誤的是（ ）（單選題）
道路運輸企業(yè)應當建立生產(chǎn)安全事故隱患排查治理制度
道路運輸企業(yè)應當對排查出的生產(chǎn)安全事故隱患進行上報，由主管機關下達整改要求，組織整改治理
道路運輸企業(yè)應當對本單位生產(chǎn)安全事故隱患排查治理情況進行統(tǒng)計，分析事故隱患形成原因、特點及規(guī)律，對多發(fā)普發(fā)的事故隱患應當深入分析，建立事故隱患排查治理長效機制
道路運輸企業(yè)應當積極配合交通運輸?shù)认嚓P部門依法進行的生產(chǎn)安全事故隱患監(jiān)督檢查
Q139. 道路運輸企業(yè)應當按照有關規(guī)定加強安全生產(chǎn)風險管理，適時開展安全生產(chǎn)風險辨識和評估，安全生產(chǎn)風險辨識結束后應形成（ ）（單選題）
辨識手冊
辨識清單
風險管控指南
風險清單
Q140. 消防安全重點單位還應當建立消防檔案，確定消防安全重點部位，設置防火標志，實行嚴格管理（單選題）
對
錯
Q141. 生產(chǎn)經(jīng)營單位應嚴格落實風險管控措施，保障必要的投入，將風險（ ）。（單選題）
全部消除
部分消除
控制在可接受范圍
一定程度進行降低
Q142. （ ）是道路旅客運輸安全生產(chǎn)的責任主體。（單選題）
交通運輸主管部門
公安交警部門
客運企業(yè)
客運駕駛員
Q143. 關于客運企業(yè)設置安全生產(chǎn)領導機構的規(guī)定，下列說法錯誤的是（ ）。（單選題）
客運企業(yè)應當依法設置安全生產(chǎn)領導機構
客運企業(yè)分支機構可視情況設置安全生產(chǎn)領導機構
安全生產(chǎn)領導機構應當包括企業(yè)主要負責人、運輸經(jīng)營、安全管理、車輛技術管理、從業(yè)人員管理、動態(tài)監(jiān)控等業(yè)務負責人及分支機構的主要負責人。
企業(yè)主要負責人應為安全生產(chǎn)領導機構的負責人
Q144. 某客運企業(yè)擁有420輛客運車輛，針對該客運企業(yè)下列說法正確的是（ ）。（單選題）
該企業(yè)應當設置安全生產(chǎn)管理機構，并配備專職或兼職安全管理人員
該企業(yè)應當設置安全生產(chǎn)管理機構，并配備專職安全管理人員
該企業(yè)可不設置安全生產(chǎn)管理機構，但應配備兼職安全管理人員
該企業(yè)可不設置安全生產(chǎn)管理機構，但應配備專職安全管理人員
Q145. 客運企業(yè)主要負責人和安全管理人員應當具備與本企業(yè)所從事的道路旅客運輸生產(chǎn)經(jīng)營活動相適應的安全生產(chǎn)知識和管理能力，并經(jīng)縣級以上（ ）對其安全生產(chǎn)知識和管理能力考核合格。（單選題）
交通運輸管理部門
安全監(jiān)督管理部門
應急管理部門
職業(yè)資格培訓中心
Q146. 某客運企業(yè)擁有15輛客運車輛，關于該企業(yè)召開安全生產(chǎn)會議下列說法錯誤的是（ ）。（單選題）
該企業(yè)安全生產(chǎn)工作會議應至少每季度召開1次，研究解決安全生產(chǎn)中的重大問題，安排部署階段性安全生產(chǎn)工作。
該企業(yè)安全例會至少每月召開1次，通報和布置落實各項安全生產(chǎn)工作
該企業(yè)安全生產(chǎn)工作會議不可以與安全例會一并召開
安全生產(chǎn)工作會議和安全例會應當有會議記錄，會議記錄應建檔保存，保存期不少于36個月。
Q147. 下列不屬于客運企業(yè)安全生產(chǎn)專項資金使用范圍的是（ ）。（單選題）
完善、改造、維護安全運營設施和設備支出
道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺、視頻監(jiān)控系統(tǒng)的建設、運行、維護和升級改造支出
開展安全生產(chǎn)標準化建設支出
駕駛員工資支出
Q148. 客運企業(yè)應建立健全接駁運輸臺賬，接駁運輸臺賬、行車單、車輛動態(tài)監(jiān)控信息、接駁過程相關圖像信息等保存期限不少于6個月。（單選題）
對
錯
Q149. 道路運輸企業(yè)應當依法建立健全全員安全生產(chǎn)責任制，下列說法錯誤的是（ ）。（單選題）
將本企業(yè)的安全生產(chǎn)責任分解到各部門、各崗位，明確責任人員、責任內(nèi)容和考核標準
企業(yè)主要負責人只需與分管安全的負責人簽訂安全生產(chǎn)目標責任書
安全生產(chǎn)責任制應包括主要負責人的安全生產(chǎn)責任、目標及考核標準
安全生產(chǎn)責任制管理科室、分支機構及其負責人的安全生產(chǎn)責任、目標及考核標準
Q150. 下列關于客運企業(yè)實行安全生產(chǎn)一崗雙責說法錯誤的是（ ）。（單選題）
客運企業(yè)的法定代表人和實際控制人為安全生產(chǎn)的第一責任人，負有安全生產(chǎn)的全面責任
分管安全生產(chǎn)的負責人協(xié)助主要負責人履行安全生產(chǎn)職責，對安全生產(chǎn)工作負組織實施和綜合管理及監(jiān)督的責任
其他負責人對各自職責范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負直接管理責任
企業(yè)黨委、工會及職能部門和人員在不承擔安全生產(chǎn)職責
Q151. 下列不屬于客運駕駛員聘用審核內(nèi)容的是（ ）（單選題）
駕駛員從業(yè)資格條件
安全行車經(jīng)歷
職業(yè)健康檢查結果
學歷教育情況
Q152. 關于駕駛員崗前培訓教育說法錯誤的是（ ）（單選題）
企業(yè)應當建立客運駕駛員崗前培訓制度，培訓合格方可上崗
崗前培訓的主要內(nèi)容包括道路交通安全和安全生產(chǎn)相關法律法規(guī)、安全行車知識和技能、交通事故案例警示教育等內(nèi)容
駕駛員崗前培訓不少于10學時
駕駛員在培訓的基礎上應實際跟車實習，提前熟悉客運車輛性能和客運線路情況
Q153. 下列對客運駕駛員安全培訓教育說法不正確的是（ ）。（單選題）
客運企業(yè)應當建立客運駕駛員安全教育培訓及考核制度
安全教育培訓內(nèi)容應當包括：法律法規(guī)、典型交通事故案例、技能訓練、安全駕駛經(jīng)驗交流、突發(fā)事件應急處置訓練等
客運企業(yè)不應依托互聯(lián)網(wǎng)方式實施培訓教育
客運企業(yè)應在客運駕駛員接受安全教育培訓后，對客運駕駛員教育培訓的效果進行統(tǒng)一考核
Q154. 某客運企業(yè)駕駛員發(fā)生了交通違法行為，受到了客運企業(yè)內(nèi)部的處罰，下列說法正確的是（ ）。（單選題）
該駕駛員應被客運企業(yè)辭退
該駕駛員的駕駛員檔案不包括交通違法信息
該駕駛員的駕駛員檔案包括交通違法信息，但不包括內(nèi)部處罰信息
該駕駛員的駕駛員檔案包括交通違法信息和受到的內(nèi)部處罰信息，并及時進行更新
Q155. 擁有（ ）輛（含）以上客運車輛的客運企業(yè)應當設置車輛技術管理機構。（單選題）
1
20
30
50
Q156. 客運企業(yè)應建立車輛技術檔案，實現(xiàn)車輛（ ）的全過程管理。（單選題）
從生產(chǎn)到報廢
從生產(chǎn)到退出運輸市場
從購置到報廢
從購置到退出運輸市場
Q157. 客運企業(yè)應當執(zhí)行國家機動車強制報廢管理規(guī)定，大中型營運載客汽車使用年限為（ ）年。（單選題）
10
12
13
15
Q158. 客運車輛（9座以上）夜間（ ）行駛速度不得超過日間限速80%的要求。（單選題）
20時至次日5時
23時至次日5時
22時至次日6時
23時至次日6時
Q159. 客運駕駛員白天連續(xù)駕駛時間不得超過（ ）小時。（單選題）
2
3
4
6
Q160. 從事線路固定的機場、高鐵快線以及短途駁載且單程運營里程在（ ）公里以內(nèi)的客運車輛，在確保安全的前提下，不受凌晨2時至5時通行限制。（單選題）
80
100
120
150
Q161. 單程運行里程超過（ ）公里（不包括高速公路直達）的客運車輛應當配備2名及以上客運駕駛員。（單選題）
200
400
500
600
Q162. 根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》規(guī)定，從事客運經(jīng)營的駕駛人員應當具備的條件以下說法錯誤的是（ ）。（單選題）
取得相應的機動車駕駛證
年齡不超過 60 周歲
5年內(nèi)無重大以上交通責任事故記錄
經(jīng)設區(qū)的市級道路運輸管理機構對有關客運法律法規(guī)、機動車維修和旅客急救基本知識考試合格
Q163. 全國重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)包括全國道路運輸車輛動態(tài)信息公共服務平臺、地方政府管理部門監(jiān)管平臺、（ ）、社會化監(jiān)控平臺。（單選題）
道路運輸企業(yè)監(jiān)控平臺
行業(yè)主管部門監(jiān)管平臺
行業(yè)協(xié)會監(jiān)控平臺
中國交通通信信息中心監(jiān)控平臺
Q164. 某客運企業(yè)有20輛營運客車，關于該企業(yè)動態(tài)監(jiān)控人員管理說法正確的是（ ）。（單選題）
該企業(yè)可配備兼職動態(tài)監(jiān)控人員
該企業(yè)應配備至少1名專職動態(tài)監(jiān)控人員
該企業(yè)應配備至少2名專職動態(tài)監(jiān)控人員
動態(tài)監(jiān)控人員必須由企業(yè)委托的具備培訓能力的機構培訓、考試合格后上崗。
Q165. 下列關于企業(yè)動態(tài)監(jiān)控平臺說法不正確的是（ ）。（單選題）
企業(yè)應當建立道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺建設、維護及管理制度
企業(yè)必須按照標準建設自有道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺
動態(tài)監(jiān)控平臺中應完整、準確地錄入所屬客運車輛和駕駛員的基礎資料等信息，并及時更新
企業(yè)應當確保道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺正常使用，保持車輛運行時在線。
Q166. 動態(tài)監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)駕駛員存在超速行駛、疲勞駕駛等違法行為，應（ ）。（單選題）
及時向企業(yè)安全生產(chǎn)管理機構報告
及時提醒客運駕駛員糾正超速行駛、疲勞駕駛等違法行為
發(fā)現(xiàn)后，不干涉其駕駛行為，將違法信息記錄存檔至動態(tài)監(jiān)控臺賬，事后對其進行處理
可事后提醒，經(jīng)提醒后駕駛員仍然繼續(xù)違法駕駛的，應當立即報告公安機關交通管理部門，并在事后解聘客運駕駛員
Q167. 關于營運客車安全例檢結果判定及處理的說法，錯誤的是（ ）（單選題）
檢查項目全部合格時，安全例行檢查結果判定為合格，簽發(fā)“營運客車安全例行檢查合格通知單”
檢查項目中有不太影響安全的項目不合格時，安全例行檢查結果可判定為合格。
對于檢查項目中不合格項可立即排除的故障和缺陷，在排除故障和缺陷并得到合格確認后，該項可視為合格
完成安全例行檢查后應填寫、保存《營運客車安全例行檢查報告單》
Q168. 客運企業(yè)委托第三方機構對企業(yè)所屬客運車輛進行動態(tài)監(jiān)控，則動態(tài)監(jiān)控的責任主體是（ ）（單選題）
客運企業(yè)
第三方機構
動態(tài)監(jiān)控人員
交通運輸主管部門
Q169. 貨運車輛由于裝載后重心會發(fā)生改變，受橫風的影響會更大。（單選題）
對
錯
Q170. 客運企業(yè)的生產(chǎn)安全事故應急預案分為綜合應急預案、專項應急預案和（ ）。（單選題）
部門應急預案
分項應急預案
現(xiàn)場處置方案
專項處置措施
Q171. 企業(yè)的應急預案應由本單位（ ）簽署，向本單位從業(yè)人員公布，并及時發(fā)放到本單位有關部門、崗位和相關應急救援隊伍。（單選題）
主要負責人
分管安全負責人
安全管理機構
安全管理人員
Q172. 客運企業(yè)安全生產(chǎn)隱患治理的責任主體是（ ）。（單選題）
客運企業(yè)
交通運輸主管部門
安全監(jiān)督管理部門
安全管理人員
Q173. 客運企業(yè)的（ ）對本單位隱患治理工作全面負責，應當部署、督促、檢查本單位或本單位職責范圍內(nèi)的隱患治理工作，及時消除隱患。（單選題）
主要負責人
安全分管負責人
隱患排查治理部門
安全管理人員
Q174. 關于安全生產(chǎn)隱患等級劃分說法正確的是（ ）（單選題）
隱患分為重大隱患、較大隱患和一般隱患三個等級
一般隱患不太可能導致安全生產(chǎn)事故發(fā)生
重大隱患一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，應立即安排人員進行治理，治理期間不得影響正常生產(chǎn)經(jīng)營
隱患分為重大隱患和一般隱患兩個等級
Q175. 企業(yè)存在（ ）應向屬地負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的管理部門及時報備。（單選題）
一般安全隱患
重大安全隱患
較大安全隱患
安全生產(chǎn)風險
Q176. 客運企業(yè)委托第三方專業(yè)服務機構提供隱患治理相關支持工作，則隱患治理主體責任是（ ）。（單選題）
客運企業(yè)
交通運輸主管部門
第三方專業(yè)服務機構
安全管理機構
Q177. 道路運輸企業(yè)的安全生產(chǎn)方針不包括（ ）。（單選題）
安全第一
預防為主
綜合治理
系統(tǒng)治理
Q178. 下列關于道路運輸企業(yè)說法不正確的是（ ）（單選題）
客運企業(yè)是道路旅客運輸安全生產(chǎn)的責任主體，可以在提升效益的基礎上抓好安全生產(chǎn)
嚴格遵守安全生產(chǎn)、道路交通安全和運輸管理等有關法律、法規(guī)、規(guī)章和標準
建立健全安全生產(chǎn)責任制和安全生產(chǎn)管理制度，完善安全生產(chǎn)條件
嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程，加強客運車輛技術管理和客運駕駛員等從業(yè)人員管理，保障道路旅客運輸安全
Q179. 下列關于道路客運企業(yè)安全生產(chǎn)管理機構及專職安全生產(chǎn)管理人員說法不正確的是（ ）（單選題）
擁有20輛（含）以上客運車輛的客運企業(yè)應當設置安全生產(chǎn)管理機構，配備專職安全管理人員，并提供必要的工作條件
擁有20輛以下客運車輛的客運企業(yè)應當配備專職安全管理人員，并提供必要的工作條件
對于300輛（含）以下客運車輛的，按照每30輛車1人的標準配備，最低不少于5人
對于300輛以上客運車輛的，按照每增加100輛增加1人的標準配備
Q180. 下列關于道路客運企業(yè)說法不正確的是（ ）。（單選題）
客運企業(yè)應當對從業(yè)人員進行安全生產(chǎn)教育培訓,未經(jīng)安全生產(chǎn)教育培訓合格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)。
客運企業(yè)使用實習學生的，應當將實習學生納入本企業(yè)從業(yè)人員統(tǒng)一進行安全生產(chǎn)教育培訓。企業(yè)采用新工藝、新技術、新材料或者使用新設備，應當對從業(yè)人員進行專門的安全生產(chǎn)教育培訓。
從業(yè)人員的安全生產(chǎn)教育培訓應當以客運企業(yè)自主培訓為主，也可委托、聘請具備對外開展安全生產(chǎn)教育培訓業(yè)務的機構或其他客運企業(yè)進行安全生產(chǎn)教育培訓。
客運企業(yè)主要負責人和安全管理人員初次安全生產(chǎn)教育培訓時間不得少于48學時，每年再培訓時間不少于12學時。
Q181. 客運企業(yè)應當保障安全生產(chǎn)投入，依據(jù)有關規(guī)定，按照不低于上年度實際營業(yè)收入( )的比例提取、設立安全生產(chǎn)專項資金，建立獨立的臺賬，?？顚Ｓ谩＃▎芜x題）
0.5%
1.5%
2.0%
2.5%
Q182. 下列不是企業(yè)安全生產(chǎn)專項經(jīng)費使用范圍的（ ）。（單選題）
道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺、視頻監(jiān)控系統(tǒng)的建設、運行、維護和升級改造，以及具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置、視頻監(jiān)控裝置的購置、安裝和使用等支出
配備、維護、保養(yǎng)應急救援器材、設備和開展應急演練支出；安全宣傳、教育、培訓和安全獎勵等支出
開展安全風險管控和事故隱患排查、評估、監(jiān)控和整改支出；安全生產(chǎn)檢查、評價、咨詢和安全生產(chǎn)標準化建設支出
安全生產(chǎn)管理人員的年終獎
Q183. 下列關于道路運輸企業(yè)責任制的說法錯誤的是（ ）。（單選題）
客運企業(yè)的法定代表人和實際控制人為安全生產(chǎn)的第一責任人，負有安全生產(chǎn)的全面責任
分管安全生產(chǎn)的負責人協(xié)助主要負責人履行安全生產(chǎn)職責，對安全生產(chǎn)工作負組織實施和綜合管理及監(jiān)督的責任
其他負責人對各自職責范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負直接管理責任
企業(yè)黨委、工會、各職能部門、各崗位人員可不承擔安全生產(chǎn)職責
Q184. 下列關于企業(yè)主要負責人對本單位安全生產(chǎn)工作職責說法錯誤的是（ ）。（單選題）
.嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范和標準，組織落實相關管理部門的工作部署和要求
必須全部建立安全生產(chǎn)管理機構，配備專職安全管理人員
建立健全本單位安全生產(chǎn)責任制，組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、客運駕駛員和車輛安全生產(chǎn)管理辦法以及安全生產(chǎn)操作規(guī)程
按規(guī)定足額提取安全生產(chǎn)專項資金，保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實施
Q185. 下列關于企業(yè)主要負責人對本單位安全生產(chǎn)工作職責說法錯誤的是（ ）。（單選題）
督促、檢查本單位安全生產(chǎn)工作，及時消除生產(chǎn)安全隱患
組織開展本單位的安全生產(chǎn)教育培訓工作
不需要組織開展安全生產(chǎn)標準化建設
組織制定并實施本單位生產(chǎn)安全應急預案，開展應急救援演練
Q186. 下列關于企業(yè)主要負責人對本單位安全生產(chǎn)工作職責說法錯誤的是（ ）。（單選題）
定期組織分析本單位的安全生產(chǎn)形勢，研究解決重大安全生產(chǎn)問題
按相關規(guī)定報告生產(chǎn)安全事故，落實生產(chǎn)安全事故處理的有關工作
可以不采納工會、職工關于安全生產(chǎn)的合理化建議和要求
組織制定并實施本單位生產(chǎn)安全應急預案，開展應急救援演練
Q187. 根據(jù)《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》有關規(guī)定，道路運輸車輛必須安裝（ ）。（單選題）
行車記錄儀
具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置
GPS裝置
視頻監(jiān)控裝置
Q188. 根據(jù)《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，道路旅客運輸企業(yè)、道路危險貨物運輸企業(yè)和擁有50輛及以上重型載貨汽車或牽引車的道路貨物運輸企業(yè)配備監(jiān)控人員說法正確的是（ ）。（單選題）
應當配備專職監(jiān)控人員
可以配備兼職監(jiān)控人員
可以委托社會第三方配備監(jiān)控人員
沒有配備監(jiān)控人員相關規(guī)定要求
Q189. 汽車客運站經(jīng)營者應當對進出汽車客運站的人員和行李物品、車輛進行嚴格檢查，確?！叭贿M站”和（ ）。（單選題）
“三不出站”
“四不出站”
“五不出站”
“六不出站”
Q190. 《道路運輸安全專項整治三年行動實施方案》規(guī)定，應加大老舊客車的淘汰報廢力度，研究調(diào)整客車引導淘汰、強制報廢等政策措施，對使用時間距報廢年限（ ）年以內(nèi)的大客車，不允許改變使用性質(zhì)、轉移所有權或者轉出登記地。（單選題）
半
1
2
3
Q191. 客運企業(yè)委托第三方機構對所屬客運車輛進行動態(tài)監(jiān)控的，第三方專職動態(tài)監(jiān)控人員視同企業(yè)專職動態(tài)監(jiān)控人員配置。（單選題）
對
錯
Q192. 根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》要求，以下關于安全生產(chǎn)管理人員職責表述正確的有（ ）。（多選題）
組織或者參與擬訂本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、操作規(guī)程和生產(chǎn)安全事故應急救援預案
組織或者參與本單位安全生產(chǎn)教育和培訓，如實記錄安全生產(chǎn)教育和培訓情況
督促落實本單位重大危險源的安全管理措施
組織或者參與本單位應急救援演練
檢查本單位的安全生產(chǎn)狀況，及時排查生產(chǎn)安全事故隱患，提出改進安全生產(chǎn)管理的建議
Q193. 下列關于安全生產(chǎn)管理人員說法正確的是（ ）（多選題）
生產(chǎn)經(jīng)營單位作出涉及安全生產(chǎn)的經(jīng)營決策，應當聽取安全生產(chǎn)管理機構以及安全生產(chǎn)管理人員的意見
生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)管理人員應當根據(jù)本單位的生產(chǎn)經(jīng)營特點，對安全生產(chǎn)狀況進行經(jīng)常性檢查；對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題，應當立即處理；不能處理的，應當及時報告本單位有關負責人，有關負責人應當及時處理
道路運輸單位應當設置安全生產(chǎn)管理機構或者配備專職安全生產(chǎn)管理人員
道路運輸單位的安全生產(chǎn)管理人員必須具備與本單位所從事的生產(chǎn)經(jīng)營活動相應的安全生產(chǎn)知識和管理能力，應當由主管的負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的部門對其安全生產(chǎn)知識和管理能力考核合格
生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)管理人員在檢查中發(fā)現(xiàn)重大事故隱患，依照前款規(guī)定向本單位有關負責人報告，有關負責人不及時處理的，安全生產(chǎn)管理人員可以向主管的負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的部門報告，接到報告的部門應當依法及時處理
Q194. 關于《反恐怖主義法》中物流運輸要求，以下說法正確的有（ ）。（多選題）
公路貨運和郵政、快遞等物流運營單位應當實行安全查驗制度，對客戶身份進行查驗，依照規(guī)定對運輸、寄遞物品進行安全檢查或者開封驗視
長途客運、機動車租賃等業(yè)務經(jīng)營者、服務提供者，對身份不明或者拒絕身份查驗的旅客，經(jīng)旅客說明后可以提供服務
對禁止運輸、寄遞，存在重大安全隱患，或者客戶拒絕安全查驗的物品，不得運輸、寄遞
公路貨運和郵政、快遞等物流運營單位可以根據(jù)自身條件運輸危險化學品、民用爆炸物品、核與放射物品。
物流運營單位，應當實行運輸、寄遞客戶身份、物品信息登記制度
Q195. 從事道路運輸經(jīng)營以及道路運輸相關業(yè)務的，應當遵守《道路運輸條例》。道路運輸相關業(yè)務包括有（ ）。（多選題）
站（場）經(jīng)營
機動車維修經(jīng)營
機動車設計
機動車生產(chǎn)制造
機動車駕駛員培訓
Q196. 根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》的規(guī)定，申請從事客運經(jīng)營的，應當具備的條件有（ ）。（多選題）
有與其經(jīng)營業(yè)務相適應并經(jīng)檢測合格的車輛
有 5 輛以上經(jīng)檢測合格的危險貨物運輸專用車輛、設備
有符合《道路運輸條例》規(guī)定條件的駕駛人員
有健全的安全生產(chǎn)管理制度
申請從事班線客運經(jīng)營的，還應當有明確的線路和站點方案
Q197. 關于民用爆炸物品運輸要求，下列說法正確的有（ ）。（多選題）
攜帶《民用爆炸物品運輸許可證》
民用爆炸物品的裝載符合國家有關標準和規(guī)范，車廂內(nèi)不得載人
按照安全操作規(guī)程裝卸民用爆炸物品，并在裝卸現(xiàn)場設置警戒，無關人員可隨意進入
運輸民用爆炸物品的車輛應當保持安全車速
運輸車輛在途中可以隨意經(jīng)停
Q198. 關于車輛技術管理的一般要求，下列說法正確的有（ ）。（多選題）
應當遵守有關法律法規(guī)、標準和規(guī)范，認真履行車輛技術管理的主體責任，建立健全管理制度，加強車輛技術管理
應當根據(jù)有關道路運輸企業(yè)車輛技術管理標準，結合車輛技術狀況和運行條件，正確使用車輛。
應當建立車輛技術檔案制度，實行一車一檔
車輛所有權轉移、轉籍時，車輛技術檔案可不隨車移交
應當運用信息化技術做好道路運輸車輛技術檔案管理工作
Q199. 道路運輸從業(yè)人員有下列哪些不具備安全條件情形的，由發(fā)證機關吊銷其從業(yè)資格證件。（ ）（多選題）
經(jīng)營性道路客貨運輸駕駛員、道路危險貨物運輸從業(yè)人員身體健康狀況不符合有關機動車駕駛和相關從業(yè)要求且沒有主動申請注銷從業(yè)資格的
經(jīng)營性道路客貨運輸駕駛員、道路危險貨物運輸駕駛員發(fā)生重大以上交通事故，且負主要責任的
發(fā)現(xiàn)重大事故隱患，不立即采取消除措施，繼續(xù)作業(yè)的
超越從業(yè)資格證件核定范圍，從事道路危險貨物運輸活動的
使用失效、偽造、變造的從業(yè)資格證件，從事道路危險貨物運輸活動的
Q200. 生產(chǎn)經(jīng)營單位是事故隱患排查、治理和防控的責任主體。關于生產(chǎn)經(jīng)營單位職責，下面說法正確的有（ ）。（多選題）
生產(chǎn)經(jīng)營單位主要負責人對本單位事故隱患排查治理工作全面負責
生產(chǎn)經(jīng)營單位應當保證事故隱患排查治理所需的資金，但不必建立資金使用專項制度
生產(chǎn)經(jīng)營單位應當定期組織安全生產(chǎn)管理人員、工程技術人員和其他相關人員排查本單位的事故隱患
生產(chǎn)經(jīng)營單位對承包、承租單位的事故隱患排查治理負有統(tǒng)一協(xié)調(diào)和監(jiān)督管理的職責
統(tǒng)計分析表應當由生產(chǎn)經(jīng)營單位主要負責人簽字
Q201. 依據(jù)《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》，道路旅客運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理機構及安全生產(chǎn)管理人員，對本單位的安全生產(chǎn)工作職責在下面選項中屬于的有（ ）。（多選題）
嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范和標準，參與企業(yè)安全生產(chǎn)決策，提出改進和加強安全生產(chǎn)管理的建議
組織或參與制定本單位安全生產(chǎn)年度管理績效目標和安全生產(chǎn)管理工作計劃，組織實施考核工作
組織或參與制定本單位安全生產(chǎn)經(jīng)費投入計劃和安全技術措施計劃，組織實施或監(jiān)督相關部門實施
道路旅客運輸企業(yè)的安全管理人員為安全生產(chǎn)的第一責任人，負有安全生產(chǎn)的全面責任
組織或參與本單位安全生產(chǎn)宣傳、教育和培訓，加強事故案例警示教育，總結和推廣安全生產(chǎn)工作的先進經(jīng)驗，如實記錄安全生產(chǎn)教育和培訓情況
Q202. 根據(jù)《汽車客運站營運客車出站檢查工作規(guī)范》，關于客運站經(jīng)營者的職責，下面說法正確的有（ ）。（多選題）
客運站經(jīng)營者應當貫徹執(zhí)行國家有關安全生產(chǎn)法律、行政法規(guī)和政策
客運站經(jīng)營者應當加強出站檢查工作人員培訓
客運站經(jīng)營者應當將出站檢查工作情況列入安全生產(chǎn)工作會議和安全例會議程
客運站經(jīng)營者應當親自對每一輛出站客車進行檢查
客運站經(jīng)營者應當制定有關節(jié)假日、重大活動及其他客流高峰期間的應急措施
Q203. 依據(jù)相關要求，客運企業(yè)駕駛員的繼續(xù)教育培訓內(nèi)容，以下選項中包括的有（ ）。（多選題）
道路運輸法規(guī)政策
緊急情況及應急處置
道路旅客運輸駕駛員職業(yè)心理和生理健康
道路旅客運輸行車危險源辨識
Q204. 道路運輸企業(yè)動態(tài)監(jiān)控人員的操作規(guī)程，在以下選項中包括的有（ ）。（多選題）
熟悉單位所經(jīng)營的線路，對安裝有衛(wèi)星定位車載終端的車輛要做到管理到位、監(jiān)控到位
每天掌握當日運輸作業(yè)計劃，及時對車輛的運行動態(tài)進行監(jiān)控，并做好相關的監(jiān)控記錄
對不在線、誤報、屏蔽的車輛，及時報告企業(yè)安全生產(chǎn)負責人
在汽車客運站組織乘客安全有序上、下車，提醒并協(xié)助乘客提取行包
及時反饋軟硬件故障，提出實用可行的改進意見
Q205. 《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，下列哪些屬于安全生產(chǎn)管理人員必須履行的職責：（ ）。（多選題）
組織或者參與擬訂本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、操作規(guī)程和生產(chǎn)安全事故應急救援預案
組織或者參與本單位安全生產(chǎn)教育和培訓，如實記錄安全生產(chǎn)教育和培訓情況
督促落實本單位重大危險源的安全管理措施
組織或者參與本單位應急救援演練
給一線從業(yè)人員每天發(fā)送天氣信息
Q206. 企業(yè)對從業(yè)人員的安全培訓對象，應該包括以下哪些人員：（ ）。（多選題）
本單位在編職工
企業(yè)使用的被勞動派遣者
企業(yè)接收中等職業(yè)學校、高等學校實習的學生
近三年內(nèi)退休人員
高危崗位人員的家屬
Q207. 在生產(chǎn)安全管理過程中，事故的“四不放過”原則在以下選項中所指的有（ ）。（多選題）
事故原因未查清不放過
責任人員未處理不放過
整改措施未落實不放過
安全生產(chǎn)未恢復不放過
有關人員未受到教育不放過
Q208. 人的反應時間受多種因素影響，下列選項中對反應時間描述正確的是（ ）。（多選題）
手比腳反應快
女性比男性反應快
兒童比成年人反應快
對聲音反應比光線反應快
適當?shù)挠柧氂兄诳s短反應時間
Q209. 根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風險管理暫行辦法》，下列說法正確的是（ ）（多選題）
生產(chǎn)經(jīng)營單位應依據(jù)風險的等級、性質(zhì)等因素，科學制定管控措施
生產(chǎn)經(jīng)營單位應嚴格落實風險管控措施，保障必要的投入，將風險控制在可接受范圍內(nèi)
生產(chǎn)經(jīng)營單位應針對本單位風險可能導致的安全生產(chǎn)事故，制定或完善應急措施
生產(chǎn)經(jīng)營單位應對管理范圍內(nèi)風險辨識、評估、登記、管控、應急等情況進行年度總結和分析，針對存在的問題提出改進措施
生產(chǎn)經(jīng)營單位應加大安全投入，積極開展風險辨識、評估、管控相關技術研究和應用，提升風險管控能力
Q210. 汽車客運站經(jīng)營者應當（ ）至少召開一次安全生產(chǎn)例會，通報和布置落實各項安全生產(chǎn)工作，分析查找安全生產(chǎn)管理制度的缺陷和安全生產(chǎn)管理的薄弱環(huán)節(jié)。（單選題）
每周
每月
每季度
每半年
Q211. 根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風險管理暫行辦法》，下列說法正確的是（ ）（多選題）
生產(chǎn)經(jīng)營單位應當將風險基本情況、應急措施等信息通過安全手冊、公告提醒、標識牌、講解宣傳等方式告知本單位從業(yè)人員和進入風險工作區(qū)域的外來人員，指導、督促做好安全防范
當風險的致險因素超出管控范圍，達到預警條件的，生產(chǎn)經(jīng)營單位應及時發(fā)出預警信息，并立即采取針對性管控措施，防范安全生產(chǎn)事故發(fā)生。發(fā)生安全生產(chǎn)事故的，應按有關規(guī)定，及時有效處置
生產(chǎn)經(jīng)營單位應如實記錄風險辨識、評估、監(jiān)測、管控等工作，并規(guī)范管理檔案。重大風險應單獨建立清單和專項檔案
生產(chǎn)經(jīng)營單位應對進入重大風險影響區(qū)域的本單位從業(yè)人員組織開展安全防范、應急逃生避險和應急處置等相關培訓和演練
生產(chǎn)經(jīng)營單位應當將重大風險的名稱、位置、危險特性、影響范圍、可能發(fā)生的安全生產(chǎn)事故及后果、管控措施和安全防范與應急措施告知直接影響范圍內(nèi)的相關單位或人員
Q212. 風險的等級主要由風險事件發(fā)生的（ ）和（ ）兩個指標確定。（多選題）
可能性
后果嚴重程度
經(jīng)濟損失
人員傷亡
社會影響
Q213. 根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風險辨識評估管控基本規(guī)范（試行）》，風險事件發(fā)生的后果嚴重程度可分為（ ）。（多選題）
特別嚴重
嚴重
較嚴重
不嚴重
無影響
Q214. 下列屬于生產(chǎn)安全事故應急救援預案制定單位及時修訂預案的情況是（ ）。（多選題）
制定預案所依據(jù)的法律法規(guī)等發(fā)生重大變化
運輸路線發(fā)生變化的
重要應急資源發(fā)生重大變化的
安全生產(chǎn)風險發(fā)生重大變化
在預案演練 或者應急救援中發(fā)現(xiàn)需要修訂預案的重大問題
Q215. 依據(jù)《生產(chǎn)安全事故應急預案管理辦法》的要求，某大型運輸企業(yè)于2018年11月31日制定并發(fā)布了綜合應急預案、專項應急預案和現(xiàn)場處置方案。針對預案演練，下列說法正確的有（ ）。（多選題）
至少應在2019年11月31日前組織一次綜合應急預案的演練
至少應在2019年11月31日前組織一次現(xiàn)場處置方案的演練
至少應在2019年5月31日前組織一次現(xiàn)場處置方案的演練
至少應在2020年11月31日前組織一次綜合應急預案的演練
至少應在2020年11月31日前組織一次專項應急預案的演練
Q216. 報告事故的內(nèi)容包括針對事故已采取的措施。（單選題）
對
錯
Q217. 暴雨天氣行車時，應降低車速，盡量避免通過積水路段。如果一定要通過積水處時，駕駛員應采取正確處理方式正有（ ）。（多選題）
停車觀察水的實際深度，在保證安全 的前提下，掛低擋，穩(wěn)住油門，緩慢通過
快速通過積水區(qū)，以免陷入水坑
車速不宜過快，不得采取猛踩剎車、中途停車、 換擋或急轉方向等操作
開啟霧燈、示廓燈，必要時開啟近光燈，嚴格控制車速，保持車距
行車時可根據(jù)道路兩旁樹木、電線桿等參照物判斷行駛路線
Q218. 生產(chǎn)安全事故處理堅持的是“四不放過”原則，以下選項中包括有（）。（多選題）
事故原因未查清不放過
責任人員未處理不放過
責任人和群眾未受教育不放過
事故未調(diào)查不放過
整改措施未落實不放過
Q219. 根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》第十二條，報告事故的內(nèi)容包括（ ）。（多選題）
事故發(fā)生單位概況
事故發(fā)生的時間
事故的簡要經(jīng)過
事故發(fā)生時目擊證人的相關信息
事故已經(jīng)造成的傷亡人數(shù)
Q220. 小王作為一名某道路旅客運輸企業(yè)的動態(tài)監(jiān)控人員，以下操作行為符合其操作規(guī)程的有（ ）。（多選題）
小王應實時分析、處理車輛行駛動態(tài)信息
小王應及時提醒客運駕駛員糾正超速行駛、疲勞駕駛等違法行為，并記錄存檔至動態(tài)監(jiān)控臺賬
小王應對經(jīng)提醒仍然繼續(xù)違法駕駛的客運駕駛員，應當及時向企業(yè)安全生產(chǎn)管理機構報告
客運車輛動態(tài)監(jiān)控數(shù)據(jù)應當至少保存6個月
動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)記錄的違法駕駛信息及處理情況應當至少保存24個月
Q221. 根據(jù)《汽車維護、檢測、診斷技術規(guī)范》（GB/T 18344-2016）規(guī)定，車輛維護包括哪幾種（ ）。（多選題）
一級維護
二級維護
三級維護
四級維護
日常維護
Q222. 從事危險貨物道路運輸不得聘用的從業(yè)人員，在下列情形中包括的有（ ）。（多選題）
機動車駕駛證被注銷或者被吊銷的
超過機動車駕駛證、從業(yè)資格證件有效期，未申請換證的
從業(yè)人員年齡超過50周歲的
從業(yè)人員身體健康狀況不符合有關機動車駕駛和相關從業(yè)要求且沒有主動申請注銷從業(yè)資格的
發(fā)生重大以上交通事故，且負主要責任的
Q223. 駕駛員出車前、行車中、收車后需要做的工作，下列選項包括的有（ ）。（多選題）
出車前，應根據(jù)天氣情況做好預熱，繞車檢查一周，檢查車輛的安全技術狀況（包括制動系、轉向系、喇叭等），填寫檢查表、行車日志，確認各因素安全后方可起步
應檢查道路運輸證、從業(yè)資格證以及憑證運輸文件等證件是否齊全有效
安裝緊急切斷裝置的罐車，出車前要重點檢查確認緊急切斷閥處于關閉狀態(tài)
應檢查輪胎花紋深度，所有輪胎花紋深度均應小于1.6毫米
檢查確認導靜電橡膠拖地帶有效接地
Q224. 道路普通貨物運輸企業(yè)應當建立車輛技術檔案內(nèi)容，以下選項中主要包括的有（ ）。（多選題）
車輛基本信息
車輛變更記錄
行駛里程記錄
車輛主要零部件更換記錄
駕駛員的基本信息
Q225. 道路運輸經(jīng)營者確定車輛的維護周期，應根據(jù)以下哪些方面（ ）。（多選題）
國家標準
車輛維修手冊
車輛運行狀況
政府檢查力度
車輛使用年限
Q226. 下列哪些車輛禁止從事道路運輸活動（ ）。（多選題）
報廢車輛
擅自改裝車輛
拼裝車輛
二手車輛
檢測不合格車輛
Q227. 依據(jù)《道路運輸車輛技術管理規(guī)定》（交通運輸部2016年1號令）有關規(guī)定，鼓勵道路運輸經(jīng)營者設置相應的部門負責車輛技術管理工作，并根據(jù)（ ）配備車輛技術管理人員。（多選題）
車輛數(shù)量
經(jīng)營類別
企業(yè)規(guī)模
資金情況
車輛類型
Q228. 下列哪類主體不得辦理大型客車、危險貨物運輸車輛注冊登記（ ）。（單選題）
個人
運輸企業(yè)
企業(yè)生產(chǎn)自用
封閉廠區(qū)內(nèi)使用
Q229. 根據(jù)《汽車客運站安全生產(chǎn)管理規(guī)范》，下列描述不正確的是（ ）。（多選題）
進站旅客需接受客運站例行安全檢查，嚴禁攜帶易燃易爆、危險化學、有毒有害和管制刀具等物品進入車站
沿途需要飼養(yǎng)的動物或灌溉的植物屬于可以運送的行包種類
行包交接時，承運人需認真檢查貨物是否完好，貨物與托運單上所填寫的內(nèi)容是否一致等，一旦完成交接，貨物發(fā)生的損壞、丟失的責任由托運人承擔
小件快運工作人員，做好所有托運貨物的“三品”檢查工作，必須開包檢查，不能通過安檢儀進行檢查
檢查時發(fā)現(xiàn)行包或托運貨物中夾帶“三品”，應及時扣留，隔離存放，交車站治安保衛(wèi)部門按照有關規(guī)定處理或上報公安部門處理，并做好檢查記錄
Q230. 根據(jù)《汽車客運站安全生產(chǎn)管理規(guī)范》，下列對于行包托運、行包寄存、“三品”檢查等重點作業(yè)正確的是（ ）。（多選題）
客運站應設立專門的安全檢查崗位，在進站口等關鍵環(huán)節(jié)對進站旅客攜帶的行李物品和托運行包進行安全檢查，對查獲的嚴禁攜帶的物品要進行登記并妥善保管或者按規(guī)定處理
二級以上的客運站必須配備安檢儀，有條件的可以配備單獨的托運行包、物品安檢儀，沒有安檢儀的客運站應當做到每件行包、物品都進行開箱（包）驗視
沿途需要飼養(yǎng)的動物或灌溉的植物屬于可以運送的行包種類
要求承運人將行包按期、完好地運至目的地；行包滅失、損壞、變質(zhì)、污染時要求賠償是托運人的權利
小件快運工作人員，做好所有托運貨物的“三品”檢查工作，必須開包檢查，不能通過安檢儀進行檢查
Q231. 由縣級以上道路運輸管理機構責令停止經(jīng)營；有違法所得的，沒收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款；沒有違法所得或者違法所得不足2萬元的，處3萬元以上10萬元以下的罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任。以下違法行為符合上述處罰條件的（ ）（多選題）
未取得道路客運經(jīng)營許可，擅自從事道路客運經(jīng)營的
未取得道路客運班線經(jīng)營許可，擅自從事班車客運經(jīng)營的
使用失效、偽造、變造、被注銷等無效的道路客運許可證件從事道路客運經(jīng)營的
超越許可事項，從事道路客運經(jīng)營的
Q232. 省內(nèi)包車客運分為（ ）（多選題）
市際包車客運
市內(nèi)包車客運
縣際包車客運
縣內(nèi)包車客運
Q233. 旅游客運按照營運方式分為（ ）（多選題）
定點旅游客運
長途旅游客運
定線旅游客運
非定線旅游客運
Q234. 下列說法錯誤的是（ ）（多選題）
經(jīng)營二類客運班線的班車客運經(jīng)營者應當自有營運客車50輛以上、客位1500個以上，其中中高級客車在15輛以上、客位450個以上；或者自有高級營運客車20輛以上、客位600個以上
經(jīng)營三類客運班線的班車客運經(jīng)營者應當自有營運客車10輛以上、客位200個以上
經(jīng)營四類客運班線的班車客運經(jīng)營者應當自有營運客車5輛以上；
經(jīng)營省際包車客運的經(jīng)營者，應當自有中高級營運客車15輛以上、客位500個以上
Q235. 從事道路運輸經(jīng)營的車輛應當符合下列技術要求包括（ ）（多選題）
車輛的外廓尺寸、軸荷和最大允許總質(zhì)量應當符合《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》（GB 1589）的要求
車輛的技術性能應當符合《道路運輸車輛綜合性能要求和檢驗方法》（GB 18565）的要求
車輛技術等級應當達到一級以上。
車型的燃料消耗量限值應當符合《營運客車燃料消耗量限值及測量方法》（JT 711）、《營運貨車燃料消耗量限值及測量方法》（JT 719）的要求。
Q236. 車輛技術檔案包括：（ ）（多選題）
車輛基本信息
車輛技術等級評定
車輛主要零部件更換
車輛行駛里程
Q237. 道路運輸管理機構應當將車輛技術狀況納入道路運輸車輛年度審驗內(nèi)容，查驗以下相應證明材料（ ）（多選題）
車輛技術等級評定結論
客車類型等級評定證明
車輛維修情況
車輛行駛里程
Q238. 有下列哪些情形，公安機關可以依法采取措施，限制危險貨物運輸車輛通行。（ ）（多選題）
城市（含縣城）重點地區(qū)、重點單位、人流密集場所、居民生活區(qū)
飲用水水源保護區(qū)、重點景區(qū)、自然保護區(qū)
特大橋梁、特長隧道、隧道群、橋隧相連路段及水下公路隧道
坡長坡陡、臨水臨崖等通行條件差的山區(qū)公路
Q239. 下列屬于安全生產(chǎn)專項資金使用范圍的是（ ）（多選題）
完善、改造、維護安全運營設施和設備支出
配備、維護、保養(yǎng)應急救援器材、設備和開展應急演練支出
開展安全風險管控和事故隱患排查、評估、監(jiān)控和整改支出
員工工傷保險支出
Q240. 客運企業(yè)的主要負責人對本單位安全生產(chǎn)工作負有的職責包括（ ）（多選題）
嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范和標準，組織落實相關管理部門的工作部署和要求
建立健全本單位安全生產(chǎn)責任制，組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、客運駕駛員和車輛安全生產(chǎn)管理辦法以及安全生產(chǎn)操作規(guī)程
按規(guī)定足額提取安全生產(chǎn)專項資金，保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實施
組織開展本單位的安全生產(chǎn)教育培訓工作
Q241. 客運企業(yè)的安全生產(chǎn)管理機構及安全管理人員對本單位安全生產(chǎn)工作負有的職責包括（ ）（多選題）
嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范和標準，參與企業(yè)安全生產(chǎn)決策，提出改進和加強安全生產(chǎn)管理的建議
組織或者參與制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、客運駕駛員和車輛安全生產(chǎn)管理制度、動態(tài)監(jiān)控管理制度、操作規(guī)程和相關技術規(guī)范，明確各部門、各崗位的安全生產(chǎn)職責，督促貫徹執(zhí)行
組織或參與制定本單位安全生產(chǎn)年度管理績效目標和安全生產(chǎn)管理工作計劃，組織實施考核工作
組織或參與制定本單位安全生產(chǎn)經(jīng)費投入計劃和安全技術措施計劃，組織實施或監(jiān)督相關部門實施
Q242. 駕駛員存在下列哪些情況的，客運企業(yè)不得聘用其駕駛客運車輛（ ）（多選題）
無有效的、適用的機動車駕駛證和從業(yè)資格證件，以及誠信考核不合格或被列入黑名單的
發(fā)生道路交通事故致人死亡且負同等以上責任的
最近3個完整記分周期內(nèi)有1個記分周期交通違法記滿12分的
36個月內(nèi)有酒后駕駛、超員20%以上、超速50%（高速公路超速20%）以上或12個月內(nèi)有3次以上超速違法記錄的
Q243. 客運企業(yè)應當建立每一條客運線路信息臺賬，并提供給客運駕駛員。信息臺賬內(nèi)容包括（ ）（多選題）
交通狀況
限速情況
氣候條件
沿線安全隱患路段
Q244. 從事省際、市際班線客運和包車客運的客運企業(yè)應當建立客運駕駛員行車日志制度，行車日志信息包含（ ）（多選題）
駕駛員姓名
車輛牌照號
起訖地點及中途站點
行駛里程數(shù)
Q245. 客運企業(yè)開通農(nóng)村客運班線，應當符合《道路旅客運輸及站場管理規(guī)定》規(guī)定的條件，并通過相關部門聯(lián)合開展的農(nóng)村客運班線通行條件審核，經(jīng)原許可機關同意，農(nóng)村客運班車可采?。?）等靈活的方式運營。（多選題）
區(qū)域經(jīng)營
靈活?？?/p>
循環(huán)運行
設置臨時發(fā)車點
Q246. 《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》規(guī)定，客運企業(yè)應當制定客運駕駛員行車操作規(guī)程。操作規(guī)程的內(nèi)容包括（ ）。（多選題）
出車前、行車中、收車后的車輛技術狀況檢查
開車前向旅客的安全告知
高速公路及特殊路段行車注意事項
惡劣天氣和夜間行車注意事項
Q247. 《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》規(guī)定，客運企業(yè)應當制定客運車輛日常檢查和日常維護操作規(guī)程。操作規(guī)程的內(nèi)容應當包括（ ）等安全部件檢查要求和檢查程序，不合格車輛返修及復檢程序等。（多選題）
輪胎、制動、轉向、懸架、燈光與信號裝置
衛(wèi)星定位裝置
視頻監(jiān)控裝置
應急設施及裝置
Q248. 道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》規(guī)定，客運企業(yè)應當制定車輛動態(tài)監(jiān)控操作規(guī)程。操作規(guī)程的內(nèi)容包括（ ）。（多選題）
衛(wèi)星定位裝置、視頻監(jiān)控裝置、動態(tài)監(jiān)控平臺設備的檢修和維護要求
動態(tài)監(jiān)控信息采集、分析、處理規(guī)范和流程
違法違規(guī)信息統(tǒng)計、報送及處理要求及程序
動態(tài)監(jiān)控信息保存要求和程序
Q249. 汽車客運站經(jīng)營者應當對進出汽車客運站的人員和行李物品、車輛進行嚴格檢查，確?！叭贿M站”，“三不進站”是指（ ）。（多選題）
危險品不進站
無關車輛不進站
危險包裹不進站
無關人員不進站
Q250. 汽車客運站的主要負責人對本單位安全生產(chǎn)工作負有的職責包括( )。（多選題）
建立健全本單位安全生產(chǎn)責任制，組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程
依法設置安全生產(chǎn)管理機構或者配備專職安全生產(chǎn)管理人員，確定分管安全生產(chǎn)的負責人
保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實施
督促、檢查本單位安全生產(chǎn)工作，及時消除生產(chǎn)安全事故隱患
Q251. 汽車客運站經(jīng)營者應當建立出站檢查制度，配備出站檢查工作人員，對出站營運客車和駕駛員的相關情況進行檢查，出站檢查主要包括（ ）（多選題）
檢查出站營運客車報班手續(xù)是否完備
核驗每一名當班駕駛員持有的從業(yè)資格證、機動車駕駛證，確保受檢駕駛員與報班的駕駛員一致
清點營運客車載客人數(shù)，確保營運客車不超載出站
檢查旅客安全帶系扣情況，確保營運客車出站時所有旅客系好安全帶
Q252. 依據(jù)《道路貨物運輸及站場管理規(guī)定》內(nèi)容，道路貨物運輸包括（ ）（多選題）
道路普通貨運
道路貨物專用運輸
道路大型物件運輸
道路危險貨物運輸
Q253. 客運駕駛員從業(yè)行為定期考核結果應與企業(yè)安全生產(chǎn)獎懲制度掛鉤。（單選題）
對
錯
Q254. 事故調(diào)查報告的內(nèi)容包括（ ）（多選題）
事故發(fā)生單位概況
事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟損失
事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)
事故責任的認定以及對事故責任者的處理建議
Q255. 對公路客車、旅游客車、危險貨物運輸車輛辦理登記的，機動車所有人應當先取得相應的道路經(jīng)營許可。（單選題）
對
錯
Q256. 客運經(jīng)營者在客運班線經(jīng)營期限屆滿后申請延續(xù)經(jīng)營，符合下列哪些條件的，應當予以優(yōu)先許可。（ ）（多選題）
經(jīng)營者在經(jīng)營該客運班線過程中，無特大運輸安全責任事故
經(jīng)營者在經(jīng)營該客運班線過程中，無情節(jié)惡劣的服務質(zhì)量事件
經(jīng)營者在經(jīng)營該客運班線過程中，無嚴重違法經(jīng)營行為
經(jīng)營者在經(jīng)營該客運班線過程中，無重大事故隱患
Q257. 客運企業(yè)應主動排查并及時消除車輛安全隱患，每月檢查車內(nèi)車輛應急裝置和安全設施，確保技術狀況良好，下列屬于檢查范圍內(nèi)應急裝置和安全設施的是（ ）（多選題）
滅火器
應急錘
安全帶
應急門、應急窗、安全頂窗
Q258. 根據(jù)《煙花爆竹安全管理條例》中道路運輸煙花爆竹的規(guī)定，下列說法錯誤的是（ ）。（單選題）
、隨車攜帶《煙花爆竹道路運輸許可證》
運輸車輛限速行駛，在途中人煙稀少的地方經(jīng)停無須有專人看守
運輸車輛懸掛或者安裝符合國家標準的易燃易爆危險物品警示標志
裝載煙花爆竹的車廂不得載人
Q259. 下列屬于道路危險貨物運輸駕駛員應當符合下列條件的是（ ）（多選題）
取得相應的機動車駕駛證
年齡不超過60周歲
3年內(nèi)無重大以上交通責任事故
取得經(jīng)營性道路旅客運輸或者貨物運輸駕駛員從業(yè)資格1年以上或者接受全日制駕駛職業(yè)教育的
Q260. 道路運輸從業(yè)人員從業(yè)資格管理檔案包括（ )（多選題）
從業(yè)資格考試申請材料
業(yè)資格考試及從業(yè)資格證件記錄
從業(yè)資格證件換發(fā)、補發(fā)、變更記錄
違章、事故及誠信考核、繼續(xù)教育記錄
Q261. 道路運輸從業(yè)人員有下列哪種情形的，由發(fā)證機關注銷其從業(yè)資格證件。( )（多選題）
持證人死亡的
持證人申請注銷的
年齡超過60周歲的
超過從業(yè)資格證件有效期180日未申請換證的
Q262. 關于道路運輸從業(yè)人員誠信考核，下列說法正確的是（ ）（多選題）
道路運輸從業(yè)人員誠信考核和計分考核周期為12個月
誠信考核等級分為優(yōu)良、合格、基本合格和不合格，分別用AAA級、AA級、A級和B級表示
在考核周期內(nèi)，累計計分超過規(guī)定的，誠信考核等級為B級
省級交通運輸主管部門和道路運輸管理機構應當將道路運輸從業(yè)人員每年的誠信考核和計分考核結果向社會公布，供公眾查閱
Q263. 關于道路運輸車輛維護，說法正確的是（ ）（多選題）
車輛維護分為日常維護、一級維護和二級維護
道路運輸經(jīng)營者可以對自有車輛進行二級維護作業(yè)，保證投入運營的車輛符合技術管理要求，無需進行二級維護竣工質(zhì)量檢測
車輛日常維護由駕駛員實施，一級維護和二級維護由道路運輸經(jīng)營者組織實施，并做好記錄
機動車維修經(jīng)營者完成二級維護作業(yè)后，應當向委托方出具二級維護出廠合格證。
Q264. 根據(jù)《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》，下列必須安裝衛(wèi)星定位裝置的營運車輛為（ ）（多選題）
載客汽車
危險貨物運輸車輛
半掛牽引車
總質(zhì)量為12噸及以上的普通貨運車輛
Q265. 按照《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，下列哪些企業(yè)應當按照標準建設道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺，或者使用符合條件的社會化衛(wèi)星定位系統(tǒng)監(jiān)控平臺。（ ）（多選題）
道路旅客運輸企業(yè)
危險貨物運輸企業(yè)
擁有50輛及以上重型載貨汽車或者牽引車的道路貨物運輸企業(yè)
城市公交運營企業(yè)
Q266. 根據(jù)《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，道路運輸企業(yè)應當建立的動態(tài)監(jiān)控管理制度有（ ）（多選題）
系統(tǒng)平臺的建設、維護及管理制度
車載終端安裝、使用及維護制度
監(jiān)控人員崗位職責及管理制度
交通違法動態(tài)信息處理和統(tǒng)計分析制度
Q267. 下列屬于違反《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定的行為有（ ）（多選題）
道路運輸企業(yè)未使用符合標準的監(jiān)控平臺、監(jiān)控平臺未接入聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)、未按規(guī)定上傳道路運輸車輛動態(tài)信息的
未建立或者未有效執(zhí)行交通違法動態(tài)信息處理制度、對駕駛員交通違法處理率低于90%的
未按規(guī)定配備專職監(jiān)控人員的
破壞衛(wèi)星定位裝置以及惡意人為干擾、屏蔽衛(wèi)星定位裝置信號的
Q268. 國務院安委會部署開展了“道路運輸安全專項整治三年行動”，整治目標是實現(xiàn)“三個持續(xù)減少、一個堅決防止”?！叭齻€持續(xù)減少、一個堅決防止”是指（ ）（多選題）
道路運輸事故起數(shù)持續(xù)減少
道路運輸事故造成的死亡人數(shù)持續(xù)減少
較大道路運輸事故持續(xù)減少
堅決防止重特大道路運輸事故
Q269. 根據(jù)《道路運輸安全專項整治三年行動實施方案》要求，在道路運輸安全專項整治過程中，為加強典型案例的警示教育，公安交管部門將通過（ ）持續(xù)曝光各類違法違規(guī)行為。（多選題）
高危風險企業(yè)清單
突出違法車輛清單
典型事故案例清單
終生禁駕人員清單
Q270. 交通運輸部等六部門聯(lián)合印發(fā)的《危險貨物道路運輸安全管理辦法》，切實強化危險貨物（ ）等全鏈條安全監(jiān)管。（多選題）
托運
承運
裝卸
車輛運行
Q271. 在“道路運輸安全專項整治三年行動”中，應積極推動構建（ ）的危險品運輸安全防控體系。（多選題）
政府主導
多部門協(xié)同
信息化支撐
全鏈條監(jiān)管
Q272. 按照可能導致安全生產(chǎn)事故的后果和概率，公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風險劃分為（）（多選題）
特別重大風險
重大風險
較大風險
一般風險
較小風險
Q273. 為提升道路運輸安全專項整治行動效果，加強社會監(jiān)督和輿論監(jiān)督，鼓勵廣大群眾廣泛參與，努力形成（ ）的良好局面。（多選題）
全社會參與支持
齊抓共管
群防群治的良好局面
政府全權負責
Q274. 安全生產(chǎn)工作應當以人為本，堅持安全發(fā)展，強化和落實生產(chǎn)經(jīng)營單位的主體責任，建立生產(chǎn)經(jīng)營單位負責、職工參與、政府監(jiān)管、行業(yè)自律和社會監(jiān)督的機制。（單選題）
對
錯
Q275. 任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特征。（單選題）
對
錯
Q276. 道路運輸車輛營運的行車日志主要由企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員填寫。（單選題）
對
錯
Q277. 按照社會危害程度、影響范圍等因素，自然災害、事故災難、公共衛(wèi)生事件分為特別重大、重大、較大和一般四級。（單選題）
對
錯
Q278. 有關單位和人員報送、報告突發(fā)事件信息，應當做到及時、客觀、真實，不得遲報、謊報、瞞報、漏報。（單選題）
對
錯
Q279. 中華人民共和國境內(nèi)的車輛駕駛人、行人、乘車人以及與道路交通活動有關的單位和個人，都應當遵守《中華人民共和國道路交通安全法》。（單選題）
對
錯
Q280. 根據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》有關要求，所有單位應定期檢查本單位各項安全防范措施的落實情況，及時消除事故隱患。（單選題）
對
錯
Q281. 突發(fā)事件，是指突然發(fā)生，造成或者可能造成嚴重社會危害，需要采取應急處置措施予以應對的自然災害、事故災難、公共衛(wèi)生事件和社會安全事件。（單選題）
對
錯
Q282. 根據(jù)《中共中央國務院關于推進安全生產(chǎn)領域改革發(fā)展的意見》規(guī)定，企業(yè)實行全員安全生產(chǎn)責任制度，法定代表人和主要技術負責人為安全生產(chǎn)第一責任人。（單選題）
對
錯
Q283. 安全生產(chǎn)工作要堅持源頭防范的原則，構建風險分級管控和隱患排查治理雙重預防工作機制，嚴防風險演變、隱患升級導致生產(chǎn)安全事故發(fā)生。（單選題）
對
錯
Q284. 客運企業(yè)不得發(fā)放空白包車客運標志牌（單選題）
對
錯
Q285. 對于特別重大事故、重大事故應逐級上報至省、自治區(qū)、直轄市人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的有關部門。（單選題）
對
錯
Q286. 未經(jīng)許可，任何單位或者個人不得生產(chǎn)、銷售、購買、運輸民用爆炸物品，不得從事爆破作業(yè)。（單選題）
對
錯
Q287. 《中共中央國務院關于推進安全生產(chǎn)領域改革發(fā)展的意見》明確，要強化企業(yè)預防措施，建立健全隱患排查治理制度、重大隱患治理情況向負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的部門和企業(yè)職代會“雙報告”制度，實行自查自改自報閉環(huán)管理。（單選題）
對
錯
Q288. 按照《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》規(guī)定，安全事故發(fā)生后，有關單位和人員應當妥善保護事故現(xiàn)場以及相關證據(jù)，任何單位和個人不得破壞事故現(xiàn)場、毀滅相關證據(jù)。（單選題）
對
錯
Q289. 客運經(jīng)營者和客運站經(jīng)營者在取得全部經(jīng)營許可證件后無正當理由超過180天不投入運營或者運營后連續(xù)180天以上停運的，視為自動終止經(jīng)營。（單選題）
對
錯
Q290. 有與其經(jīng)營規(guī)模相適應的管理人員和專業(yè)技術人員數(shù)量是從事道路貨物運輸經(jīng)營應當具備的條件。（單選題）
對
錯
Q291. 危貨運輸車自首次經(jīng)國家機動車輛注冊登記主管部門登記注冊的，每12個月進行1 次檢測和評定。（單選題）
對
錯
Q292. 任何單位和個人不得破壞衛(wèi)星定位裝置以及惡意人為干擾、屏蔽衛(wèi)星定位裝置信號，不得篡改衛(wèi)星定位裝置數(shù)據(jù)。（單選題）
對
錯
Q293. 經(jīng)營性道路貨物運輸駕駛員的從業(yè)資格條件中，包括3年內(nèi)無較大以上交通責任事故。（單選題）
對
錯
Q294. 隱患按等級劃分可分為重大隱患、較大隱患、一般隱患和較小隱患四個等級。（單選題）
對
錯
Q295. 生產(chǎn)經(jīng)營單位應當保證事故隱患排查治理所需的資金，建立資金使用專項制度。（單選題）
對
錯
Q296. 交通運輸企業(yè)應當將本單位應急裝備、應急物資、運力儲備和應急隊伍的實時情況及時報告所在地交通運輸主管部門備案。（單選題）
對
錯
Q297. 《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風險管理暫行辦法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)全面辨識應每年不少于1次。（單選題）
對
錯
Q298. 按照《營運貨車安全技術條件 第 1 部分：載貨汽車》，燃氣汽車應安裝氣體泄漏報警裝置，所有管路接頭處均不應出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象。（單選題）
對
錯
Q299. 危險貨物在道路運輸過程中，不應有任何危險殘余物質(zhì)粘附在包裝的外表面。（單選題）
對
錯
Q300. 汽車客運站領導和工作人員應當實行“一崗雙責”制，既對分管的業(yè)務工作負責，又對分管業(yè)務范圍的安全生產(chǎn)工作負責。（單選題）
對
錯
Q301. 客運班線單程營運里程在800千米（含）以上的客運班車和往返營運時間在24小時（含）以上的營運班車，實行每個單程檢查一次。（單選題）
對
錯
Q302. 汽車客運站的“三不進站”，應為無關人員不進站、無關車輛不進站、易燃易爆和易腐蝕品不進站。（單選題）
對
錯
Q303. 按照《汽車客運站營運客車出站檢查工作規(guī)范》的規(guī)定，出站檢查工作人員應檢查出站客車報班手續(xù)是否完備，確?？蛙嚦稣厩啊栋踩龣z合格通知單》、行駛證、道路運輸證、客運標志牌等單證經(jīng)過車站查驗且合格。（單選題）
對
錯
Q304. 根據(jù)《營運客車安全技術條件》的規(guī)定，營運客車出廠時應裝備具有存儲和上傳功能的車內(nèi)外視頻監(jiān)控系統(tǒng)，以及具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端。（單選題）
對
錯
Q305. 交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)費用以上年度實際營業(yè)收入為計提依據(jù)，普通貨運業(yè)務應按照 1.5%提取。（單選題）
對
錯
Q306. 企業(yè)使用被派遣勞動者的，在安全生產(chǎn)管理中應當將被派遣勞動者與本單位從業(yè)人員分別單獨管理。（單選題）
對
錯
Q307. 依據(jù)相關法規(guī)，企業(yè)既要為安全生產(chǎn)管理人員依法履行職責提供便利，同時也要督促其依法履行職責。（單選題）
對
錯
Q308. 客運車輛夜間行駛速度不得超過日間限速的80%。（單選題）
對
錯
Q309. 旅游客車、包車客車在出廠前應當安裝符合標準的衛(wèi)星定位裝置，并接入全國道路貨運車輛公共監(jiān)管與服務平臺。（單選題）
對
錯
Q310. 企業(yè)自行組織的安全生產(chǎn)檢查，在整改措施計劃完成以后，安全管理部門應組織有關人員進行驗收。（單選題）
對
錯
Q311. 未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓合格的從業(yè)人員，可以臨時上崗作業(yè)。（單選題）
對
錯
Q312. 當經(jīng)營性道路客貨運輸駕駛員發(fā)生重大以上交通事故，且負主要責任的，可以由發(fā)證機關吊銷其從業(yè)資格證件。（單選題）
對
錯
Q313. 根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》，下列說法錯誤的是（ ）（單選題）
造成1人至2人死亡的生產(chǎn)安全事故為一般等級安全事故
造成3人（含）以上死亡的生產(chǎn)安全事故為較大等級安全事故
造成10人（含）以上、29人（含）以下死亡的生產(chǎn)安全事故為重大等級安全事故
造成30人（含）以上死亡的生產(chǎn)安全事故為特別重大等級安全事故
Q314. 道路運輸企業(yè)應按照“企業(yè)提取、政府監(jiān)管、 確保需要、規(guī)范使用”的原則，足額提取安全生產(chǎn)費用，單獨核算，按規(guī)定范圍安排使用。（單選題）
對
錯
Q315. 車輛行駛過程中，公路直線路段因對駕駛員缺乏必要刺激，如果直線段過長，駕駛員就容易產(chǎn)生疲勞。（單選題）
對
錯
Q316. 對于事故報告應當及時、準確、完整，任何單位和個人對事故不得遲報、漏報、謊報或者瞞報。（單選題）
對
錯
Q317. 軌跡交叉理論認為，為了有效地防止事故發(fā)生，必須同時采取措施消除人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)。（單選題）
對
錯
Q318. 生產(chǎn)經(jīng)營單位發(fā)現(xiàn)新的致險因素出現(xiàn)時，應及時開展風險再評估，并變更風險等級。（單選題）
對
錯
Q319. 車輛駕駛員因過于自信、麻痹大意等異常心理，導致不能正確認識和判斷客觀事物，容易導致交通事故的發(fā)生的風險時，可采取加強對從業(yè)人員的安全教育、職業(yè)道德教育的措施予以防范。（單選題）
對
錯
Q320. 生產(chǎn)經(jīng)營單位應當將重大風險的名稱、位置、危險特性、影響范圍、可能發(fā)生的安全生產(chǎn)事故及后果、管控措施和安全防范與應急措施告知直接影響范圍內(nèi)的相關單位或人員。（單選題）
對
錯
Q321. 生產(chǎn)經(jīng)營單位應當在重大風險所在場所設置明顯的安全警示標志，標明重大風險危險特性、可能發(fā)生的事件后果、安全防范和應急措施。（單選題）
對
錯
Q322. 對于企業(yè)的重大隱患首次報備，應在重大隱患確定后 10個工作日內(nèi)報備。（單選題）
對
錯
Q323. 一般隱患整改完成后，生產(chǎn)經(jīng)營單位應委托第三方服務機構或成立隱患整改驗收組進行專項驗收，出具整改驗收結論，并由驗收主要負責人簽字確認。（單選題）
對
錯
Q324. 應急專項演練是指根據(jù)情景事件要素，按照應急預案開展檢驗某項或數(shù)項應對措施或應急行動的部分應急功能的演練活動。（單選題）
對
錯
Q325. 在周圍環(huán)境發(fā)生變化,形成新的重大危險源情況下不一定要及時修訂應急預案，但需要進行風險源備案。（單選題）
對
錯
Q326. 企業(yè)應當制訂本單位的應急預案演練計劃，根據(jù)本單位的事故預防重點，每年至少組織一次專項應急預案演練，每半年至少組織一次現(xiàn)場處置方案演練。（單選題）
對
錯
Q327. 車輛發(fā)動機艙、車廂、行李艙、輪胎等部位出現(xiàn)冒煙、火苗時，應立即選擇安全區(qū)域（遠離周圍易燃物）停車，打開車門，迅速熄火、關閉電源總開關。（單選題）
對
錯
Q328. 暴雨天氣，能見度低，視線不佳，可打開近光燈和示廓燈，將雨刷調(diào)到最快。當靠刮水器難以改善視線時，應降低車速，并開啟示廓燈繼續(xù)行駛。（單選題）
對
錯
Q329. 依據(jù)相關規(guī)定，企業(yè)應建立內(nèi)部事故調(diào)查和處理制度，按照有關規(guī)定、行業(yè)標準，將造成人員傷亡（輕 傷、重傷、死亡等人身傷害和急性中毒）和財產(chǎn)損失的事故納入事故調(diào)查和處理范疇。（單選題）
對
錯
Q330. 事故發(fā)生單位應當認真吸取事故教訓，落實防范和整改措施，防止事故再次發(fā)生。防范和整改措施的落實情況應當接受工會和職工的監(jiān)督。（單選題）
對
錯
Q331. 按照《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》規(guī)定，生產(chǎn)安全事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場有關人員應當立即向本單位負責人報告（ ）（單選題）
對
錯
Q332. 情況緊急時，事故現(xiàn)場有關人員可以直接向事故發(fā)生地縣級以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的有關部門報告。（單選題）
對
錯
Q333. 在道路危險貨物運輸過程中，不應隨意停車，且避免在人員聚集區(qū)、重點單位（如重要機關、學校、醫(yī)院）門口、重要基礎設施（如大型隧道、橋梁、涵洞、立交橋等）、易燃易爆物品倉庫或具有明火的場所附近?？?。（單選題）
對
錯
Q334. 客運企業(yè)應主動排查并及時消除車輛安全隱患，定期檢查車內(nèi)安全帶、應急錘、安全頂窗的開啟裝置等安全設施設備是否齊全、有效。（單選題）
對
錯
Q335. 客運企業(yè)應當建立每一條客運線路的交通狀況、限速情況、氣候條件、沿線安全隱患路段情況等信息臺賬，對信息臺賬進行定期更新，并提供給客運駕駛員。（單選題）
對
錯
Q336. 客運駕駛員行車操作規(guī)程應包括出車前、行車中、收車后的車輛技術狀況檢查，開車前向旅客的安全告知，高速公路及特殊路段行車注意事項，惡劣天氣下的行車注意事項，夜間行車注意事項，應急駕駛操作程序，進出客運站注意事項等內(nèi)容。（單選題）
對
錯
Q337. 禁止使用報廢的、擅自改裝的、檢測不合格的、車輛技術等級達不到一級的和其他不符合國家規(guī)定的車輛從事道路危險貨物運輸。（單選題）
對
錯
Q338. 道路危險貨物運輸從業(yè)人員必須接受相關法規(guī)、安全知識、專業(yè)技術、職業(yè)衛(wèi)生防護和應急救援知識的培訓，了解危險貨物性質(zhì)、危害特征、包裝容器的使用特性和發(fā)生意外時的應急措施。（單選題）
對
錯
Q339. 從事道路危險貨物運輸?shù)鸟{駛人員、裝卸管理人員、押運人員應當經(jīng)所在地設區(qū)的市級人民政府交通運輸主管部門考試合格，并取得相應的從業(yè)資格證。（單選題）
對
錯
Q340. 安全生產(chǎn)管理人員應提前熟悉擬運輸危險貨物的基本危險特性、安全運輸要求和應急措施，并在出車前向駕駛人員和押運人員告知。（單選題）
對
錯
Q341. 根據(jù)《汽車客運站營運客車出站檢查工作規(guī)范》，關于出站檢查工作人員的工作職責，下面說法錯誤的是（ ）。（單選題）
應當對每一輛出站客車進行檢查
應該檢查車輛和乘客證件
應當對進出汽車客運站的人員、車輛嚴格執(zhí)行“三不進站”和“六不出站”的檢查要求
清點客車載客人數(shù)，確?？蛙嚥怀d出站
Q342. 根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》（國務院令2019年第709號），使用總質(zhì)量4500千克及以下普通貨運車輛從事普通貨運經(jīng)營的，仍需要申請取得道路運輸經(jīng)營許可證及車輛營運證。（單選題）
對
錯
Q343. 在出車前的車輛安全狀況檢查中，駕駛員只需要對車輛的制動系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)進行檢查。（單選題）
對
錯
Q344. 關于營運客車實行安全例行檢查，下列說法中正確的有（ ）。（多選題）
未經(jīng)安全例檢或安全例檢不合格的營運客車，客運站不得排班發(fā)車，駕駛人不得用其運送旅客未經(jīng)安全例檢或安全例檢不合格的營運客車，客運站不得排班發(fā)車，駕駛人不得用其運送旅客
例檢人員應目視檢查發(fā)動機、水箱，應無漏油、漏液現(xiàn)象
安全例檢合格通知單自簽發(fā)時起，48小時內(nèi)報班有效
例檢人員應起動發(fā)動機，觀察氣壓表指示情況，氣壓表應能正確指示系統(tǒng)壓力
例檢人員應目視檢查前照燈，前照燈應齊全、完好、表面清沽，無松脫
Q345. 超限運輸車輛護送方案由承運人編制，主要內(nèi)容包括護送車輛配置方案、護送人員配備方案、護送路線情況說明、護送操作細則、異常情況處理等相關內(nèi)容。（單選題）
對
錯
Q346. 下列屬于企業(yè)安全生產(chǎn)第一責任人的是（ ）（多選題）
法定代表人
分管安全負責人
主要技術負責人
實際控制人
Q347. 客運站經(jīng)營者必須建立健全的業(yè)務操作規(guī)程和安全管理制度，包括服務規(guī)范、安全生產(chǎn)操作規(guī)程、車輛發(fā)車前例檢、安全生產(chǎn)責任制、危險品查堵、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查的制度。（單選題）
對
錯
Q348. 道路客運車輛在載客人數(shù)已滿的情況下，允許再搭乘不超過核定載客人數(shù)20%的免票兒童。（單選題）
對
錯
Q349. 客運經(jīng)營者不得強迫旅客乘車，不得中途將旅客交給他人運輸或者甩客，不得敲詐旅客，不得擅自更換客運車輛，不得阻礙其他經(jīng)營者的正常經(jīng)營活動。（單選題）
對
錯
Q350. 客運車輛可以在允許的載重范圍內(nèi)載貨（單選題）
對
錯
Q351. 客運經(jīng)營者應當遵守有關運價規(guī)定，使用規(guī)定的票證，不得亂漲價、惡意壓價、亂收費。（單選題）
對
錯
Q352. 客運經(jīng)營者應當在客運車輛內(nèi)部的適當位置噴印企業(yè)名稱或者標識。（單選題）
對
錯
Q353. 客運經(jīng)營者應當為旅客提供良好的乘車環(huán)境，確保車輛設備、設施齊全有效，保持車輛清潔、衛(wèi)生，并采取必要的措施防止在運輸過程中發(fā)生侵害旅客人身、財產(chǎn)安全的違法行為。（單選題）
對
錯
Q354. 企業(yè)委托符合規(guī)定的機構提供安全生產(chǎn)技術、管理服務的，保證安全生產(chǎn)的責任仍由本單位負責。（單選題）
對
錯
Q355. 客運班線經(jīng)營者及客運站經(jīng)營者對實行實名制管理所獲得的旅客身份信息及乘車信息，應當予以保密。（單選題）
對
錯
Q356. 客運車輛駕駛人員應當隨車攜帶《道路運輸經(jīng)營許可證》、從業(yè)資格證等有關證件，在規(guī)定位置放置客運標志牌。（單選題）
對
錯
Q357. 根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》的相關規(guī)定，以下關于道路運輸經(jīng)營說法正確的是（ ）。（單選題）
道路運輸車輛運輸旅客的，不得超過核定的人數(shù)，可適當載貨，嚴禁超載。
道路運輸車輛運輸貨物的，應當符合核定的載重量，可適當運輸旅客，嚴禁超載
道路運輸車輛載物的長、寬、高不得違反裝載要求。
道路運輸車輛應當隨車攜帶駕駛證、行駛證，無需攜帶車輛營運證
Q358. 客運站經(jīng)營者可出租客運站經(jīng)營許可證件，但不得改變客運站用途和服務功能。（單選題）
對
錯
Q359. 客運站經(jīng)營者應當對出站客車進行安全檢查，采取措施防止危險品進站上車，按照車輛核定載客限額售票，嚴禁超載車輛或者未經(jīng)安全檢查的車輛出站，保證安全生產(chǎn)。（單選題）
對
錯
Q360. 對無故停班達2日以上的進站班車，客運站經(jīng)營者應當報告當?shù)氐缆愤\輸管理機構。（單選題）
對
錯
Q361. 道路運輸管理機構的工作人員實施監(jiān)督檢查時，應當有3名以上人員參加，并向當事人出示交通運輸部統(tǒng)一制式的交通行政執(zhí)法證件。（單選題）
對
錯
Q362. 禁止使用報廢、擅自改裝、拼裝、檢測不合格以及其他不符合國家規(guī)定的車輛從事道路運輸經(jīng)營活動。（單選題）
對
錯
Q363. 道路運輸經(jīng)營者應根據(jù)車輛數(shù)量和經(jīng)營類別配備車輛技術管理人員，對車輛實施有效的技術管理。（單選題）
對
錯
Q364. 道路運輸經(jīng)營者可以對自有車輛進行二級維護作業(yè)，保證投入運營的車輛符合技術管理要求，需進行二級維護竣工質(zhì)量檢測。（單選題）
對
錯
Q365. 機動車維修經(jīng)營者完成二級維護作業(yè)后，應當向委托方出具二級維護出廠合格證。（單選題）
對
錯
Q366. 危貨運輸車的綜合性能檢測應當委托車籍所在地汽車綜合性能檢測機構進行。（單選題）
對
錯
Q367. 道路運輸管理機構應當將運輸車輛的技術管理情況納入道路運輸企業(yè)質(zhì)量信譽考核和誠信管理體系。（單選題）
對
錯
Q368. 托運人在托運的普通貨物中可以夾帶一定的危險貨物。（單選題）
對
錯
Q369. 例外數(shù)量、有限數(shù)量危險貨物包件不可以與其他危險貨物、普通貨物混合裝載。（單選題）
對
錯
Q370. 《危險貨物道路運輸安全管理辦法》規(guī)定，有限數(shù)量危險貨物包件不得與爆炸品混合裝載。（單選題）
對
錯
Q371. 危險貨物道路運輸安全管理辦法》規(guī)定，有限數(shù)量危險貨物總質(zhì)量（含包裝）不超過10000千克的，可以按照普通貨物運輸。（單選題）
對
錯
Q372. 危險貨物承運人在運輸前，應對駕駛人、押運人員進行運輸安全告知。（單選題）
對
錯
Q373. 危險貨物運輸車輛在卸貨后應直接實施排空作業(yè)等活動。（單選題）
對
錯
Q374. 罐式車輛罐體檢驗有效期屆滿后，罐式車輛罐體應當經(jīng)具有專業(yè)資質(zhì)的檢驗機構重新檢驗合格，方可投入使用。（單選題）
對
錯
Q375. 駕駛人應當確保罐式車輛罐體、可移動罐柜、罐箱的關閉裝置在運輸過程中處于開啟狀態(tài)。（單選題）
對
錯
Q376. 客運企業(yè)應當與各分支機構層層簽訂安全生產(chǎn)目標責任書，制定明確的考核指標，定期考核并公布考核結果及獎懲情況。（單選題）
對
錯
Q377. 對于不在客運站進行安全例檢的客運車輛，駕駛員應每日出車前或收車后按照相關規(guī)定對客運車輛的技術狀況進行檢查。（單選題）
對
錯
Q378. 客運駕駛員夜間連續(xù)駕駛時間不得超過4小時，每次停車休息時間應不少于20分鐘。（單選題）
對
錯
Q379. 客運企業(yè)制定接駁運輸線路運行組織方案應當避免駕駛員疲勞駕駛，并對接駁點進行實地查驗，保證接駁點滿足停車、（ ）、視頻監(jiān)控及信息傳輸?shù)劝踩芾砉δ苄枨蟆＃▎芜x題）
駕駛員住宿
車輛加油
駕駛員餐飲
車輛維修
Q380. 單程運行里程超過200公里（高速公路直達客運超過400公里）的客運車輛應當配備2名及以上客運駕駛員。（單選題）
對
錯
Q381. 某企業(yè)對動態(tài)監(jiān)控發(fā)現(xiàn)的駕駛員違法、違規(guī)信息，下列說法不正確的是（ ）（單選題）
對存在交通違法、違規(guī)信息的客運駕駛員，客運企業(yè)應當在事后及時給予處理
對多次存在違法、違規(guī)行為的駕駛員應當作為重點監(jiān)控和安全培訓教育的重點對象
客運企業(yè)應當定期對駕駛員違法違規(guī)駕駛行為進行匯總分析，及時采取措施處理
違法駕駛信息及處理情況不需要建檔保存
Q382. 對于城市（區(qū)）間公交化運營客運線路，客運車輛不必按照核定載客人數(shù)運營。（單選題）
對
錯
Q383. 客運企業(yè)應當配備兼職道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控人員，建立動態(tài)監(jiān)控人員管理制度。（單選題）
對
錯
Q384. 客運企業(yè)可以委托第三方機構對企業(yè)所屬客運車輛進行動態(tài)監(jiān)控，從而改變企業(yè)的動態(tài)監(jiān)控主體責任。（單選題）
對
錯
Q385. 依據(jù)《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位使用的危險物品容器、運輸工具等特種設備，必須按照國家有關規(guī)定，由專業(yè)生產(chǎn)單位生產(chǎn)，并經(jīng)取得專業(yè)資質(zhì)的檢測、檢驗機構檢測、檢驗合格，取得（ ）方可投入使用。（單選題）
安全使用證或者安全標志
檢測檢驗合格證或者安全標志
安全認證標志或者安全警示標志
安全生產(chǎn)許可證或者安全警示標志
Q386. 汽車客運站應當依法設置安全生產(chǎn)管理機構或者配備專職安全生產(chǎn)管理人員。（單選題）
對
錯
Q387. 汽車客運站經(jīng)營者應當適時組織有關專家或者第三方機構對客運站的安全生產(chǎn)管理體系進行評價。（單選題）
對
錯
Q388. 禁止使用貨運車輛運輸旅客。（單選題）
對
錯
Q389. 從事大型物件運輸?shù)能囕v，應當按照規(guī)定裝置統(tǒng)一的標志和懸掛標志旗；夜間行駛和停車休息時應當設置標志燈。（單選題）
對
錯
Q390. 國家鼓勵實行開放式運輸，道路貨物運輸經(jīng)營者應當采取有效的措施，防止貨物脫落、揚撒等情況發(fā)生。（單選題）
對
錯
Q391. 危險貨物和普通貨物共同存放時，貨運站經(jīng)營者應當進行分類存放，保證貨物完好無損。（單選題）
對
錯
Q392. 貨運站經(jīng)營者經(jīng)營配載服務應當堅持自愿原則，提供的貨源信息和運力信息應當真實、準確。（單選題）
對
錯
Q393. 運輸劇毒化學品的罐式專用車輛的罐體容積不得超過20立方米，但符合國家有關標準的罐式集裝箱除外。（單選題）
對
錯
Q394. 停車場地應當封閉并設立明顯標志，不得妨礙居民生活和威脅公共安全。（單選題）
對
錯
Q395. 道路運輸管理機構可許可一次性、臨時性的道路危險貨物運輸。（單選題）
對
錯
Q396. 可以使用移動罐體從事危險貨物運輸。（單選題）
對
錯
Q397. 不得使用罐式專用車輛運輸普通貨物。（單選題）
對
錯
Q398. 運輸劇毒化學品、爆炸品的企業(yè)或者單位，應當配備專用停車區(qū)域，并設立明顯的警示標牌。（單選題）
對
錯
Q399. 道路危險貨物運輸企業(yè)或者單位應當為駕駛員和押運員投保承運人責任險。（單選題）
對
錯
Q400. 客運經(jīng)營者應當為旅客投保承運人責任險。（單選題）
對
錯
Q401. 道路運輸車輛日常維護由駕駛員實施，一級維護和二級維護由道路運輸經(jīng)營者組織實施，并做好記錄。（單選題）
對
錯
Q402. 道路運輸企業(yè)應當在監(jiān)控平臺中完整、準確地錄入所屬道路運輸車輛和駕駛人員的基礎資料等信息，并及時更新。（單選題）
對
錯
Q403. 企業(yè)要定期開展風險評估和危害辨識，樹立風險就是隱患的觀念，建立健全隱患排查治理制度。（單選題）
對
錯
Q404. 企業(yè)對本單位安全生產(chǎn)和職業(yè)健康工作負全面責任，要嚴格履行安全生產(chǎn)法定責任，建立健全自我約束、持續(xù)改進的內(nèi)生機制。（單選題）
對
錯
Q405. 嚴禁客運車輛、危險品運輸車輛掛靠經(jīng)營。（單選題）
對
錯
Q406. 在運輸過程中，運輸車輛發(fā)生爆胎時，駕駛員應采取的正確措施為（ ）。（多選題）
后輪爆胎時，此時應該立即握穩(wěn)方向盤，反復輕踩踏板，采用收油減擋的方式將汽車緩慢?？?/p>
車輛靠邊停好后，馬上打開車輛的危險警報燈，熄火并拉上手剎
從后視鏡觀察后方確保沒有來車時，方可下車檢查車輛情況，并盡快在車輛后方 150 米處放置三角反光板。駕駛員根據(jù)車輛的實際情況選擇自行更換備胎或撥打報警電話 122 尋 求道路救援服務
立即制動停車，打開危險警報燈，等待救援
Q407. 造成10人重傷的生產(chǎn)安全事故屬于一般事故。（單選題）
對
錯
Q408. 道路交通事故自發(fā)生之日起（ ）日內(nèi)，事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的，應當及時補報。（單選題）
30
15
14
7
Q409. 事故調(diào)查組可以聘請有關專家參與調(diào)查。（單選題）
對
錯
Q410. 事故發(fā)生后，有關單位和人員應當妥善保護事故現(xiàn)場以及相關證據(jù)，任何單位和個人不得破壞事故現(xiàn)場、毀滅相關證據(jù)。（單選題）
對
錯
Q411. 事故發(fā)生單位的負責人和有關人員在事故調(diào)查期間不得擅離職守，并應當隨時接受事故調(diào)查組的詢問，如實提供有關情況。（單選題）
對
錯
Q412. 事故調(diào)查中需要進行技術鑒定的，技術鑒定所需時間計入事故調(diào)查期限。（單選題）
對
錯
Q413. 事故調(diào)查組應當自事故發(fā)生之日起60日內(nèi)提交事故調(diào)查報告（單選題）
對
錯
Q414. 事故調(diào)查報告不包括對事故責任人的處罰決定。（單選題）
對
錯
Q415. 客運包車應當憑車籍所在地道路運輸管理機構核發(fā)的包車客運標志牌，按照約定的時間、起始地、目的地和線路運行，并持有包車票或者包車合同，不得按班車模式定點定線運營，不得招攬包車合同外的旅客乘車。（單選題）
對
錯
Q416. 客運站經(jīng)營者應當禁止無證經(jīng)營的車輛進站從事經(jīng)營活動，無正當理由不得拒絕合法客運車輛進站經(jīng)營。（單選題）
對
錯
Q417. 對無故停班達3日以上的進站班車，客運站經(jīng)營者應當報告當?shù)氐缆愤\輸管理機構。（單選題）
對
錯
Q418. 申請從事貨運站經(jīng)營的，應有與其經(jīng)營規(guī)模相適應的安全、消防、裝卸、通訊、計量等設備。（單選題）
對
錯
Q419. 道路貨物運輸經(jīng)營者設立子公司的，應當向設立地的道路運輸管理機構申請經(jīng)營許可。（單選題）
對
錯
Q420. 運輸?shù)呢浳飸敺县涍\車輛核定的載質(zhì)量，載物的長、寬、高不得違反裝載要求。（單選題）
對
錯
Q421. 標題（單選題）
對
錯
Q422. 貨運站經(jīng)營者應當按照經(jīng)營許可證核定的許可事項經(jīng)營，不得隨意改變貨運站用途和服務功能。（單選題）
對
錯
Q423. 客運企業(yè)使用實習學生的，應當將實習學生進行單獨的實習培訓，不納入統(tǒng)一培訓教育。（單選題）
對
錯
Q424. 車輛維修費用屬于安全生產(chǎn)經(jīng)費使用范圍。（單選題）
對
錯
Q425. 營運客車出站時需要進行出站檢查，對出站檢查后的所有客車，客運站出站檢查人員均需填寫出站登記表，并由出站檢查人員和當班駕駛員簽字確認。（單選題）
對
錯
Q426. 客運企業(yè)應當每季度分析客運駕駛員的道路交通違法信息和事故信息，及時進行針對性的教育和處理。（單選題）
對
錯
Q427. 在道路運輸安全專項整治過程中，為提升執(zhí)法檢查效能，提升監(jiān)管水平，可采取的檢查方式有（ ）（多選題）
“四不兩直”
暗查暗訪
突擊檢查
雙隨機”抽查
Q428. 客運企業(yè)應每年組織客運駕駛員進行體檢。（單選題）
對
錯
Q429. 客運企業(yè)應當逐步建立客運車輛技術信息化管理系統(tǒng)，完善客運車輛的技術管理。（單選題）
對
錯
Q430. 客運企業(yè)在制定運輸計劃時應當嚴格遵守客運駕駛員駕駛時間和休息時間等規(guī)定，任意連續(xù)7日內(nèi)累計駕駛時間不得超過44小時，期間有效落地休息。（單選題）
對
錯
Q431. 客運企業(yè)安全生產(chǎn)責任制不包括管理科室及其負責人的安全生產(chǎn)責任、目標及考核標準。（單選題）
對
錯
Q432. 客運企業(yè)應當建立安全生產(chǎn)內(nèi)部評價機制，每年至少進行1次安全生產(chǎn)內(nèi)部評價。（單選題）
對
錯
Q433. 除法律、行政法規(guī)另有規(guī)定外，公安機關綜合考慮相關因素，確需對通過高速公路運輸危險化學品依法采取限制通行措施的，限制通行時段應當在2時至8時之間確定。（單選題）
對
錯
Q434. 企業(yè)可委托對外開展安全生產(chǎn)教育培訓業(yè)務的機構開展從業(yè)人員的安全生產(chǎn)教育培訓。（單選題）
對
錯
Q435. 經(jīng)出站檢查符合要求的營運客車和駕駛員，汽車客運站出站檢查人員應當在“出站登記表”上進行記錄，并經(jīng)受檢營運客車駕駛員簽字確認?！俺稣镜怯洷怼北４嫫谙薏簧儆?個月。（單選題）
對
錯
Q436. 經(jīng)營性道路客貨運輸駕駛員從業(yè)資格考試由設區(qū)的市級道路運輸管理機構組織實施，每月組織一次考試。（單選題）
對
錯
Q437. 道路運輸從業(yè)人員從業(yè)資格證件全國通用。（單選題）
對
錯
Q438. 道路運輸從業(yè)人員從業(yè)資格證件有效期為3年。（單選題）
對
錯
Q439. 道路危險貨物運輸駕駛員除可以駕駛道路危險貨物運輸車輛外，還可以駕駛原從業(yè)資格證件許可的道路旅客運輸車輛或者道路貨物運輸車輛。（單選題）
對
錯
Q440. 道路運輸經(jīng)營者應當選購安裝符合標準的衛(wèi)星定位裝置的車輛，并接入符合要求的監(jiān)控平臺。（單選題）
對
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Q441. 對新出廠車輛已安裝的衛(wèi)星定位裝置，駕駛員可以對其進行拆卸。（單選題）
對
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Q442. 任何單位、個人不得擅自泄露、刪除、篡改衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺的歷史和實時動態(tài)數(shù)據(jù)。（單選題）
對
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Q443. 衛(wèi)星定位裝置出現(xiàn)故障不能保持在線的道路運輸車輛，道路運輸經(jīng)營者可繼續(xù)從事道路運輸經(jīng)營活動。（單選題）
對
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Q444. 任何單位和個人不得破壞衛(wèi)星定位裝置以及惡意人為干擾、屏蔽衛(wèi)星定位裝置信號，不得篡改衛(wèi)星定位裝置數(shù)據(jù)。（單選題）
對
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Q445. 事故發(fā)生單位負責人接到事故報告后應立即向事發(fā)地主管機關進行報告，等待地方人民政府和安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門組織救援，不得擅自采取應急處置。（單選題）
對
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Q446. 公安機關交通管理部門、安全監(jiān)管部門根據(jù)需要可以通過道路運輸車輛動態(tài)信息公共服務平臺，隨時或者定期調(diào)取系統(tǒng)數(shù)據(jù)。（單選題）
對
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Q447. 報告事故的內(nèi)容包括（ ）（多選題）
事故發(fā)生單位概況
事故發(fā)生的時間、地點以及事故現(xiàn)場情況
事故的簡要經(jīng)過
事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)（包括下落不明的人數(shù)）和初步估計的直接經(jīng)濟損失
Q448. 已達到報廢標準的客車，應當依法辦理注銷手續(xù)。（單選題）
對
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Q449. 長途客運車輛應當嚴格落實《道路客運接駁運輸管理辦法（試行）》，規(guī)范長途客運接駁運輸管理，積極推進分段式接駁運輸。（單選題）
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Q450. 中小道路運輸企業(yè)可采取購買服務的方式，委托第三方專業(yè)化機構提供動態(tài)監(jiān)控技術服務，提高動態(tài)監(jiān)控水平。（單選題）
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Q451. 某長途客運車輛夜間10：30左右在高速公路運行過程中，駕駛員已連續(xù)駕駛3.5小時，車輛突然與中央隔離帶發(fā)生擦刮后駕駛員猛打一把方向盤，該客車向右沖破路邊側護欄翻于路下，事故造成5人死亡，8人受傷，客車嚴重受損。事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該客運企業(yè)共有營運客車503臺，專職監(jiān)控人員2名,監(jiān)控值班時間為上午6；00—晚上22:00；駕駛員在當天24小時內(nèi)累計駕駛時間為7.5小時，客車雖已經(jīng)出事故，但客運企業(yè)監(jiān)控終端上仍然顯示該車輛還在上午行駛的班線上。 依據(jù)案例內(nèi)容，下列說法錯誤的有（ ）。（多選題）
按照生產(chǎn)安全事故分類標準，該起事故屬于一起重大事故；
按照規(guī)定該起事故中駕駛員沒有違反相關規(guī)定，不存在疲勞駕駛；
該客運企業(yè)專職監(jiān)控人員按照規(guī)定應至少有5名；
客運企業(yè)的監(jiān)控數(shù)據(jù)應當至少保存6個月，對駕駛員違法駕駛信息及處理情況的監(jiān)控數(shù)據(jù)應當至少保存1年；
該事故客運企業(yè)安全管理人員應承擔一定責任。
Q452. 某大型客運車輛在高速公路以102千米/小時速度行駛過程中，車頭突然撞向相鄰車道一正常行駛的輕型貨車而翻車，事故造成輕型貨車和大型客運車輛11人死亡，15人不同程度受傷，兩輛車輛不同程度受損。事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該大型客運車輛出事故時，為該企業(yè)新車注冊登記使用到第6年的第10個月，前5年均按期進行了安全技術檢驗，本年度至事故發(fā)生尚未進行；客車核載40人，實際載客成人38人（包括駕駛員）和兒童4人。 依據(jù)案例，下列說法正確的有（ ）。（多選題）
該客運車輛超速，但沒有超載；
該客運車輛既超速，也超載；
從事高速公路客運的客車，其車輛類型等級應達到行業(yè)標準《營運客車類型劃分及等級評定》(JT/T325)規(guī)定的中級以上；
車輛應當從注冊登記之日起，營運客車5年以內(nèi)每年進行1次安全技術檢驗；超過5年的，每6個月檢驗1次。
車輛應當從注冊登記之日起，營運客車6年以內(nèi)每年進行1次安全技術檢驗；超過6年的，每6個月檢驗1次。
Q453. 某危險貨物運輸企業(yè)現(xiàn)有營運車輛68輛，上年營業(yè)收入650萬元，其中利潤260萬元；該企業(yè)根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費用提取和使用管理辦法》（財企〔2012〕16 號）規(guī)定，提取了要求數(shù)額的安全生產(chǎn)費用；該企業(yè)為了進一步提高安全生產(chǎn)管理水平，本年度安全生產(chǎn)管理機構對提取的安全生產(chǎn)費用進行了認真籌劃和實施。 根據(jù)案例內(nèi)容，認為以下說法正確的有（ ）。（多選題）
該企業(yè)本年度安全生產(chǎn)費用應提取6.5萬元；
該企業(yè)本年度安全生產(chǎn)費用應提取9.75萬元；
車輛動態(tài)監(jiān)控平臺、視頻監(jiān)控系統(tǒng)的建設、運行、維護和升級改造費用可以應用企業(yè)安全生產(chǎn)費用支出；
危險貨物運輸車輛保險費用應從安全生產(chǎn)費用中支出；
企業(yè)配備、維護應急救援器材和設備的支出可以使用安全生產(chǎn)費用。
Q454. 客運公司的17座客運車輛執(zhí)行旅游包車任務，因路途遙遠駕駛員連續(xù)行車4.5小時后，快到某旅游景點時，經(jīng)過一雙向兩車道公路交叉口與橫過公路的農(nóng)用三輪車發(fā)生碰撞后駛出路面翻車，事故造成三輪車駕駛員和客車上2名乘客死亡。事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該客運車輛因旅游包車任務繁重，已經(jīng)9.5個月未進行二級維護，制動效能嚴重下降，駕駛員4個月已經(jīng)未參加安全教育學習。 依據(jù)案例內(nèi)容，下列說法正確的有（ ）。（多選題）
該駕駛員存在疲勞駕駛的行為；
按照生產(chǎn)安全事故分類標準，該事故屬于一般事故；
該起事故A客運公司的主要負責人應負一定安全生產(chǎn)責任；
駕駛員在疲勞駕駛時，會導致感知覺遲鈍、反應遲緩等現(xiàn)象；
汽車的制動性能是車輛最主要的安全性能之一。
